TAJNE DIZAJNA: SVETLA KAO DIZAJNERSKI NAKIT

TAJNE DIZAJNA: SVETLA KAO DIZAJNERSKI NAKIT

ŠKODA SVET

Izgled farova je važan deo karaktera ŠKODA automobila. Dizajn farova je rezultat rada iskusnog tročlanog tima, koji mora da kombinuje umetničku kreativnost sa tehničkim veštinama. Upoznajte njihov rad.

9. 11. 2021

PPethodne decenije izgled svetala automobila definisali su dizajneri eksterijera. Međutim, razvoj dizajna, a posebno tehnologije, doneo je veliki pomak, tako da je ŠKODA osnovala poseban tim za kompletan dizajn eksternog osvetljenja.

“„U prošlosti su farovi imali relativno jednostavan dizajn, a sve je bilo sakriveno ispod spoljašnjeg stakla, na kojem su bili postavljeni funkcionalni optički elementi. Sa pojavom moderne tehnologije, unutrašnji izgled farova je otvoren i sada je značajan deo karaktera automobila“, objašnjava Petr Nevrela, koji je formirao i vodi tim za dizajn osvetljenja. „Dinamičan tehnološki razvoj u poslednjih nekoliko godina omogućio je dizajnerima da kombinacijom estetike i tehnologije razvije potpuno nove funkcionalne kombinacije“, dodaje on.

Škoda Auto, Design, Hidden Figures, SB HF, světlaři, teamTim za dizajn svetala: Petr Nevrela, Martin Paclt i Mihal Hes (sa leva na desno)

Spoljašnje osvetljenje upotpunjuje karakter automobila, ali u isto vreme poseduje sve širi spektar funkcija. „Prednja i zadnja svetla su postala fascinantan funkcionalni dragulj“, kaže Petr Nevrela. Svetla moraju da ispune niz strogih zakonskih zahteva, a da istovremeno zadovolje sve veće estetske zahteve. ŠKODA je poznata po kristalnom dizajnu i ovo poglavlje u razvoju dizajna ŠKODA je počela pre nekoliko godina, a dalje ga razvija pod vođstvom trenutnog glavnog dizajnera Olivera Stefania. „Oliver nam daje puno prostora za kreativnost i priprema nove izazove za buduće modele“, kaže Piter sa osmehom.

Staklo kao inspiracija

Dizajneri Petr Nevrela, Martin Paclt i Michal Hess inspiraciju za izgled svetala traže u izradi stakla. Za ŠKODU je upotreba češkog kristalnog stakla u koncept automobilima karakteristična već duži niz godina. „Rad sa staklom na koncept vozilima je izuzetno inspirativan, ali i izazovan, ne samo za nas, već i za staklorezce koji za nas kreiraju staklene elemente“, kaže Petr.

FABIA_HEADLAMP_SKETCH Skica svetala na najnovijoj generaciji modela ŠKODA FABIA

Prema mišljenju Petra Nevrela, češki staklorezci koji sarađuju sa ŠKODA timom na kreiranju svetala za koncept automobile zaslužuju veliko poštovanje. „Oni su veoma vešti i precizni, pravi majstori svog zanata, a mogu da iseku velike 3D dekorativne oblike na veoma male delove. Rizik od razbijanja stakla je ogroman. Jedan staklorezac mi je jednom prilikom napomenuo da ponekad ima osećaj kao da od njih tražimo da sa drvetom potpišu svoje ime na komadu papira. Precizno izrađeni stakleni elementi istovremeno predstavljaju veliku inspiraciju i izazov za dizajnere. Oni pokušavaju da prenesu što je moguće više kristalnog dizajna sa koncept automobila na serijske automobile, koji moraju da koriste delove napravljene od polikarbonata. „U staklo možemo da urežemo skoro sve i nismo ograničeni dimenzijama. Polikarbonat ima određena ograničenja u pogledu debljine materijala i zaobljenosti ivica“, objašnjava Petr Nevrela. Škoda Dizajn, světlaři, světla, Hidden Figures, Jedinstven kristalni karakter svetala dolazi do izražaja čak i u masovnoj proizvodnji. Petr kao primer navodi aktuelnu generaciju modela ŠKODA OCTAVIA, jer su u masovnu proizvodnju uspeli da unesu inovativni 3D kristalni dizajn zadnjih svetala koji je predstavljen na prethodnim koncept automobilima. „Tako smo stvorili potpuno novi efekat koji niko drugi još nije postigao“, kaže Petr.

