Predstavenie modelu

Nový Enyaq RS a Enyaq Coupé RS pridávajú k tvári tvári v štýle dizajnového jazyka Modern Solid ešte dynamickejší vzhľad a tomu zodpovedajúci výkon a jazdné vlastnosti. Od štandardných verzií týchto modelov sa prevedenie RS líši nielen logami RS, ale aj špecifickými detailmi v čiernom lakovaní alebo použitím športových kolies s aerodynamickými krytmi. Športový je aj interiér vozidla, u ktorého je na výber z dvoch prevedení: elegantnejšieho i. dynamickejšieho. Ako vrcholný elektromobil značky má Enyaq RS samozrejme batériu so špičkovou kapacitou 84 kWh (79 kWh využiteľných) a ponúka výborný dojazd.

Kľúčové fakty

Skvelé jazdné výkony

Skvelé jazdné výkony

O pohon modelov Enyaq RS a Enyaq Coupé RS sa stará dvojica elektromotorov so systémovým výkonom 250 kW. To umožňuje vozidlám zrýchliť z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy. Znamená to, že Enyaq RS a Enyaq Coupé RS sú spoločne s modelom Elroq RS najlepšie akcelerujúcimi modelmi značky Škoda. Vysokému výkonu prispôsobili konštruktéri aj podvozok vozidiel. Voliteľne je dostupný adaptívny podvozok DCC so špecifickým naladením práve pre verziu RS. Ten dodáva vozidlu ešte agilnejší a športovejší charakter. Tuhosť tlmičov si tu môže vodič nastaviť v pätnástich rôznych krokoch, takže Enyaq RS vie byť aj príjemne komfortný.

Zapadá do rodiny RS

Zapadá do rodiny RS

Oba modely veľkého elektromobilu RS dostali tradičné vizuálne úpravy. Športový vzhľad s novou lesklou maskou Tech-Deck Face tak podčiarkuje rad čiernych detailov, ako napríklad lišty okien, zrkadlá alebo prvky na nárazníku. Predný nárazník dostal špecifický dynamickejší dizajn, ktorý je podporený napríklad aj novými prvkami na smerovanie vzduchu v čiernej farbe. Chýbať nemôžu ani logá Škoda v čiernej farbe a logá RS. Dynamický vzhľad dopĺňajú športové kolesá s aerodynamickými krytmi. Štandardne sú kolesá dvadsaťpalcové, voliteľne sú k dispozícii 21-palcové ráfiky z ľahkej zliatiny obuté do špeciálnych pneumatík pre športovú jazdu. Aj Enyaq RS si môžu záujemcovia zaobstarať vo farbe Zelená Mamba, ktorá je pre modely RS exkluzívna. Na výber sú však aj ďalšie odtiene.

Spoločník pre každý deň

Spoločník pre každý deň

Modely Enyaq RS a Enyaq RS Coupé ctia tradíciu praktickosti vozidiel Škoda. Batožinový priestor pojme 585 litrov nákladu pri SUV a 570 litrov pri Coupé. Vnútri neho nájde majiteľ QR kód, ktorý vedie k videu s predstavením možností využitia priestoru na náklad. Nechýba ani množstvo Simply Clever prvkov, napríklad nové USB-C nabíjacie porty vpredu aj vzadu, ktoré poskytujú výkon až 45 W. Vzadu majú bočné okienka štandardne tieniace tieniace roletky, Enyaq RS má štandardne funkciu virtuálneho pedála pre ľahké otvorenie veka batožinového priestoru.

Vnútri športové aj luxusné

Vnútri športové aj luxusné

V interiéri nájde posádka množstvo komfortných a praktických prvkov. Na výber je z dvoch vzhľadov interiéru, dynamického RS Lounge a elegantného RS Suite. Prvý ponúka čalúnenie v kombinácii mikrovlákna Suedia a umelej kože s kontrastným limetkovo zeleným prešívaním a lemovaním, druhý kombináciu kože a umelej kože so šedým prešívaním a lemovaním. Nechýba trojramenný športový volant s logom RS a samozrejme aj skvelé športové predné sedadlá s integrovanými opierkami hlavy. Vodičovo sedadlo má štandardne masážnu funkciu.

Vycibrená aerodynamika

Vycibrená aerodynamika

Vývojári Škoda Auto vypiplali aerodynamiku modelov Enyaq RS a Enyaq Coupé RS takmer k dokonalosti. Koeficient odporu vzduchu činí pri SUV modeli 0,251, kupé sa chváli číslom 0,239, čo je u automobilky Škoda najnižšia hodnota koeficientu. Vycibrená aerodynamika pomáha dojazdu vozidla. Vďaka nej a batérii so špičkovou kapacitou 84 kWh (79 kWh využiteľných) prejde SUV na jedno nabitie až 560 kilometrov, variant Coupé zvládne až 570 kilometrov. Rýchle je u Enyaqu RS aj nabíjanie: maximálny výkon je 185 kW, nabitie z 10 na 80 % tak môže trvať len 26 minút.

Digitálny preborník

Digitálny preborník

Špičkový elektrický model značky Škoda má aj veľmi bohatú elektronickú výbavu. Vedľa digitálneho prístrojového štítu a veľkého displeja infotainmentu (ten má špecifickú RS grafiku) je tu aj head-up displej s rozšírenou realitou a množstvom funkcií konektivity. A nechýbajú ani rôzne jazdní asistenti. Oba svety spája napríklad balíček Travel Assist 2.6, ktorý na vylepšenie funkcie asistentov využíva online dáta z ďalších vozidiel koncernu Volkswagen. Nechýbajú ani pokročilých parkovacích asistentov, vrátane funkcií pre uložený parkovací manéver a parkovanie na diaľku. Tie je možné ovládať mimo vozidla v aplikácii MyŠkoda v smartfóne.

Karoséria / Derivát