Elroq RS v županu. Odhalte tajemství matného laku

Elroq RS v županu. Odhalte tajemství matného laku

Výkonný elektromobil Škoda Elroq RS vyjíždí s efektní novinkou v podobě matného laku karoserie. Nahlédněte spolu s odborníky Škoda Auto pod pokličku výroby této limitované série.

16. 9. 2025 eMobilita

V novém barevném odstínu Šedá matná působí Elroq RS atraktivním dojmem. Pro zaměstnance Škoda Auto ovšem jeho výroba neznamená jen to, že v lakovně přidají zásobník s novou barvou. Je to výsledek náročné práce týmu odborníků z různých oddělení, kteří ve spolupráci s dodavatelem zkoušeli různé varianty, testovali a simulovali nejrůznější situace, aby ve finále zákazníkům dodali produkt v očekávané kvalitě. 

„Jsme rádi, že jsme takto dokázali zareagovat na poptávku zákazníků. A do budoucna se budeme snažit paletu matných laků pro naše vozy dále rozšiřovat,“ shrnuje za projektové vedení modelové rodiny Elroq Veronika Straškrabová. 

Matný Elroq RS sjíždí v Mladé Boleslavi ze stejné výrobní linky i stejné lakovny jako kterýkoliv jiný Elroq. V lakovně mohou pracovníci nově volit mezi lesklou a matnou variantou laku. „Přepínání“ je možné pro každou jednotlivou karoserii.  

Elroq RS v županu. Odhalte tajemství matného laku

Samotný matný efekt vyvolává až vrchní bezbarvá vrstva, do níž je přimíchána matovací složka obsahující mimo jiné nanočástice oxidu křemičitého. „Nanočástice ve vrchní vrstvě poté vzlínají na povrch a tvoří kýžený matný efekt. V principu to funguje tak, že se světlo dopadající na lak neodráží přímo do oka, ale jeho značná část se rozptyluje do různých směrů, proto na nás lak působí matným dojmem,“ vysvětluje koordinátor plánování lakoven Pavel Saska. Elroq RS podle něj používá typ laku ultramatt, který má nižší úroveň takzvaných leskových jednotek, což na pohled ještě prohlubuje jeho matnost. 

V županu a bez leštěnky 

Ačkoliv je použitý typ matného laku odolnější, neponechal výrobce nic náhodě a pro přepravu z továrny vybavil matnou verzi zakrytím všech lakovaných ploch. Místo běžných transportních fólií, které mívají čerstvě vyrobené vozy při dopravě k zákazníkům, dostává matný Elroq tzv. full body cover, tedy celoplošný ochranný návlek. Ten zajišťuje rovnoměrné zakrytí všech lakovaných ploch, čímž minimalizuje riziko mechanického poškození povrchu během transportu, například na kamionu. Vůz v návleku působí tak trochu jako oblečený v županu. 

Doporučení, jak se starat o matný lak, najde každý majitel limitované edice Elroqu RS v návodu k obsluze ke svému vozu. Na matný lak se například nedoporučuje lepení ozdobných nebo ochranných fólií. Stejně tak by se majitel měl vyhnout leštění a voskování či použití čisticích prostředků na bázi vosků. 

Výkonná verze RS je vrcholem nabídky modelu Elroq. Využívá dvojici elektromotorů s celkovým výkonem 250 kW (340 koní). Díky tomu zvládne zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy, maximální rychlost je 180 km/h. Ostré elektrické SUV přitom nabízí i výtečný dojezd až 550 kilometrů v cyklu WLTP. Baterii s celkovou kapacitou 84 kWh lze z 10 na 80 % nabít už za 26 minut. Oproti ostatním variantám dostal Elroq RS adaptivní podvozek DCC a až 21palcová kola. Upravené jízdní režimy podtrhují sportovní projev vozu, umožňují však i vysoce komfortní cestování.

Škoda Elroq RS

Škoda Elroq RS: kombinovaná spotřeba WLTP od/do: 16,2 - 17,2 kWh/100 km, kombinované emise od/do: 0 g/km; Hodnoty spotřeby a emisí CO2 závisí na zvolené výbavě vozidla.