NEGA ZA VAŠ AUTO

NEGA ZA VAŠ AUTO

LIFESTYLE

Kada treba da operete automobil, da li se uputite do najbliže benzinske pumpe sa auto perionicom na brzo pranje i poliranje? Zašto bar jednom ne biste pokušali da operete automobil kao profesionalac? Storyboard je pitao stručnjaka o najboljem načinu ručnog pranja automobila.

30. 4. 2020

Većina vozača nikada neće posvetiti ovakvu detaljnu pažnju svojim automobilima kakvu posvećuje Jaromir Drahokoupil. Možda možemo iz njegovog iskustva i stručnosti da naučimo nešto korisno.

"Naravno, jednostavnim pranjem lako je održati automobil u dobroj formi. Ako se pridržavate nekoliko osnovnih pravila, velika je verovatnoća da će vaš automobil ostati lep dugo. Najvažnija je oprema koju koristite“, objašnjava on.

Jaromír Drahokoupil
profesionalac za negu

Ako odlučite da priuštite svom automobilu detaljno spremanje, verovatno ćete posegnuti za standardnom kombinacijom sunđera i kantom sa vodom i šamponom. “To je prva greška, jer sunđeri mogu da oštete boju automobila, a standardni šamponi nemaju ono što savremene boje zahtevaju. Danas je auto kozmetika pH neutralna, a šamponi sadrže komponente koje pomažu šamponu da sklizne preko površine boje, a da joj ne oštete“, kaže Drahokoupil, otkrivajući prvu tajnu modernih proizvoda za negu automobila.

Jaromir Drahokoupil

Jaromir Drahokoupil i njegov brend JD Detailing pružaju negu automobila zahtevnim klijentima od 2013. godine. Detaljna briga znači da automobil sporije stari, zadržavajući vrednost kao investicija. Skupe limuzine i veterani, poput kabrioleta ŠKODA FELICIA sa fotografija ispod ovog pasusa, prošli su kroz njegove pažljive ruke. On priprema automobil vodeći računa o unutrašnjosti i pokrivajući površinu keramičkom zaštitom. Najmanje nedelju dana radi na svakom automobilu i tvrdi da je nakon njegove magične nege automobil bolji od novog.

 

 

Treba koristiti metod sa dve kante. Idealna je kanta sa posebnim štitnikom za pesak koji zadržava nečistoće na dnu kante i sprečava ih da se ponovo prikače na rukavicu za pranje. Da, dobro ste pročitali, zaboravite na krpe i sunđere, karoserije automobila se peru rukavicom.

Druga česta greška prema je pranje automobila bez prethodnog ispiranja. Prvo automobil treba isprati vodom jer pritisak vode omogućava da se uklone grube nečistoće od dna karoserije do vrha. Ovako ćete lakše da vidite da li ste izostavili neko područje. Ako je isperemo sa vrha, pena će se odmah isprati sa celog automobila i nećemo videti koje smo delove propustili.


Potrebni alati ne koštaju puno

Sad kad ste pročitali sve ove savete, da li mislite da će sve ovo koštati puno? Pogrešno! Najvažnije, ovo je investicija koja će se sigurno isplatiti. Da biste dobili predstavu: cena specijalnih rukavica za pranje kreće se oko deset evra, kanta sa umetkom za zaštitu od peska košta petnaest do dvadeset evra, a peškir košta oko 15 evra. Što se tiče šampona, to zavisi od količine, ali boca od litra košta oko deset evra, koliko ćete platiti i vosak. Cena čistača gvozdenih točkova je oko 50 evra, a možete čak da kupite i neko sredstvo za gume koje košta oko trideset do četrdeset evra.


Alhemija u kombinaciji sa mukotrpnim fizičkim radom

Kada je reč o brizi o automobilima svojih klijenata, Jaromir Drahokoupil prevazilazi ono što bi većina nas smatrala normalnim i neophodnim. Čak polira ispune otvore ili donju stranu poklopca motora, a na lukove točkova, izduvne cevi i kočnice stavlja keramičku zaštitu.

I njegovi kupci to cene. To su ljudi koji su strastveni prema automobilima. Nije bitno da li je to super automobil, obična limuzina ili veteran.

Vozači su tek od skoro otkrili prednosti zaštite svog automobila čim ga kupe. Otprilike tri četvrtine njegovih aktivnosti uključuje ovakve poslove, ostalo se sastoji od obnavljanja lakova na starim automobilima i veteranima.

Kako izgleda njegova radna nedelja? “Počinjem sa dekontaminacijom boje, što znači čišćenje vazdušne rđe sa površine. Nakon toga sledi čišćenje glinom, koristeći posebnu glinu za mehaničko čišćenje. Zatim pre poliranja lepi plastične i gumene delove, i sledi poliranje. To je neophodno, jer čak i potpuno novi automobili mogu da imaju tragove transporta ili tragove sa četkica koje se koriste u auto praonicama. Nakon poliranja, površina se omašćuje nekoliko puta. Zatim se pomoću posebne lampe nanose dva sloja keramičkog premaza. U međuvremenu se točkovi skidaju, čiste i omašćuju. Točkovi su takođe obrađeni keramičkim premazom, kao i plastični lukovi točkova i drugi plastični delovi, izduvne cevi, farovi i prozor. Jedna od popularnih nedavnih inovacija je hibridni poliuretanski film, koji je pričvršćen uglavnom na prednji deo automobila kako bi ga zaštitio od peska koji su odgurnuli drugi automobili“, objašnjava Drahokoupil.

Cookies podešavanja

Čuvanje željenih opcija korisnika na domenu
Statistika i analiza ponašanja korisnika
Marketing proizvoda i povezivanje sa društvenim mrežama
Sačuvaj podešavanja

Ovaj website koristi cookies. Više informacija o obradi ličnih podataka putem cookies i više informacija o vašim pravima možete naći u Informacije o obradi ličnih podataka putem cookies i drugih web tehnologija . U nastavku možete dati saglasnost za obradu vaših ličnih podataka i za navedene svrhe.