1936: Přes halucinace k úspěchu na Monte

V lednu 1936 se Zdeněk Pohl společně Jaroslavem Hausmanem vypravili v dvousedadlovém roadsteru Škoda Popular Sport na přetěžkou zimní pouť, na jejímž konci bylo vynikající druhé místo ve třídě do 1500 ccm. A byla to hodně náročná několikadenní zkouška, při které na Pohla šly i halucinace.

„Podivné věci viděl jsem cestou. Jednou couval proti nám v plné jízdě kůň a jindy jsem se zoufale vyhýbal mohutnému slonu. Ne, na silnici nic nebylo, šlo jen o vidiny při čtvrté probdělé noci. Stroj tichounce hučel, uspával a byla hustá mlha,“ vzpomínal Pohl.

Při rallye totiž nešlo jen o body získané při jízdě zručnosti v Monaku, ale klíčové bylo, odkud posádka přijela. Pohl s Hausmanem se rozhodli riskovat, že odstartují z Atén, což při úspěšném dojezdu do Monte Carla mohlo posádce vynést až 506 bodů, zatímco kupříkladu ze severoskotského O’Groats bylo ve hře o deset bodů méně.

Mohla za to skutečnost, že v předchozích dvou ročnících z Atén nikdo do cíle kvůli řadě zledovatělých a zasněžených cest nedorazil. Čechoslováci se důkladně připravovali v Krkonoších, testovali pneumatiky Baťa, na voze měli řadu vychytávek. Nejprve ale museli zvládnout 850 kilometrů z Prahy do Terstu, odkud se do Řecka vydali lodí.

Následně přes Soluň, Bělehrad, Vídeň, Štrasburk a Avignon zamířili do Monte Carla – během čtyř dní ujeli 3 852 kilometrů a připsali si plný počet bodů!

Rallye Monte Carlo – mapa

Mohli dokonce ve své kategorii vyhrát, protože v Budapešti viděli nepovolenou opravu vítězného italského dua.

„K udávání soupeřů se však nesnížili,“ píše se v tiskové zprávě Škoda Auto.

O rok později se Pohl s Hausmanem na rallye vrátili, tentokrát startovali z Palerma.