Borba sa desetinama milimetara

Prema mišljenju Martina Paclta, dizajniranje farova za masovnu proizvodnju je borba za desetinama milimetara. „Na početku imamo skicu koja prikazuje viziju. Postepeno tehnički zahtevi dolaze do izražaja i često se susrećemo sa ograničenjima tehnologije“, kaže Martin, dodajući da je kompromis neophodan kada se dizajniraju svetla. „Mislim da nam u radu pomaže to što sva trojica imamo umetničko i tehničko iskustvo“, dodaje Martin. To omogućava članovima tima da budu kreativni za početni dizajn osvetljenja, a istovremeno su tehnički vešti za fazu prevođenja vizije u realnost. Škoda Auto, Dizajn, Skrivene figure, SB HF, světlaři, team Nije potrebno naglašavati da ovaj tim sarađuje sa timom za tehnički razvoj. „Često razvijamo smele ideje, jer tražimo nove mogućnosti. Razvijamo unutrašnji dizajn svetla tako da originalna vizija ostane očuvana nakon što su zadovoljeni tehnički parametri“, kaže Michal Hess. Prema njegovim rečima, aktuelni trend je da se farovi smanjuju, kako bi izgledali inovativno i kako bi vizuelno uvećavali automobil. „Ponekad ne možemo da uklopimo tehnologiju u prvobitno predviđene dimenzije i iznenadili biste se kako i jedan milimetar može da promeni ukupnu percepciju izgleda farova“, kaže Michal o izazovima koji su povezani sa razvojem dizajna farova. Kolega Martin dodaje još jedno pitanje o kojem dizajneri moraju da razmišljaju. „Radimo dan i noć na dva dizajna u jednom. U oba slučaja, svetlo mora da izgleda odlično i da ispunjava sve funkcionalne i zakonske zahteve“, objašnjava on.

Rad od dve do tri godine

Rad na dizajnu farova traje oko dve do tri godine za svaki model. Ovo vreme je potrebno da se prva vizija pretvori u funkcionalno svetlo. Tim za dizajn svetala počinje da radi na mogućim oblicima dnevnih i zadnjih svetala tokom početne faze razvoja dizajna eksterijera automobila. „Uvek radimo na nekoliko projekata istovremeno. I to nisu samo prednja i zadnja svetla, već i drugi elementi, kao što su svetla za maglu, reflektori ili drugi svetlosni elementi. Svaki od njih zahteva istu količinu posla“, kaže Martin Paclt o obim posla tima.

Skice zadnjeg svetla modela ŠKODA ENYAQ iV

Pored izgleda i načina na koji će svetleti, dizajneri razvijaju i specifične svetlosne efekte, kao što je funkcija Coming & Leaving Home. „Ovako se automobil povezuje sa ljudima“, kaže Mihal. „Važan deo našeg posla je da animacije izgledaju prirodno i atraktivno“, dodaje kolega Martin.

Pored skica i 3D modela, dizajneri pripremaju i fizičke modele svetala. „Na osnovu iskustva, važno je da se što pre osmislili fizički model“, kaže Mihal Hes. „Radim na farovima za budući automobil za koji sam od početka imao jasnu ideju. Odlučili smo da brzo pripremimo model ovog fara kojim bismo mogli da iznenadimo naše rukovodstvo. Zahvaljujući ovom modelu predlog je dobio zeleno svetlo za deset sekundi“, smeška se Mihal. Videćemo to u narednih nekoliko godina.

Put u budućnost

Još jedan primer uspešnog projekta je osvetljena maska hladnjaka Crystal Face, koju mogu naručiti kupci električnog automobila ŠKODA ENYAQ iV. „Ideja je nastala u našoj dizajnerskoj radionici i postepeno smo je razvijali u saradnji sa našim inkubatorom za inovacije, kako bismo došli do forme za koju bismo mogli da kažemo da je izvodljivo i pristupačno rešenje“, kaže Petr Nevrela, autor dizajna ove jedinstvene rešetke. U tom pogledu, ŠKODA je među pionirima jednog od trendova za koji dizajneri auto svetala veruju da dolazi u bliskoj budućnosti. „Svetlo će igrati sve važniju ulogu u dizajnu automobila, a trend će biti da prednji i zadnji deo automobila bude osvetljen“, kaže Petr.

Sketch of Crystal Face, the symbol of the ENYAQ iV model Skica Crystal Face, simbol modela ENYAQ iV

Različiti elementi mogu da se kombinuju, kako bi se dobilo harmonično rešenje koje izgleda harmonično. Ovo je savršeno urađeno kod modela ENYAQ iV, smatra Martin Paclt. „Petar je uradio Crystal Face, a ja sam radio na farovima, koje smo uspeli da prožmemo karakterom stakla“, kaže Martin. Farovi automobila imaju stilizovanu strelicu iznutra, koja izgleda odlično i danju i noću. Petr Nevrela ističe da farovi najnovije generacije modela ŠKODA FABIA takođe imaju kristalni dizajn. „Uspešno smo primenili naš prepoznatljiv dizajn stil i na osnovni model“, kaže Petr, dodajući da je to omogućio potpuni prelazak na LED tehnologiju.

ENYAQ_HEADLAMP_SKETCH Skica prednjih svetala modela ŠKODA ENYAQ iV sa stilizovanom unutrašnjom strelicom

Ovo je dominantni trend u današnjoj tehnologiji osvetljenja. „Svetla će kao funkcionalni nakit u budućnosti postati i sredstvo komunikacije“, kaže Petr. Ovo će biti posebno važno u eri autonomnih automobila, jer će komunicirati sa okolinom, na primer, sa pešacima, preko naprednog prednjeg osvetljenja. „High-end LED svetla će više ličiti na specifične displeje sa ogromnom izlaznom svetlošću“, kaže Petr. Dizajneri će pored dizajna svetla i svetlosnog potpisa morati da se pozabave mogućnostima individualizacije i komunikacije. ŠKODA tim za dizajn osvetljenja tako gleda u budućnost koja je ne tako davno bila naučna fantastika.

ŠKODA tim za dizajn svetala: