Peklo západu – to je Tro-Bro Leon. Závod není legendou jako Monumenty Paříž-Roubaix či Kolem Flander. Napsal zatím „jen“ 41 kapitol, a přece se rychle stává láskou cyklistů. Jde o výzvu, kterou by měl přijmout každý milovník jízdy v sedle, vždyť přesně tak se zrodila pověst závodu. Z amatérského soupeření se stala bitva, co láká nejlepší profesionály. Vede po mnoha nejbrutálnějších cestách v Bretani a v naprosto odlehlé, ale krásné venkovské části Francie mezi oceánem a pevninou.
200 kilometrů zahrnuje vždy minimálně 25 úseků zvaných „ribinou“. Jde o pasáž tvořenou dlažebními kostkami, pískem, štěrkem, zkrátka čímkoliv jiným než asfaltem. Ideálně organizátoři vybírají terénní úsek v podobě blátivé zemědělská cesty, kde běžně kočují jen traktory a u prostřed pruhu mezi kolejemi tak vznikne travnatý pás.
Jako další příměs nesmí chybět malé oblázkové kamínky, jimiž jsou zdejší cesty vysypané. A protože se závodí vždy v dubnu, týden po Pekle severu, jen vzácně se jede v suchých podmínkách. Ale ani ty nejsou o nic přívětivější než mokré. Při průjezdech po cestách spojujících farmy Bretaně se práší tak, že mnohdy není vidět ani cyklista na špici balíku. Připočtěte cesty v lesích či pasáže vedoucí doslova přes shluk hospodářských stavení. A pak, jako poslední ingredience vítr vanoucí od Atlantiku beroucí sílu a zkoušející morální vlastnosti cyklistů.
Je to den totálního nasazení, kdy se před sektory bojuje o pozici a v jednotlivých pasážích „ribinou“ pak o jejich udržení. Vyhrávají ti, kteří vydrží všechno kodrcání, klouzání, padání, odletující bahno či oblaka prachu a nejzdárněji se vyhnou všem hrozbám defektu. Zkrátka ti nejodolnější. Tro-Bro Leon je jedinečná zkouška cyklistické výjimečnosti, stejně tak i pro ředitelské či doprovodné vozy mladoboleslavské továrny.
„Tro-Bro Leon představuje jako Paříž-Roubaix důkaz, jak jsou naše vozy odolné. Kromě ředitelského vozu dodáváme vždy sériově vyráběné automobily, které už 20 let zvládají drsnost největších závodů planety,“ říká Martin Jahn, člen představenstva za prodej a marketing ve společnosti Škoda Auto.
