› Leistung von 85 kW (115 PS) bis 110 kW (150 PS)
› Optional 6-Gang-Automatikgetriebe oder 7-Gang-DSG erhältlich
› 1.5 TSI Benziner mit aktivem Zylindermanagement (ACT) und Plasmabeschichtung
Mladá Boleslav/Pune, 26. Juni 2021 – Der neue ŠKODA KUSHAQ ist mit zwei effizienten und leistungsstarken Benzinmotoren erhältlich. Die modernen TSI-Aggregate decken ein Leistungsspektrum von 85 kW (115 PS) bis 110 kW (150 PS) ab und erfüllen die strengen indischen BS6-Abgasnormen. Serienmäßig bringen beide Motoren ihre Kraft über ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe auf die Straße; optional sind eine 6-Gang-Automatik oder ein 7-Gang-DSG verfügbar.
ŠKODA bietet für den neuen KUSHAQ zwei moderne und effiziente TSI-Motoren an. Dank der besonders niedrigen Verbrauchswerte verbinden die Benzin‑Direkteinspritzer hohe Reichweiten. Einstiegsmotor ist der 1.0 TSI mit drei Zylindern. Er arbeitet mit einem Einspritzdruck von bis zu 350 bar und entwickelt aus einem Liter Hubraum eine Leistung von 85 kW (115 PS). Die Kraftübertragung an die Vorderräder erfolgt serienmäßig über ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe oder optional über ein 6-Gang-Automatikgetriebe der neuen Generation. Der KUSHAQ ist das erste Fahrzeug des Volkswagen Konzerns in Indien, das mit einem neuen Drehmomentwandler ausgestattet ist.
Erstmals in dieser Klasse: 1.5 TSI der neuesten EVO-Generation mit aktivem Zylindermanagement
Der 1.5-TSI-Benziner entstammt der neuen EVO-Motorengeneration aus dem Volkswagen Konzern. Der Motor verfügt erstmals in dieser Klasse über das aktive Zylindermanagement (ACT), das bei geringer Last automatisch und für den Fahrer kaum spürbar zwei Zylinder abschaltet. Die Zylinderkurbelgehäuse des Vierzylinders verfügen zudem über eine innovative Plasmabeschichtung. Die auf die Zylinderlaufbahnen aufgetragene Pulverschicht ist nur 150 Mikrometer (0,15 Millimeter) dünn. Sie reduziert die innere Reibung und verringert damit den Kraftstoffverbrauch. Dank einer gleichmäßigeren Verteilung und Ableitung der Hitze im Brennraum sinkt zudem die thermische Belastung des Triebwerks. Aus 1.5 Litern Hubraum entwickelt der Vierzylinder 110 kW (150 PS), die er serienmäßig ebenfalls über ein manuelles 6-Gang-Getriebe an die Vorderräder abgibt. Optional lässt sich die Top‑Motorisierung mit einem 7-Gang-DSG kombinieren, dessen Abstufung Sportlichkeit und Komfort perfekt verbindet.
Motoren für den neuen ŠKODA KUSHAQ – Übersicht:
| Motor | Zylinder | Max. Leistung | Max. Drehmoment [Nm] |
Getriebe [Serie/Option] |
Höchst-geschwindig-keit [km/h] | Beschleunigung 0‑100 km/h [s] |
||||
| [kW] | [PS] | |||||||||
| 1.0 TSI | 3 | 85 | 115 | 178 | 6‑M | 6-A | 186* | 181* | 10,6* | 11,7* |
| 1.5 TSI EVO | 4 | 110 | 150 | 250 | 6‑M | 7-DSG | 190* | 190* | 8,6* | 8,6* |
* Angaben vorläufig
Christian Heubner
Leiter Produktkommunikation
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