Tyto stránky využívají cookies od společnosti Google za účelem zkvalitňování svých služeb, k personifikaci reklamy a analýze provozu. Informace o jejich používání se společností Google sdílíme. Setrváním na této stránce vyjadřujete souhlas s takovým jejich užitím. Souhlasím

Čtvrtý ročník znovu dokázal, že ŠKODA Akademie je skutečnou líhní talentů. Uznejte sami, kdo by od Škodovky čekal buginu? A přece, tato koncepce to u studentů nakonec vyhrála. Pravda, ŠKODA již v minulosti podobný koncept měla. ŠKODA BUGGY 736 se veřejnosti představila v roce 1973, a dokonce se jednalo o jejím uvedení do výroby.

Zde ovšem podobnost končí. Současné naděje automobilové budoucnosti daly bugině zcela nový rozměr. Z jejich pohledu se nejedná o zábavné či sportovní vozítko, ale především o praktického pomocníka. Konkrétně má plně sloužit potřebám hendikepovaného člověka. Ideově se studenti inspirovali životním příběhem kamaráda Petra, který po vážné nehodě zůstal upoután na invalidním vozíku.

ŠKODA ELEMENT vychází ze stavby nejmenší modelové řady v nabídce, CITIGO, je poháněna elektromotorem a umožňuje 100% relax v přírodě nebo třeba na pláži.

K dispozici je lednička a také televize se 108 cm úhlopříčkou, která je umístěna na víku pátých dveří.

Studenti byli do práce na autě svých snů tak zapálení, že se rozhodli celý proces zachytit i ve vlastním videu. Storyboard tým jim pomohl jen s finálním sestřihem. Podívejte se na výsledek.

DANIEL LAUNA
ÚPRAVA INTERIÉRU

Co pro tebe znamenalo být členem týmu Azubi Car 2017? 

Velmi si cením toho, že jsem se mohl pracovně setkat s osobnostmi, které v automotive odvětví již něco dokázaly.

Co si odnášíš pro svou profesní dráhu?

Hodně mi dala týmová práce, komunikace a také sebeprezentace. Myslím, že tohle se v životě neztratí, ať už v pracovním, nebo osobním.

Jaké to je postavit si vlastní auto snů?

Skvělá zkušenost, která se jen tak někomu nenaskytne. Kdy jindy se vám poštěstí stát se na chvíli návrhářem, designérem nebo třeba lakýrníkem. Největší výzvou pro nás bylo předělat původní koncept na elektromobil, který bude plný zábavných vychytávek a současně bude sloužit potřebným. A to se nám, myslím, povedlo.

Co vás přivedlo na myšlenku vozu pro potřeby vašeho hendikepovaného kamaráda?

Chtěli jsme ukázat, že mladé lidi nezajímá jen zábava a lenošení. Že umíme být také ohleduplní a rádi pomůžeme, když máme tu možnost.

Už se Petr ve vašem autě svezl a jak ho hodnotil?

Ano, už se svezl a byl z toho nadšený. Ne jen z vozu, ale hlavně z nápadu pomoci hendikepovaným lidem.

Co bys vzkázal týmu Azubi Car 2018?

Pevné nervy a hlavně výdrž. Ne vždy jde všechno tak, jak má. A buďte kreativní, vaše nápady mohou být přínosem pro další generace.

 

JAN CHADIMA
LOGISTIKA

Jaké to je mít vlastní auto snů?

Skvělý pocit! To, že vaše práce může sloužit a že se líbí také ostatním. Bavilo mě být u toho, jak tým žije, překonává překážky a přitom si jde stále za svým cílem. Jsem rád, že jsem k tomu mohl přispět i já.

Jak dlouho jste na voze pracovali, než byl do posledního detailu hotový?

Začali jsme loni v létě, kdy jsme si připravovali návrhy, a během podzimu vznikala konečná podoba, která se tedy později ještě měnila. S výrobou jsme začali na začátku letošního roku. Nyní jsme v červnu a auto je téměř hotové. Se vším všudy to byl tedy téměř celý rok.

 

Co je pro tebe na výsledném autě nejvíc cool?

Líbí se mi, kolik je na něm vychytávek. Jak je univerzální. Můžete s ním vyrazit na pláž, vytáhnout sedací pytle, z ledničky pití a pustit si televizi. Úžasné je na tom to, že tohle všechno v něm může podniknout i náš kamarád, který je na vozíčku. To je neskutečné.

