Písek, horko a velbloudi. Enyaq RS objevuje počátky lidstva

Škoda Enyaq Coupé RS se zúčastnila výpravy na jedno z nejodlehlejších míst naší planety. Přečtěte si, jak se sportovní elektromobil vypořádal s takto náročným úkolem. A jak to bylo s nabíjením?

17. 3. 2026 Životní styl

Expedice týmů BBC Earth a BBC Top Gear zamířila do oblasti Velké příkopové propadliny v severní Keni, která je často označována jako kolébka lidstva. Patří sem totiž i jezero Turkana, největší trvalé pouštní jezero na světě, jehož břehy poskytly důkazy o rané lidské evoluci, s fosilními nálezy starými několik milionů let. Tento region se díky početným nálezům zkamenělin lidských předků stal pro archeology takovým archivem evolučních změn. Výzkumné aktivity zde podporuje TurkanaBasin Institute.

Písek, horko a velbloudi. Enyaq RS objevuje počátky lidstva

V této oblasti byly nalezeny první lidské kamenné nástroje, ale například i unikátní kostra druhu Homo erectus známá jako Turkana Boy, stará 1,6 milionu let.

„Zrealizovat tento projekt vyžadovalo měsíce pečlivého plánování, koordinace a spolupráce mezi několika týmy ve Velké Británii a Keni. Působení v tak odlehlé části světa přineslo specifické výzvy, ale výsledkem je fascinující cesta a silný příběh, který propojuje původ lidstva s evolucí a budoucností elektromobility,“ uvedl Pietro Panarisi, vedoucí oddělení PR a komunikace společnosti Škoda UK.

Po kamenitých a písečných cestách musí být cestování po hladkém asfaltu příjemným uvolněním. Teploty sahající ke 40 stupňům ale samozřejmě přetrvávají.

Test odolnosti

Škoda Enyaq Coupé RS se do extrémních podmínek africké divočiny vydala v naprosto standardní specifikaci. Jedinou úpravou bylo nasazení speciálních terénních pneumatik. Konzistentní trakci zajišťoval pohon všech kol díky elektromotoru na každé nápravě. Na nezpevněných površích pak jistě přišel vhod jízdní režim Traction, který optimalizuje pohon všech kol pro jízdu v náročnějším prostředí. S nerovnostmi se vypořádával volitelný adaptivní podvozek DCC (Dynamic Chassis Control).

Škoda Enyaq Coupé RS tváří v tvář africké fauně. Vedle velbloudů byla nablízku i nilským krokodýlům.

Jízda elektromobilem v takto odlehlých místech přináší logistickou výzvu v podobě absence rychlé nabíjecí infrastruktury. Tým si však poradil za pomoci třífázového napájení, které se běžně nachází například v dílnách nebo v průmyslových budovách. V kombinaci s přenosným nabíjecím adaptérem byl tak Enyaq schopen nabíjet rychlostí až 11 kW. Provoz elektromobilu je tedy i v tomto regionu bez problémů možný.

Expedice ukázala, že elektromobilita funguje sebevědomě i daleko za hranicemi komfortní zóny.