Tyto stránky využívají cookies od společnosti Google za účelem zkvalitňování svých služeb, k personifikaci reklamy a analýze provozu. Informace o jejich používání se společností Google sdílíme. Setrváním na této stránce vyjadřujete souhlas s takovým jejich užitím. Souhlasím
Všechny tiskové zprávy
Zobrazit aktuality Skrýt aktuality

ŠKODA 130 RS slaví čtyřicátiny

ŠKODA 130 RS slaví čtyřicátiny
Mladá 40 let: ŠKODA 130 RS ve verzích pro rally a pro okruh. (Foto: ŠKODA AUTO a.s.)

V 70. a 80. letech se ŠKODA 130 RS stala legendárním závodním vozem. Podívejte se na její čtyři desetiletí úspěchů.

Přezdívalo se jí „Porsche Východu“ a bývala jedním z nejlepších závodních automobilů své éry. ŠKODA 130 RS si připsala řadu trofejí, včetně titulu vítěze Mistrovství Evropy cestovních vozů v roce 1981 a dvojitého vítězství ve třídě na Rally Monte Carlo v roce 1977.

Hrdá závodní historie značky ŠKODA sahá více než jedno století zpět a ŠKODA 130 RS je vynikajícím příkladem, čeho může výrobce automobilů dosáhnout. „Model 130 RS dodnes potvrzuje výbornou pověst motorsportu značky ŠKODA,“ říká Michal Velebný, koordinátor restaurátorské dílny ŠKODA Muzea. „Vytvořit toto závodní auto nebylo v tehdejším komunistickém Československu jednoduché a skutečnost, že se to podařilo, je důkazem technologické kompetence a zapálenosti tehdejších vývojářů a techniků automobilky ŠKODA.“

Písmena RS znamenají Rally Sport a ŠKODA 130 RS šlapala na paty vozům 180 RS a 200 RS, které ji předcházely, ale nemohly nadále plnit požadavky předpisů. ŠKODA 130 RS byla lehčí, s hliníkovými panely a některými částmi karoserie ze sklolaminátu a plastů, takže mohla vážit jen 720 kilogramů.

S 1,3litrovým čtyřválcovým benzinovým motorem s ventilovým rozvodem OHV a výkonem 140 koňských sil mohla dosahovat rychlosti až 220 km/h. Novátorská a moderní technologie motoru se projevovala ve výsledcích. V závodní sezóně 1975 obsadila v Československu první, druhé a třetí místo v celkovém hodnocení.

Tento úspěch se přenesl na mezinárodní scénu a ŠKODA 130 RS zvítězila ve třídě na Rally Monte Carlo i ve švédské rallye. Iniciály „RS“ se staly synonymem rychlosti. To pokračuje u jiných modelů dodnes – má je například Octavia RS, sportovně laděná verze známého vozu.