› Epiq je prvým modelom značky Škoda s pohonom predných kolies postaveným na novej elektrickej platforme MEB+
› Epiq umožňuje plnohodnotné ovládanie jedným pedálom v režime B s nastaviteľnou intenzitou rekuperácie
› Pohon predných kolies a menšie, ľahšie trakčné batérie prispievajú k priestrannejšiemu interiéru a nižšej spotrebe
› K dispozícii sú tri výkonové verzie a dve kapacity trakčnej batérie
› Dojazd až 440 kilometrov a rýchle dobíjanie batérie z 10 % na 80 % kapacity približne za 23 minút
Bratislava, 14. septembra 2026 – Epiq je prvým elektromobilom Škoda s pohonom predných kolies postaveným na platforme MEB+, ktorá bola optimalizovaná pre malé elektromobily. Je vybavený menšími a ľahšími trakčnými batériami, vďaka čomu dokáže ponúknuť viac priestoru v interiéri a nižšiu spotrebu energie. Epiq sa ponúka s dvoma kapacitami trakčnej batérie a v troch výkonových verziách, ktoré ponúkajú výkon od 85 kW až do 155 kW a umožňujú maximálny dojazd až 440 kilometrov. Na rýchlonabíjacích staniciach možno dobiť batériu vrcholnej verzie Epiq 55 z 10 % na 80 % kapacity za 23 minút.
Pri vývoji modelu Epiq sme využili prednosti novej platformy MEB+ s cieľom vytvoriť elektromobil, ktorý je efektívny, praktický a intuitívny pre každodenné používanie. Menšia a ľahšia trakčná batéria prispieva k nižšej spotrebe energie aj k veľkorysému vnútornému priestor. Dojazd až 440 kilometrov, rýchle a obojsmerné nabíjanie aj plnohodnotné ovládanie jedným pedálom zároveň prinášajú do kompaktného vozidla technológie známe z vyšších segmentov..
Dve verzie trakčnej batérie
Trakčná batéria modelu Epiq sa dodáva v dvoch verziách. Menšia batéria má brutto kapacitu 38,5 kWh (37,5 kWh netto) a využíva kombináciu lítia, železa a fosfátu (LFP). Väčšia batéria má brutto kapacitu 55 kWh (51,5 kWh netto) a využíva kombináciu niklu, mangánu a kobaltu (NMC) vyznačujúcu sa vysokou energetickou hustotou, ktorá umožňuje dlhší dojazd.
Tri výkonové verzie
Nový Epiq sa ponúka v troch výkonových verziách: 35, 40 a 55. Epiq 35 s maximálnym výkonom 85 kW využíva menšiu trakčnú batériu, rovnako ako Epiq 40, ktorý však ponúka najvyšší výkon 99 kW. Batériu verzie 40 je možné dobiť z 10% na 80% kapacity za 23 minút. Oba varianty majú maximálny krútiaci moment 267 Nm a na jedno nabitie zvládnu prejsť okolo 310 kilometrov.
Vrcholný Epiq 55 je spojený s väčšou batériou a predné kolesá poháňa výkonom 155 kW. Maximálny krútiaci moment je 290 Nm. Táto verzia ponúka dojazd až 440 kilometrov a dobitie batérie z 10 % na 80 % kapacity trvá 24 minút.
Všetky varianty sú poháňané synchrónnym motorom APP 290 s permanentnými magnetmi, ktorý vyniká vysokou účinnosťou a dynamickou akceleráciou a ich najvyššia rýchlosť je obmedzená na 160 km/h. K vyššej efektivite jazdy, a tým aj lepšej spotrebe, prispieva aj rekuperácia, režim plachtenia a ECO asistent.
Prvé vozidlo Škoda s predným pohonom kolies na elektrickej platforme MEB+
Spolu s modelom Epiq sa tento rok na tejto platforme predstavili ďalšie tri modely koncernu Volkswagen, čo posilňuje pozíciu automobilky v konkurenčnom segmente malých elektromobilov: Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross a Cupra Raval.
Epiq sa od ostatných elektromobilov Škoda odlišuje pohonom predných kolies. Platforma je navrhnutá pre menšie a ľahšie trakčné batérie, ktoré prispievajú k zníženiu spotreby energie a efektívnej konštrukcii vozidla.
Obojsmerné nabíjanie
Model Epiq ponúka obojsmerné nabíjanie, ktoré umožňuje využiť energiu uloženú v batérii aj mimo samotného vozidla. Funkcia Vehicle-to-Load (V2L) umožňuje napájať externé zariadenia, a ako sú elektrické bicykle a elektrické spotrebiče, prostredníctvom adaptéru V2L pripojeného nabíjaciemu portu vozidla.
Epiq podporuje taktiež funkciu Vehicle-to-Home (V2H) a Vehicle-to-Grid (V2G). Funkcia V2H umožňuje využiť energiu uloženú v batérii vozidla pre napájanie domácnosti alebo firmy a tým optimalizovať spotrebu energie, napríklad dodávkou elektriny v špičke, kedy je elektrina drahšia a nabíjaním vozidla v čase, kedy je elektrina lacnejšia. Prostredníctvom funkcie V2G je možné dodávať energiu uloženú v batérii späť do elektrickej siete. Funkcia V2H a V2G vyžadujú kompatibilný obojsmerný DC wallbox schválený spoločnosťou Škoda – pre model Epiq je v súčasnosti certifikovaný wallbox BiDi Charger 11 DC od značky Moon Power.
Nápravy a brzdy
Obe nápravy nového modelu Epiq sú osadené kotúčovými brzdami, vpredu s ventilovanými kotúčmi. Keďže je Epiq vybavený pohonom predných kolies, jeho zadné kolesá nevyužívajú na spomalenie vozidla rekuperáciu. To má za následok väčšie zapojenie zadných bŕzd, čo obmedzuje oxidáciu kotúčov.
Na prednej náprave sa nachádza riešenie typu MacPherson so spodnými trojuholníkovými ramenami a priečnym stabilizátorom. Vzadu je použitá osvedčená náprava s vlečenými ramenami a torznou tyčou.
Ovládanie vozidla jedným pedálom
Nový Epiq uľahčuje každodennú jazdu vďaka funkcii plnohodnotného ovládania jedným pedálom v režime B. Po jej aktivovaní môže vodič ovládať vozidlo iba pomocou akceleračného pedála – po jeho uvoľnení Epiq plynulo spomaľuje až do úplného zastavenia a zároveň efektívne rekuperuje energiu späť do batérie.
Intenzitu rekuperácie možno navyše prispôsobiť aktuálnej jazdnej situácii aj osobným preferenciám, čo zvyšuje komfort najmä v mestskej premávke, pri posúvaní sa v kolónach alebo pri jazde z dlhších klesaní. Funkcia tak prispieva k intuitívnejšiemu ovládaniu vozidla, pokojnejšej jazde aj efektívnejšiemu využitiu elektrického pohonu.
