Ikony v novom poňatí – moderný pohľad na klasické modely Škoda

Pri príležitosti 130. výročia založenia spoločnosti pripravilo dizajnérske oddelenie Škoda sériu odvážnych návrhov, ktoré ukazujú, ako si dizajnéri Škoda predstavujú moderný vzhľad kľúčových modelov z histórie značky. Tieto reinterpretácie predstavujú historické modely Škoda v modernom svetle a históriu spoločnosti spájajú s jasnosťou a funkčnosťou moderného dizajnu.

Viac informácií o týchto dizajnových návrhoch nájdete na Škoda Storyboarde v seriály Ikony v novom šate 

eVOITURETTE

Moderná reinterpretácia modelu Voiturette A od Yuhan Zhang v podobe čiastočne tradičného, čiastočne autonómneho „koča“, využívajúceho umelé drevo, 3D tlačené komponenty a interaktívne LED prvky v červeno-bielej farebnej kombinácii.

Moderní reinterpretace modelu Voiturette A od Yuhan Zhang do podoby částečně tradičního, částečně autonomního „kočáru“, využívajícího umělé dřevo, 3D tištěné komponenty a interaktivní LED prvky, v červeno-bílé barevné kombinaci.

Moderní reinterpretace modelu Voiturette A od Yuhan Zhang do podoby částečně tradičního, částečně autonomního „kočáru“, využívajícího umělé dřevo, 3D tištěné komponenty a interaktivní LED prvky, v červeno-bílé barevné kombinaci.

Populárne „Monte Carlo“

Populárne Monte Carlo, prepracované Ljudmilom Slavovom, sa stáva roadsterom, ktorý si zachováva svoj motoristický charakter a zároveň využíva moderný dizajnový jazyk.

Populární Monte Carlo, přetvořené Ljudmilem Slavovem, se stává roadsterem, který
si zachovává svůj motoristický charakter a zároveň využívá moderní designový jazyk.

Populární Monte Carlo, přetvořené Ljudmilem Slavovem, se stává roadsterem, který
si zachovává svůj motoristický charakter a zároveň využívá moderní designový jazyk.

Škoda Felicia Cabriolet

Bohe Vita od Martina Leprince pretvára kabriolet Felicia, zachováva dlhú kapotu, proporcie a zadné plutvy modelu z rokov 1959 až 1965 a integruje „plávajúce“ čelné sklo, ktoré prepája vnútorné a vonkajšie línie.

Bohe Vita od Martina Leprince přetváří Felicia kabriolet, zachovává dlouhou kapotu, proporce a zadní ploutve modelu z let 1959 až 1965 a integruje „plovoucí“ čelní sklo, které propojuje vnitřní a vnější povrchy.

Bohe Vita od Martina Leprince přetváří Felicia kabriolet, zachovává dlouhou kapotu, proporce a zadní ploutve modelu z let 1959 až 1965 a integruje „plovoucí“ čelní sklo, které propojuje vnitřní a vnější povrchy.

Kupé 110 R

Dizajn Richarda Švece kombinuje pôvodnú eleganciu modelu 110 R s prvkami z motoršportu, vrátane rozšírených blatníkov, ochranného rámu, kolies s centrálnou maticou, skrytých svetlometov a kamier namiesto spätných zrkadiel.

Design Richarda Švece kombinuje původní eleganci modelu 110 R s prvky z motorsportu, včetně rozšířených blatníků, ochranného rámu, kol s centrální maticí, skrytých světlometů a kamerami místo zpětných zrcátek.

Design Richarda Švece kombinuje původní eleganci modelu 110 R s prvky z motorsportu, včetně rozšířených blatníků, ochranného rámu, kol s centrální maticí, skrytých světlometů a kamerami místo zpětných zrcátek.

Škoda Sport

Škoda Sport, vytvorená Danielom Petrom, zachováva hliníkové blatníky, charakteristickú masku chladiča, pretekárske číslo a klasické farby, ale pridáva prvky pripravené pre hybridný pohon a detaily z uhlíkových vlákien.

Škoda Sport, vytvořená Danielem Petrem, zachovává hliníkové blatníky, charakteristickou mřížku chladiče, závodní číslo a klasické barvy, ale přidává prvky připravené pro hybridní pohon a detaily z uhlíkových vláken.

Škoda Sport, vytvořená Danielem Petrem, zachovává hliníkové blatníky, charakteristickou mřížku chladiče, závodní číslo a klasické barvy, ale přidává prvky připravené pro hybridní pohon a detaily z uhlíkových vláken.

Škoda Favorit

Škoda Favorit, prepracovaná Ljudmilom Slavovom a Davidom Stinglom, sa stáva kompaktným crossoverom, ktorý si zachováva čisté tvary pôvodného hatchbacku od Bertoneho a jemné odkazy na svoju rally históriu.

Škoda Favorit, přepracovaná Ljudmilem Slavovem a Davidem Stinglem, se stává kompaktním crossoverem, který si zachovává čisté tvary původního hatchbacku od Bertoneho a jemné odkazy na svou rallye historii.

Škoda Favorit, přepracovaná Ljudmilem Slavovem a Davidem Stinglem, se stává kompaktním crossoverem, který si zachovává čisté tvary původního hatchbacku od Bertoneho a jemné odkazy na svou rallye historii.

Škoda Felicia Fun pick-up

Pick-up Felicia Fun, vyrábaný v rokoch 1997 až 2000, bol prepracovaný Julienom Petitseigneurom. Dizajnér zachoval hravý charakter vozidla a prispôsobil ho moderným proporciám so širokým rozchodom, veľkými kolesami, kontrastnými detailmi a palubnou doskou s grafikou v retro štýle.

Pick-up Felicia Fun, vyráběný v letech 1997 až 2000, byl přepracován Julienem Petitseigneurem. Designer zachoval hravý charakter vozidla a přizpůsobil jej moderním proporcím s širokým rozchodem, velkými koly, kontrastními detaily a palubní deskou s grafikou v retro stylu.

Pick-up Felicia Fun, vyráběný v letech 1997 až 2000, byl přepracován Julienem Petitseigneurem. Designer zachoval hravý charakter vozidla a přizpůsobil jej moderním proporcím s širokým rozchodem, velkými koly, kontrastními detaily a palubní deskou s grafikou v retro stylu.

Dodatočné informácie

Obrázky

Menovky