1974: Poprvé s označením RS

Ta dvě písmena v sobě ukrývají zkratku Rally Sport a jsou už více než půlstoletí součástí sportovních verzí úspěšných škodovek. Poprvé se však označení objevilo v roce 1974 u tří soutěžních prototypů s interním označením 734. Vozy vycházely ze Škody 110 R Coupé, vznikly dva vozy Škoda 200 RS (tedy s dvoulitrovým motorem) a jedna Škoda 180 RS.

31. 7. 2025 130 let

Hnací myšlenkou k jejich stvoření byla domácí soutěž Rallye Škoda, na které mladoboleslavská automobilka chtěla bojovat o absolutní pořadí a zastavit domácí dominanci Vladimíra Hubáčka s Renaultem Alpine.

Díky lehčí váze a nižšímu těžišti dosahoval slabší typ 180 rychlosti i 210 km/h, silnější jel až 250 km/h.

Premiéru si speciál odbyl v roce 1974 na Rallye Ida v okolí Nového Města nad Metují, ovšem posádka Horsák–Motal kvůli technické poruše nedojela.

O měsíc později při Rallye Škoda byla dvojice Šedivý–Janeček čtvrtá absolutně a druhá ve třídě, za rok tu Horsák s Motalem skončili druzí absolutně.

Mezinárodní automobilová federace FIA však následně změnila řády, prototypy na tratích soutěží nedávaly smysl, a tak se vývoj ve Škoda zaměřil na budoucí hvězdu Š 130 RS.