Co vás přivedlo na myšlenku auta šitého na míru hendikepovanému kamarádovi?

Dozvěděli jsme se, že Petr se účastnil druhého ročníku Azubi Car. Napadlo nás, že bychom mu vlastně mohli pomoci v rámci toho samého projektu, na kterém se on sám podílel. Na tom jsme se shodli okamžitě.

Jaký vzkaz bys poslal příštímu Azubi Car týmu?

Pořádně si rozmyslete, co chcete opravdu dělat. Když už se do toho pustíte, tak od začátku naplno. A také si to snažte užít. Jen tak se to nebude opakovat.

 

KLÁRA LUKÁŠOVÁ
LOGISTIKA

Co ti účast v tomto unikátním projektu dala?

Naučila jsem se rychle jednat, řešit věci za pochodu, komunikovat a organizovat. Také pro mě bylo důležité naučit se pracovat s tím, s čím jsem úplně nesouhlasila. Tady ale pracujete pro tým a prioritou je vždy zájem celku.

 

Jaký je to pocit pracovat na vlastním autě snů?

Je to především hodně práce, přemýšlení a vyjednávání. Na začátku si nikdo neuměl představit, jak náročné to bude. V počátečních návrzích nevyřešíte všechny detaily, kterých je ve skutečnosti nesčetně.

V čem je podle tebe letošní projekt speciální? 

Líbí se mi, že se nám v porovnání s předchozími ročníky podařilo se odlišit. Nemáme auto plné světýlek, barev či nepřekonatelné reprosoustavy. Zaměřili jsme se především na praktičnost a sociální stránku věci, což je dobře.

Co vás na tuto myšlenku přivedlo?

Vlastně náhoda. V době, kdy jsme se tím zabývali, se jeden můj kamarád vracel z rehabilitačního pobytu v Kladrubech, a tak se mi to v hlavě propojilo. Z nápadu byli všichni nadšení, včetně samotného Petra.

Co bys vzkázala týmu Azubi Car 2018?

Nebojte se experimentovat a dělat věci jinak. O to lepšího výsledku můžete dosáhnout.

 

MATĚJ MITRUŠKA
INTERIÉR

Jaké to je pracovat na vlastním autě snů?

Něco naprosto fantastického, co se jen tak nějakému 18letému studentovi střední školy nepoštěstí. Na náš vůz jsem opravdu pyšný. Nejvíc mě bavilo řešit, jak barevně „vytunit“ a sladit prvky v interiéru s barevnou kombinací exteriéru.

Co je pro tebe na výsledném autě nejvíc cool?

Za mě určitě televize o úhlopříčce 108 cm, která je umístěna na víku pátých dveří, a samozřejmě také použité technologie. Přece jen jsme v 21. století a elektromotory představují krok dopředu nejen pro nás, ale i pro celou Škodovku. Budoucnost automobilismu patří elektřině.

 

Našel by podle tebe váš koncept uplatnění v sériové výrobě?

Určitě. Dnešní klientela si žádá elektromobily čím dál tím víc. A ten náš není navíc vůbec nudný.

V čem je podle tebe letošní projekt speciální?

Podle mě v tom, že v našem týmu působil také člen, který to po vážné nehodě nemá v životě jednoduché. Je upoután na invalidním vozíčku. I proto jsme se rozhodli vytvořit auto, které ho odveze na kteroukoliv pláž na světě, a to pohodlně, stylově a ekologicky.

Jaký vzkaz bys poslal příštímu Azubi Car týmu?

Milý týme Azubi Car V, přeji vám hodně štěstí, pevné nervy a rozhodně se nebojte prosadit své nápady. Nebudete litovat!

 

STUDENTSKÉ AUTO SNŮ UŽ POČTVRTÉ

Už čtvrtým rokem si může vybraný tým studentů SOUs ŠKODA AUTO postavit auto svých snů, kterým o něco dál posouvá nejen své osobní hranice, ale také hranice vnímání vozů značky ŠKODA.

Všechno odstartovalo před třemi lety takříkajíc od nuly, bez zkušeností i potřebného zázemí. Tehdy ještě málokdo tušil, že v rohu starého závodu je schované učiliště, kde vznikají unikátní studentské koncepty, jež svým věhlasem dalece přesáhnou hranice závodu.

