Nové ovládanie vozidiel Škoda: jednotné a pritom individuálne

Škoda Auto postupne zavádza nové používateľské rozhranie palubného systému vozidla. Prináša nielen jednoduchšie ovládanie, ale aj výrazne bohatšie možnosti individuálneho prispôsobenia ako doteraz.

17. 2. 2024 ŠKODA SVET

Nový koncept ovládania palubného systému vozidla, t. j. funkcií na dotykovej obrazovke infotainmentu a tzv. Virtuálnom Kokpite, je určený pre vybrané automobily Škoda naprieč kategóriami a platformami. Prostredie s názvom Flow HMI bude jednotné, hoci jeho funkcie a niektoré špecifické detaily vrátane ovládacích prvkov sa môžu v jednotlivých modeloch líšiť.

Nová podoba Virtuálneho Kokpitu

"Snažili sme sa optimálne využiť digitálne technológie a fyzické ovládacie prvky," naznačuje základ koncepcie dizajnér Daniel Hájek, ktorý viedol návrh používateľského rozhrania. Preto obsahuje napríklad aj otočné ovládače Smart Dials, ktoré boli predstavené v nových modeloch Superb a Kodiaq. Práve tieto vozidlá spolu s Enyaqom modelového roku 2024 prinášajú nové HMI do praxe ako prvé. Postupne naň prejdú aj ďalšie vozidlá značky Škoda vrátane elektromobilov.

"Prispôsobenie rôznym typom automobilov a ich špecifickej výbave bolo jedným z našich hlavných záujmov počas celého procesu návrhu," vysvetľuje Pavel Tůma, ktorý viedol vývoj po technickej stránke. Prispôsobenie rôznym autám je však len jednou z hlavných potrieb; ešte dôležitejšie je, aby mu používateľ rozumel. "Ide o jeden z prvých projektov, ktorý vznikol na základe práce UX dizajnérov a používateľských výskumov. Práve používateľskému testovaniu sme venovali veľkú pozornosť a strávili sme nad ním veľa času," komentuje Tůma.

Všetko pekne po ruke

Práve z používateľského testovania vyplynulo niekoľko dôležitých záverov: napríklad to, že vodiči chcú mať niektoré dôležité funkcie po ruke. To zabezpečujú nielen tlačidlá a ďalšie fyzické ovládacie prvky, ale aj nové usporiadanie prvkov dotykovej obrazovky. Jeho súčasťou je vždy dostupná spodná lišta s dôležitými skratkami, ako aj horná lišta, ktorá združuje funkcie vozidla.

Druhým zistením bolo, že každý používateľ má trochu inú predstavu o tom, ktoré funkcie sú tie najdôležitejšie. Preto Škoda umožňuje v jednotnom rozložení prvky detailne prispôsobiť. "Používateľ si vie jednoducho definovať položky v spodnej lište a v ľavej časti hornej lišty," hovorí Tůma. Spodná lišta obsahuje prístup k obvyklým kategóriám funkcií, ako sú médiá, navigácia, ovládanie telefónu alebo klimatizácia, zatiaľ čo horná obsahuje prístup k aktuálnym udalostiam a niektorým špecifickým detailom (napríklad ovládanie asistenčných systémov). "Uprednostnili sme to, čo je pre zákazníka najdôležitejšie, a zároveň sme mu dali možnosť priamo to ovplyvniť," dodáva Tůma.

Pozrite si animáciu nového HMI so Smart Dials:

"Zapracovali sme aj na grafickom poňatí systému. Používateľ si tak môže jednoducho prispôsobiť aj vzhľad hlavného displeja, môže si vyladiť pozadie a farby a môže si vybrať, či bude tieto voľby rešpektovať aj grafika prístrojovej dosky, alebo či zostane nezávislá v tmavých odtieňoch," opisuje ďalšiu zmenu Daniel Hájek. Ďalším dôležitým detailom je aj to, že farby, ikony a ďalšie základy grafického konceptu prostredia užívatelia poznajú napríklad z mobilnej aplikácie MyŠkoda či z webovej stránky automobilky. Práve to je dôvod, prečo Škoda pred niekoľkými rokmi stavila na systém jednotného vzhľadu Škoda Flow: aby sa používateľ všade ľahko orientoval. Celkovo dizajnéri použili plochejšiu 2D grafiku s novými uvítacími animáciami, animovanou asistentkou Laurou a novým vzhľadom mapy. Všetko v duchu novej firemnej identity značky.

Pozadie displeja sa prispôsobuje farbe okolitého osvetlenia:

Výraznou zmenou prešlo aj spomínané prostredie v priestore pod volantom. Takzvaný Virtuálny Kokpit sa vo vozidlách Škoda stáva takmer samozrejmosťou a tomu sa prispôsobila aj celá koncepcia. Nielenže odráža grafický koncept z centrálneho dotykového displeja a umožňuje prispôsobenie, ale čiastočne nové je aj jeho ovládanie. Kým doposiaľ používateľ menil šípkami na volante na obe strany preddefinované pohľady, teraz sa jednou šípkou mení obsah a druhou spôsob jeho zobrazenia. Užívateľ má teda ešte väčšie možnosti voľby v tom, ako chce informácie sledovať.

Tím, ktorý stojí za novým ovládaním vozidiel Škoda. Na snímke zľava: Ján Rehák, Pavel Tůma, Aneta Kalousová, Matej Dubiš, Daniel Hájek, Ota Pačes