1994: Škoda podruhé v historii vyhrává šampionát FIA, Favorit nemá konkurenci

Na šesté zkoušce praskla hnací hřídel, což obvykle znamenalo konec soutěže, ale mechanici předvedli vynikající práci a v krátkém čase vyměnili převodovku. A aby toho nebylo málo, při čekání na zelenou na jedné křižovatce dostala posádka Sibera – Gross dvě rány od jezdců za nimi, kteří nestačili dobrzdit. „Nešly otevřít dveře, povolil nárazník, mně praskla sedačka a Petr Gross si hnul hlavou,“ vzpomínal pro tehdejší Rudé právo Gross. „Ale i to jsme zvládli.“

Na cílové rampě 62. ročníku Rallye Monte Carlo si oba mohli vylézt na auto a vítězně zvednout ruce nad hlavu. Bylo to už jejich čtvrté vítězství v řadě v kategorii do 1300 ccm, které ještě podtrhlo druhé místo dvojice Berger – Štanc. Současně to znamenalo začátek zlaté éry, protože Mezinárodní automobilová federace FIA vypsala Světový pohár F2 pro vozy s atmosférickým motorem do 2000 ccm a jednou poháněnou nápravou. Emil Triner s Jiřím Klímou dominovali na Rallye Acropolis a obě auta se dostala do elitní desítky celkového pořadí. Sibera – Gross pak přidali triumf v F2 v Austrálii a na konci sezony slavila Škoda týmové pohárové vítězství před Nissanem a Renaultem.

Pro mladoboleslavskou automobilku to byla druhá historická štace – poprvé se stala mistrem Evropy cestovních vozů v roce 1981. Tehdejší šéf Škoda Motorsport Pavel Janeba tak mohl 9. prosince vstoupit do monacké ceremonie FIA mezi motoristickou smetánku a převzít si vítěznou trofej. „Skončila jedna krásná kapitola, ve které jsme dosáhli maxima, jakého bylo možné dosáhnout. Při přebírání ceny nás potěšila slova moderátora, který řekl, že Škoda přispěla k rozvoji světového motorsportu,“ vzpomínal Janeba.

Bylo to zároveň symbolické „sbohem“, protože jen o pár dní později se v Konírně Pražského hradu rozloučila Škoda Favorit a na scénu vstoupila její mladší „sestra“ Škoda Felicia Kit Car. Statistiky Favorita zůstávají obdivuhodné – v rámci továrního týmu se zúčastnil 35 soutěží a v kategorii zaznamenal 31 vítězství a 20 druhých míst.

Před 30 lety Škoda Favorit počtrvté za sebou zvítězila v Rally Monte Carlo