TRKE LEGENDI NA SNEGU I LEDU

TRKE LEGENDI NA SNEGU I LEDU

MOTORSPORT

Tri poznata imena motorsporta, tri ŠKODA automobila, zanošenje i puno zabave u Zell am See u Austriji. Uživajte u divljoj vožnji po snegu i ledu.

12. 3. 2021

Ova trojica gospodina ostavila su trag u istoriji motorsporta i još imaju šta da pokažu. Hans-Joachim Stuck je legenda Formule 1 i Le Mans i DTM serija, dok su Jan Kopecky i Andreas Mikkelsen dugogodišnje zvezde međunarodnih reli takmičenja. Ali kako što to obično slučaj, povučeni su i ne tako rečiti, tako da je bilo veoma teško da ih naterate da pričaju o svojim utiscima o automobilu. Ali kome treba puno reči kada vam vožnja govori sve što treba da znate. Pogledajte i sami u videu

Kada su trojica reli vozača testirala legendarni ŠKODA 130 RS veteran, najsavremeniji reli automobil FABIA Rally2 evo i predstavnika budućnosti električni automobil FABIA RE-KX1, postali malo pričljiviji i otvorili su svoja srca za ŠKODA Storyboard. 

“Takmičenje na snegu jedna je od najzanimljivijih disciplina kako za vozače tako i za navijače. Kada snežni nanosi ograniče brzinu vožnje, vožnja na dugim šiljcima postaje neopisivo iskustvo “, kaže Jan Kopecky u ime svih njih.

Jan KopeckýJan Kopecky

Povratak korenima

Vožnja automobila 130 RS danas je zaista retro iskustvo i trojica vozača je izuzetno uživala. „Divno je videti dokle je stigao naš sport. Kad smo to već rekli, 130 RS je zabavan i energičan automobil. Zaista sam uživao u vožnji ”, kaže Mikkelsen, nedavni pobednik relija Monte-Carlo u WRC2 kategoriji. 

Jan Kopecky takođe na legendarni automobil gleda kao na ikoničnog predstavnika 120-godišnje istorije ŠKODA Motorsport-a. „130 RS modeli bili su izvanredni automobili, vrlo brzi i pouzdani. Vaclav Blahna i navigator Lubislav Hlavka su 1977. uspeli su da osvoje prvo mesto u svojoj klasi i dvanaesto u ukupnom skoru na Monte Carlo takmičenju. Ponosan sam što smo Pavel Dresler i ja sa automobilom ŠKODA FABIA R5 nastavili ovaj uspeh u Monte Carlo 2018. godine, ostvarivši pobedu u WRC2 kategoriji na svetskim prvenstvima, završivši na desetom mestu na kraju celokupnog takmičenja.“” 

ŠKODA 130 RS (1975)

“Vratio mi je puno uspomena, bio je to kao povratak korenima: morate ručno da menjate brzinu, automobil ima predivan prirodni zvuk motora, i nema servo upravljač ili elektronske sisteme za pomoć. Sjajno iskustvo, ali danas više volim moderne automobile. Znate, jednom su me pitali koja je razlika između trka u moje vreme i danas. Odgovorio sam da postoji samo jedna razlika: takmičenje je tada bilo opasno.“, kaže Stuck.

Hans-Joachim Stuck Hans-Joachim Stuck

Vrhunski pobednicis   

Zatim je bilo vreme da opišu svoja iskustva sa modernijim automobilima. „Bio sam uključen u njegov razvoj od samog početka i bio sam prvi koji je izveo automobil na trku. ŠKODA FABIA Rally2 evo jedan je od najbržih i najpouzdanijih automobila u svojoj kategoriji. To dokazuju i njegovi rezultati na šampionatima širom sveta “, kaže Kopecky, koji je u ovom češkom automobilu postao svetski šampion u WRC2 kategoriji za 2018. godinu.

ŠKODA FABIA Rally2 evo 

“Automobil se dobro nosi, promene brzina su glatke, a okreti ručne kočnice su veoma zabavni“, dodao je Mikkelsen, koji ima iskustva sa prethodnikom ovog automobila, modelom FABIA S2000, koji je odvezao do pobede na interkontinentalnom reli izazovu 2011. i 2012. godine.

Andreas MikkelsenAndreas Mikkelsen 

Električno iznenađenje

Kako su iskusni profesionalci uživali u vožnju novog potpuno električnog automobila? Za Andreasa Mikkelsena vožnja FABIA RE-X1 bila je zaista pozitivno iskustvo. „Brzo je! Pogonski sistem daje automobilu ogromnu izlaznu snagu i odlične karakteristike u vožnji . Sviđa mi se snaga i ubrzanje automobila bez promene brzine. Naravno, možete da osetite dodatnu težinu tokom vožnje, ali na kraju sam bio veoma prijatno iznenađen “, poverio je Mikkelsen.

Električni reli automobil FABIA RE-X1 napravljen uz podršku Škode i zasnovan na modelu ŠKODA FABIA Ralliy2 evo

FABIA RE-X1 je kreacija austrijske kompanije Kreisel Electric koja ga je, uz podršku češkog proizvođača automobila, zasnovala na modelu ŠKODA FABIA Rally 2 evo. Automobil isporučuje ukupnu izlaznu snagu od 500 kW( 670 konjskih snaga) i 880 Nm obrtnog momenta. Nepotrebno je reći da ima pogon na sva četiri točka. Tešak je 1.300 kilograma, a posebno modifikovana baterija daje domet od 135 kilometara, što je dovoljno za trke. 

Sa leva: Andreas Mikkelsen, Hans-Joachim Stuck i Jan Kopecky

“Fantastično iskustvo. Zaista sam uživao u vožnji sva tri automobila po snegu. Svi su zabavni i svaki ima tehničke specifikacije i performanse koje su vrhunske za njihovo vreme. 130 RS je prelep automobil iz starih vremena, a FABIA RE-X1 je moderan električni automobil, tako da je bilo veoma raznovrsno iskustvo. Da me pitate koji mi je najdraži, ne bih mogao da vam kažem“, oduševljava se legenda Hans-Joachim Stuck.