Na Tour de France závodí špičkoví cyklisté na špičkových kolech. Excelentní stroje má však i jejich doprovod. „Velitelský“ vůz týmu LottoNL-Jumbo je díky úpravám na míru digitálním centrem týmu. Nahlédněte dovnitř!
Podívejte se, jak vůz funguje a co o něm říká jeho posádka.
Toto je obsah třetí strany (www.youtube.com) . Přístupem k a prohlížením tohoto externího obsahu berete na vědomí, že může docházet ke zpracování osobních údajů ze strany takového externího poskytovatele a potvrzujete, že jste se seznámil/a s podmínkami, jakož i příslušnými informacemi o zpracování osobních údajů www.youtube.com.
Všechny úpravy a přidaná digitální zařízení především zvýšily bezpečnost, pro posádku vozu i cyklisty. Také usnadnily práci šéfovi týmu za volantem, jeho asistentovi na sedadle spolujezdce i mechanikovi na zadním sedadle. Týmový vůz ŠKODA SUPERB SPORTLINE pro Tour de France 2018 po diskusi se členy týmu LottoNL-Jumbo upravil nizozemský importér značky ŠKODA.
Bezpečnost ve voze zvyšuje například zabezpečení držáku náhradních dílů, který je upevněn pomocí systému ISOFIX. Ani při prudkém brzdění tak náhradní kola a jiné součástky bicyklů nelétají po sedadlech.
Díky zabudovanému technickému zařízení, softwaru, několika displejům a také aplikaci, která na hlavním displeji infotainmentu zobrazuje všechny potřebné informace o jezdcích a vývoji závodu, nelétají po voze ani žádné papíry. Všechny potřebné informace má posádka k dispozici on-line.
Velkou pomocí je také vnitřní zpětné zrcátko rozpůlené na dvě části. V jedné je klasické zrcátko, druhá polovina na displeji ukazuje obraz z kamery na pátých dveřích. Řidič tak může lépe vidět cyklisty jedoucí za vozem.
Na displejích manažer a mechanik vidí, který jezdec se s nimi právě snaží spojit rádiem. „Někdy není jasné, který z jezdců hlásí například defekt, protože jsou špatně slyšet,“ vysvětluje týmový manažer Jan Boven. Ten si také pochvaluje, že k tomu, aby se on spojil s jezdci, stačí teď zmáčknout tlačítko u volantu.
Bez spojení není velení. Aby mohla být týmová ŠKODA SUPERB skutečným velitelským vozem, má v zavazadlovém prostoru, přesněji tedy pod jeho podlahou - v místě rezervního kola, technologii pro příjem 4G signálu a Wi-Fi router.
Inovace jsou naší prioritou. To, že spolu s námi ŠKODA v překvapivě krátkém čase vyvinula tento vůz, pomáhá manažerům I mechanikům v jejich práci.
Jan Boven
15 let partnerství Tour de France a ŠKODA AUTO
Automobilka ŠKODA je již 15 let hlavním partnerem legendárního cyklistického závodu Tour de France. Kromě poskytnutí velké flotily vozů navrhuje ŠKODA AUTO také trofeje pro vítěze. Designéři letos připravili ve spolupráci s českými skláři 60 cm vysoké a 4 kilogramy vážící trofeje, které čekají na šampiony už 105. ročníku Tour de France. Závodníci musejí letos zdolat extrémně náročných 3 351 kilometrů rozdělených do 21 etap.
Vozy ŠKODA na Tour de France
ŠKODA AUTO jako oficiální partner dodá do závodu 250 vozů. Do flotily patří vedle vozů ŠKODA OCTAVIA také SUV modely ŠKODA KAROQ a KODIAQ a limuzína ŠKODA SUPERB, servisní tým ŠKODA před každou etapou připraví všechny vozy do perfektního stavu.
jeden vůz ŠKODA SUPERB v barvě červená Corrida bude sloužit jako pojízdná kancelář ředitele závodu, půjde tak o nejdůležitější vozidlo celé Tour de France.
je připraven pomoci každému jezdci v nesnázích, mechanici mu pomohou opravit závadu, případně mu poskytnou náhradní bicykl, občerstvení atd.
každý tým bude mít k dispozici dva vozy následující peloton. Pořadí těchto vozů je dané pořadím vedoucího jezdce týmu.
vozy organizátorů závodu určené pro dopravu VIP hostů a novinářů, kteří tak mohou zažít atmosféru Tour de France z první řady.