Pro všechny zúčastněné na projektu Azubi Car se jedná o jedinečnou příležitost, jak si vyzkoušet nové věci a pracovat s nejnovějšími technologiemi, které se jinde než u stavby prototypu nedají zažít. Přitom se jedná o navýsost komplexní dílo, kdy se studenti musí zamýšlet nejen nad funkčností, vyrobitelností, praktickou stránkou vozu či designem, ale i nad týmovou spoluprací.

MUSÍ TO KLAPNOUT NAPOPRVÉ

Najít řešení je někdy tak složité, že na začátku málokdo tuší, jestli je nápad vůbec proveditelný. Navíc je potřeba využít doslova každou minutu, protože časová náročnost projektu je asi úplně tou největší výzvou. Vše musí klapnout napoprvé, na druhý pokus není čas. Vedoucí ŠKODA Akademie Carsten Brandes k tomu dodává: „Být členem týmu Azubi Car je výjimečná zkušenost. Být u všech technických změn, které na autech provádí a jež jsou leckdy skutečně oříškem, je pro mě opravdovým zážitkem.“
 
  

UNIKÁTNÍ SETKÁNÍ

Co se týká designu, studenti mají pokaždé možnost setkat se přímo s designéry ŠKODA AUTO. S nimi konzultují postup prací a konkrétní detaily týkající se exteriéru, interiéru, ale i barev a materiálů. „Je radost vidět, jak se studenti dokážou vypořádat s jednotlivými překážkami a projekt učňovského auta se rok od roku rozrůstá a zlepšuje. Každý ročník je specifický a vždy musíme se studenty a jejich učiteli najít přijatelné řešení, které není pouhým kompromisem, ale skutečně projekt posune dál,“ vyjadřuje na adresu projektu designér exteriéru ŠKODA AUTO Petr Matušinec.
   

 

 

JAK ŠEL ČAS V AZUBI CAR

 

ŠKODA CITIJET, 2014

První projekt a hned první otevřená Škodovka po mnoha desítkách let. „Malý drsňák“, jak se o něm psalo, si musel vydobýt své místo na slunci a udělat projektu Azubi Car jméno ve ŠKODA AUTO. A to se mu i povedlo.

Studenti se rozhodli postavit stylový kabriolet na bázi modelu CITIGO. Uvnitř dvě místa, zvenčí dvě barvy – modrá a bílá. Modře lakovaná byla i sportovní kola z lehkých slitin. Zapůsobil také ručně vyrobený zadní spoiler a výfuk se dvěma koncovkami. Tento sportovní skvost šlapal na benzinový motor 1.0 MPI o výkonu 55 kW.

ŠKODA FUNSTAR, 2015

Druhý ročník je nezáviděníhodný, protože je plný očekávání, jestli výsledek překoná ten první. Studenti se s tím ovšem vypořádali, jak nejlépe mohli, když vytvořili úplně jiný vůz. Odvážný, originální a hravý FUNSTAR, který všem vyrazil dech.

Odvážná designová studie, nekonvenční a dravý sporťák. Odborníci i novináři nešetřili chválou a jednohlasně se shodli, že karoserie pick-up FABII opravdu slušela. Třešničkou na dortu pak byl soundsystem o výkonu famózních 1 400 wattů. ŠKODA FUNSTAR se stala hitem na sociálních sítích.

ŠKODA ATERO, 2016

Třetí učňovský vůz v řadě si nemohl dovolit žádné zaváhání. Na modelu ATERO strávili neuvěřitelných 1 300 hodin. Víc než čtyřmetrové kupé stavěli na základě modelu RAPID SPACEBACK. Přestavba byla o něco rozsáhlejší než u předchozích dvou vozů.

Dotkla se především střechy, která se svažuje dříve než u klasického modelu. Bylo potřeba předělat i B a C sloupky nebo velikost dveří. Výsledek ale stál za to. ATERO je fantastické, velice emocionální kupé, které každým detailem vyzařuje vášeň pro automobily i pro značku ŠKODA. Nutno dodat, že by se tento koncept snů neztratil ani na trhu.

ŠKODA ELEMENT, 2017

ŠKODA ELEMENT vychází z nejmenšího modelu v nabídce, který nese jméno CITIGO.

Vůz je poháněn elektromotorem a umožňuje 100% relax v přírodě nebo třeba na pláži. K dispozici je lednička a také televize se 108 cm úhlopříčkou, která je umístěna na víku pátých dveří.