Milé čtenářky, milí čtenáři,
jak jistě dobře víte, Škoda Auto si jako jedna z nejstarších stále působících automobilek na světě letos připomíná 130 let od svého vzniku. Na počátku byla manufaktura Laurin & Klement na výrobu jízdních kol, která se však díky nasazení a podnikavému myšlení zakladatelů a jejich spolupracovníků rychle rozšířila a stala se respektovaným strojírenským podnikem. Dnes je Škoda čtvrtou nejprodávanější značkou automobilů v Evropě, expanduje na nové trhy a daří se jí i v celosvětovém měřítku.
Podobně úspěšným vývojem prošel i závod v Kvasinách, jehož tradice sahá až do 30. let. Místní výroba si vždy zakládala na kvalitě, poctivém přístupu a technické vynalézavosti svých zaměstnanců. Přestože závod zažil i složitá období, po vstupu značky Škoda do koncernu Volkswagen se otevřely nové příležitosti.
Symbolem neustálé modernizace a rozšiřování výroby je útvar Pilotní hala pro sériovou produkci, který sehrál klíčovou roli při zajištění kvality a plynulosti výroby a letos slaví 10. výročí svého vzniku.
Díky úspěchu značky Škoda a rozvoji kvasinského závodu se zlepšila také životní úroveň obyvatel v regionu. Mám radost, že v tomto vydání se můžete seznámit s řadou aktivit, které probíhají s podporou automobilky nebo jejího nadačního fondu.
S přáním klidného prožití léta
Jan Umlauf
vedoucí závodu Škoda Auto v Kvasinách
Pilotní hala v Kvasinách
je 10 let provozu s využitím moderních technologií
Závod Škoda Auto v Kvasinách si nedávno připomněl výročí 10 let od zahájení činnosti útvaru Pilotní hala, který zásadně přispívá k zvýšení kvality a plynulosti sériové výroby.
Za vznikem Pilotní haly pro sériovou výrobu stojí rozvoj a modernizace závodu v Kvasinách. S postupným rozšiřováním modelové palety a zvyšováním komplexity bylo přínosné zavést centrální útvar, který bude hlídat kvalitu v oblasti klíčových rozměrů všech vozů. Koncept nového oddělení byl převzat z koncernu, kde vysoká úroveň technologií umožňuje sledovat na vozech dlouhých několik metrů odchylky v řádu desetin milimetrů.
Útvar Pilotní hala nabízí možnost komplexního řešení. Jeho hlavní činností je neustálé nastavování výrobní technologie pro zajištění správných rozměrů vyráběných vozidel, výroba a kontrola přípravků, ale i předávání poznatků ze sériové výroby prostřednictvím Centra předsériové výroby do technického vývoje. Pilotní haly jsou propojeny v celém koncernu a vzájemně si předávají zkušenosti pro zajištění nejvyšší kvality.
Škoda Auto slaví 130 let:
automobilová výroba v Kvasinách započala v 30. letech
Závod v Kvasinách začal montovat vozy Škoda v roce 1947, první automobil značky Jawa zde však vznikl již v roce 1934. Dnešní výrobní kapacita činí 300 000 vozů ročně.
Automobilka Škoda Auto si letos připomíná 130 let od svého vzniku, protože právě v roce 1895 byla založena původní firma Laurin & Klement. Do dějin jedné z nejstarších automobilek se úspěšně zapsal i závod v Kvasinách. Od roku 1934 zde vznikal lidový vůz Jawa 700. V roce 1947, po dohodě s podnikem ANZP (do struktur Škody byly Kvasiny zahrnuty v říjnu 1949), z bran závodu vyjelo několik prvních reprezentativních automobilů Škoda Superb OHV.
Prvním více rozšířeným vozem Škoda z Kvasin byl model 1101 Roadster, vyráběný v letech 1948 až 1951, přičemž kombi STW pokračovalo do roku 1952. Další významné modely z Kvasin si v tomto důležitém roce pro značku Škoda připomeneme příště.
KRÁTCE
Závod pomohl přírodě
Zaměstnanci společnosti Škoda Auto v Kvasinách se v neděli 11. května spolu s organizátory ze Svazu ochránců přírody Prorubky vypravili uklízet okolí zaniklé osady Šajtava v Orlických horách. Letos se sešlo 45 dobrovolníků, kteří dohromady vysbírali celou 1 tunu nepořádku.
Maker Faire v Rychnově
Čtvrtý ročník festivalu Maker Faire se v Rychnově nad Kněžnou letos konal 18. května, opět za podpory Nadačního fondu Škoda Auto. Návštěvníky čekalo více než dvě desítky tvůrců a jejich projektů, mezi jinými elektronická zařízení, 3D tisk i řemeslné výrobky.
