Skutočný Čech zo Španielska

Kompaktný elektromobil Škoda Epiq bude prvým vozidlom značky vyrábaným v Španielsku. Ako miesto výroby bude mať zapísaný výrobný závod v Pamplone. Odborníci spoločnosti Škoda Auto sa počas dôkladných príprav postarali o to, aby zostal v každom ohľade skutočným vozidlom českej značky.

8. 6. 2026 eMOBILITA

Intenzívne prípravy uľahčuje štandardizácia

Príprava výroby každého nového modelu je vždy intenzívny a náročný dlhodobý proces, na ktorom sa podieľa množstvo ľudí. Rozhodnutie o výrobe kompaktného elektromobilu Epiq v závode VW Navarra padlo v roku 2023. Odvtedy odborníci spoločnosti Škoda pracovali na tom, aby všetko fungovalo rovnako hladko, ako keď výroba prebieha v niektorom z vlastných závodov.

Veľkou výhodou je, že základné princípy výroby sú v rámci celého koncernu Volkswagen štandardizované. „V zásade tak nezáleží na tom, či sa model zavádza v domovskom alebo zahraničnom závode. Koncern dlhodobo využíva jednotné postupy a metodiky, ktoré zabezpečujú vysokú kvalitu, efektivitu a kompatibilitu medzi jednotlivými výrobnými miestami,“ vysvetľuje Stanislav Melichar z oddelenia plánovania výroby Škoda Auto.

Špecifikom modelu Epiq je, že vznikal v rámci novej stratégie one.PRODUCTION, ktorá je založená na jednotnom prístupe naprieč značkami a závodmi s cieľom zdieľať procesy, technológie a know-how, zvyšovať efektivitu a využívať synergické efekty v globálnej výrobnej sieti. „V praxi to znamená väčšie prepojenie tímov, štandardizáciu výrobných postupov a širšie využitie digitálnych nástrojov naprieč výrobnou sieťou koncernu,“ približuje Stanislav Melichar.

Dôsledný dohľad nad kvalitou

V Pamplone sa budú nové elektromobily vyrábať na linke po boku modelov so spaľovacím pohonom, čo je mimochodom oblasť, s ktorou má Škoda Auto bohaté skúsenosti zo svojho závodu v Mladej Boleslavi. Tam na jednej linke vznikajú elektromobily Enyaq a Elroq aj tradičný bestseller značky Octavia.

Aj tieto skúsenosti pomohli na mieste efektívnejšie dolaďovať kvalitu výroby. Za Škoda Auto na ňu dohliadal Petr Košek, ktorý od septembra 2024 pôsobí v Pamplone ako komunikačná a rozhodovacia „spojka“ medzi českou automobilkou a španielskym závodom. „Vďaka tomu sa podarilo zrýchliť a zefektívniť tok informácií aj následné rozhodovanie, najmä v jednotlivých fázach prípravy projektu a rozbehu výroby,“ opisuje Petr Košek.

Jednou z jeho hlavných úloh bolo predovšetkým dohliadnuť na dodržanie stratégie funkčne orientovanej kvality, ktorá kladie dôraz na požiadavky zákazníkov značky Škoda. Teda aby Epiq ako vozidlo Škoda nielen vyzeral, ale aj v praxi fungoval.

„Za Škoda Auto sme sa podieľali predovšetkým na definovaní kvalitatívnych požiadaviek smerom k dizajnu, konštrukcii a zákazníckym očakávaniam. Nastavovali sme štandardy a kritériá kvality, dohliadali na ich dodržanie počas zavádzania výroby a schvaľovali procesy a komponenty vrátane tých kľúčových, ako je trakčná batéria,“ vysvetľuje Petr Košek.

To znamená, že model Epiq nevyužíva žiadne špecifické diely, ktoré by automobilka do detailu nepoznala. Španielsky závod rieši okrem samotnej výroby aj spoluprácu s dodávateľmi a v jeho kompetencii je samozrejme aj operatívne riešenie aktuálneho diania na výrobnej linke.

Aj preto môže mať Epiq vo svojom „rodnom liste“ zapísané Španielsko a napriek tomu byť skutočným vozidlom Škoda. „Z pohľadu kvality je zásadné, že bez ohľadu na model spolupráce musí byť výsledný produkt vždy plne v súlade so štandardmi značky Škoda,“ dodáva Petr Košek.

Škoda a výroba v zahraničí

Hoci je Škoda česká automobilka, vďaka úspešnej medzinárodnej expanzii vznikajú jej vozidlá a komponenty pre ne aj mimo vlastných závodov v Mladej Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí. Epiq tak nie je prvým modelom značky vyrábaným mimo krajiny pôvodu. Škoda má výrobné kapacity aj v Španielsku, na Slovensku, v Kazachstane a v Indii, väčšinou prostredníctvom koncernových partnerstiev, ďalej aj vo Vietname a na Ukrajine v spolupráci s lokálnym partnerom.