en CZ de sk sr sl

Utrinki iz proizvodnje: kako korak za korakom nastane nov avtomobil

Utrinki iz proizvodnje: kako korak za korakom nastane nov avtomobil

Škoda Storyboard vam je zadnje mesece omogočal spremljanje nastajanja avtomobila Škoda Kodiaq na proizvodni liniji. Tu lahko zdaj na enem mestu najdete združene vse proizvodne faze, od varilnice do testnega poligona.

15. 1. 2025 Škodin svet

Druga generacija uspešnega SUV-a, modela Škoda Kodiaq, nastaja v Škodini tovarni v Kvasinyju. Tu smo si dolge mesece ogledovali različne faze proizvodnje in vam v eni minuti predstavili vsakega od pomembnih korakov. V spodnjem pregledu si lahko v manj kot četrt ure ogledate celoten proizvodni proces.

Karoserija v varilnici

V varilnici se posamezni deli karoserije točkovno varijo. Številni industrijski roboti upravljajo s posameznimi deli in jih varijo skupaj. Rezultat je trdna karoserija avtomobila s popolnoma natančnimi dimenzijami. To natančnost na Kodiaqu preverjajo z avtomatiziranimi merilnimi postajami, integriranimi v proizvodne linije.

Lakirnica

Najprej je v lakirnici na vrsti razmaščevanje karoserije. Ko je to opravljeno, karoserija v kopeli dobi prvi antikorozijski sloj. Sam postopek barvanja ima nato več stopenj. Najprej lakirni roboti nanesejo osnovni premaz, znan kot primer, ki mu po sušenju in preverjanju sledi barvni premaz. To je trenutek, ki je prikazan v videoposnetku - v tem konkretnem primeru bo na karoserijo čez temno osnovno barvo nanesena kovinska barva Bronx Gold.

Montaža vetrobranskega stekla

Medtem ko v notranjost avtomobila vgrajujejo oblazninjenje (kasneje ne bi bilo mogoče namestiti stropa), delavci nameščajo sprednje in zadnje vetrobransko steklo. Ta naslednji korak na proizvodni liniji Kodiaqa je presenetljivo hiter, saj se steklo prilepi na pripravljeno karoserijo, usposobljeni delavci pa delo končajo v dveh minutah. Glavna stvar, na katero morajo paziti, je širina spoja, kar se naredi s preprostim orodjem za umerjanje. Namestitev zadnjega stekla je hitrejša, saj je del nekoliko manjši in lažji.

Namestitev armaturne plošče

Celoten sklop armaturne plošče z digitalno instrumentno ploščo, infotainment zaslonom, predalom in drugimi elementi se namesti naenkrat s posebnim manipulatorjem. Manjka le še volan, ki ga bo Kodiaq dobil pozneje.

Poroka

Verjetno niste pričakovali, da boste priča poroki. Toda to je pravzaprav običajen pojav na proizvodni liniji, kjer se tokrat sestavlja Škoda Kodiaq. Motor, menjalnik, pogonske gredi in osi, rezervoar za gorivo in različni drugi elementi niso vgrajeni v avtomobil posamično, ampak vsi naenkrat. Celoten sklop pride pod karoserijo na posebnem vozičku in se nato dvigne. Obe enoti se nato združita s pomočjo robotov. V žargonu se to imenuje poroka. 

Avtomobil dobi obraz

Ko je karoserija povezana s šasijo in mtorjem, je treba v motorni prostor vgraditi druge sestavne dele, vključno s hladilnikom. Takrat lahko Škoda Kodiaq dobi svoj 'obraz', torej celoten sprednji del. Najprej vstavijo žaromete, sledi pa sprednji odbijač z masko hladilnika. 

 

Končno na lastnih štirih kolesih

Montaža koles je bila včasih res težko delo, danes pa hidravlični manipulatorji in vozički olajšajo težaško opravilo delavcem na proizvodni liniji. Kljub temu je montaža koles precej zamudna, zato sta za levo in desno stran vedno zadolženi dve različni osebi. Močna 'roka' manipulatorja dvigne platišče s pnevmatiko, delavec pa nato usmeri roko manipulatorja s kolesom na svoje mesto, da lahko izvede začetno pritrditev z enim vijakom. Nato mora le še vstaviti vijake in jih z drugim orodjem naenkrat priviti. Zdaj lahko avto končno podpira sam sebe.

Sedeži in volan

Zaradi teže sedežev jih je treba vstaviti s posebno ročico. Tako lahko delavec zgrabi sedež in ga potisne v avto skozi odprtino vrat. Najprej se vstavi voznikov sedež, nato pa drugi delavec takoj vgradi volan.

Vrata

Vrata so na vrsti kot zadnja. Vgrajena so v celoti, torej s stekli, oblogami in vso električno opremo. 

Avto oživi

Na koncu proizvodne linije avtomobil zaženejo in odpeljejo na končni pregled. Za to pa ga je treba "oživiti" s programsko opremo. Delavec, zadolžen za ta korak, oživi avtomobil s posebno prenosno napravo. Medtem, ko se elektronika zaganja, preveri nekatere druge podrobnosti v notranjosti, na primer odpiranje predala za rokavice. Nato avto prvič zažene in odpelje.

Pregled in testna vožnja

Ko avtomobil zapusti proizvodno linijo, je njegov naslednji postanek kontrola kakovosti, kjer zaposleni v "svetlobnem tunelu" z izurjenimi očmi preverijo, ali je vse v redu. Nato testni voznik vozilo, v tem primeru Kodiaq, odpelje na testni poligon, kjer preveri, ali motor, zavore in krmiljenje delujejo pravilno.

Škoda Kodiaq

V naši seriji Utrinki iz proizvodnje si lahko ogledate, kako nastaja Škoda Kodiaq. Druga generacija prostornega SUV-a ponuja do 910 litrov prtljažnega prostora, do sedem sedežev in številne Simply Clever rešitve ter napredne asistenčne in varnostne sisteme. Pod motornim pokrovom ima lahko zmogljive bencinske, dizelske ali - prvič v velikem SUV-u - priključnohibridne pogonske agregate z močjo od 110 do 150 kW. Druga generacija je na voljo tudi v športni različici RS, ki jo poganja priljubljeni motor 2.0 TSI EVO z močjo 195 kW, kar je 15 kW več kot pri predhodniku. Avtomatski menjalnik DSG je serijski (zdaj z izbirnikom na volanskem obroču), prav tako tudi štirikolesni pogon.

kodiaq_spain-24_0c421ea6_95e6bb33

Sorodne zgodbe

Oznake

  1. 2024
  2. Dizajn
  3. Kodiaq

Sorodne vsebine Na podlagi oznak: 2024, Dizajn, Kodiaq