Kdy se začaly tvořit současné sbírky a kdy vzniklo současné muzeum?
Samotná sbírka historických vozidel Laurin & Klement a Škoda Auto začala vznikat v druhé polovině 60. let, kdy rozhodnutím tehdejšího vedení společnosti postupně proběhl nákup prvních exponátů, především od soukromých majitelů. Tím byl vytvořený základ sbírky, která byla posléze k vidění v budově bývalého Autosalonu značky v Mladé Boleslavi. Samotné Škoda Muzeum pak vzniklo v roce 1995, v bývalých továrních halách z počátku 20. století jako důstojná součást oslav 100. výročí založení společnosti. Již v samotný den otevření muzea 22. září si jej prohlédlo několik tisíc návštěvníků, kteří měli možnost obdivovat celkem 55 vystavených vozidel. V roce 2012 prošlo Škoda Muzeum rozsáhlou rekonstrukcí, která mu dala dnešní podobu i výstavní koncept jednotlivých expozic. Ty jsou pravidelně obměňované s cílem neustále připomínat důležité milníky značky. Návštěvník tak má možnost při každé návštěvě zhlédnout muzeum a jeho expozici v nové podobě a seznámit se s jinými exponáty.
Jak se sbírka rozšiřuje?
Průběžně ji rozšiřujeme dalšími akvizicemi, cíl je kompletně zmapovat historii a vývoj jednotlivých modelů značky. Ty nejzajímavější historické exponáty jsou obvykle zakoupeny ze soukromých sbírek. Dále pak sbírka muzea zahrnuje aktuální modely značky, jejich prototypy, designové koncepty a závodní speciály. Společnost Škoda Auto se řadí mezi automobilky s nejdelší a nejbohatší historií na světě. Péči o toto výjimečné historické dědictví má na starosti Škoda Muzeum, zde tým odborníků historii nejenom představuje veřejnosti, ale i zajišťuje sbírkovou činnost, restaurování exponátů, péči o historické dokumenty datující se už od doby založení společnosti v roce 1895 a řadu dalších souvisejících aktivit. Nedílnou součástí Škoda Muzea je významné eventové a konferenční centrum, nabízející veřejnosti řadu kulturních a vzdělávacích programů.
Jaké nejzajímavější exponáty jsou u vás k vidění?
Ve stálých expozicích Škoda Muzea můžou návštěvníci obdivovat výběr exponátů dokumentující vývoj individuální mobility téměř od jejího počátku. K vidění zde jsou první dopravní prostředky vyrobené v Mladé Boleslavi – kola a motocykly od společnosti Laurin & Klement, první automobil Voiturette A, na který záhy navázal bohatý vývoj a nabídka automobilů pokrývající již v době první republiky požadavky zákazníků z různých segmentů trhu. Expozice dokumentuje spojení se společností Škoda, návštěvník zde najde ukázky následné bohaté modelové palety z různých období, můžu zmínit například z 30. let reprezentativní Škodu 860 a designovou ikonu Popular Monte Carlo nebo naprosto unikátní vůz Škoda Hispano-Suiza ještě z konce 20. let. Expozice dokumentuje výrobu automobilů v Mladé Boleslavi až do dnešních dnů, včetně zajímavých designových konceptů a vozů mapujících historii motorsportu. Sbírka muzea je opravdu rozsáhlá, čítá na 370 historických i současných dopravních prostředků. V pravidelně obměňovaných expozicích tak návštěvníci mohou pokaždé objevit nové překvapení.
