Je to revolúcia. Ale naše zásady ostávajú

Je to revolúcia. Ale naše zásady ostávajú

ŠKODA SVET

Značka ŠKODA predstavila celkom nový dizajnový jazyk. Ako vznikol a aké sú jeho kľúčové prvky? To všetko prezrádza hlavný dizajnér Oliver Stefani.

1. 9. 2022

„Pre značku ŠKODA máme novú dizajnovú stratégiu, ktorá je zároveň pevnou súčasťou prechodu značky smerom k eMobilite. Chceme byť unikátni a našim automobilom dať veľmi osobitý vzhľad,“ hovorí Stefani pri koncepte rodinného vozidla VISION 7S.

10_SKODA_Explore_More-1Štúdia ŠKODA VISION 7S

Je to evolúcia alebo revolúcia v dizajne značky ŠKODA?

Myslím si, že tentokrát môžeme skutočne hovoriť o revolúcii. ŠKODA vždy stavala na kvalitnom dizajne a keď sme sa už dostali na určitú úroveň, treba sa posunúť ďalej. Môžeme tomu hovoriť revolúcia.

Aká je základná myšlienka a inšpirácia?

Naša nová dizajnová stratégia vychádza z hodnôt našej značky. Od nich sa potom odvíjajú aj naše dizajnové hodnoty – solídne, autentické a jednoduché. Je dobré poznať tieto slová, ale ako dizajnér potrebujete aj niečo hmatateľnejšie. Preto sme pre každú z týchto dizajnových hodnôt hľadali obrázky alebo predmety, ktoré ich môžu reprezentovať a ktoré nás môžu inšpirovať. Môže to byť čokoľvek od cyklistickej prilby až po vesmírnu loď. Môže to byť všedný moderný produkt, ale súčasne aj veľmi pekný a vysoko funkčný a autentický kúsok. Funkčnosť a vzhľad môžu byť príjemné a vyvolávať emócie. A to je pre nás takisto veľmi dôležité.

Oliver Stefani spolu s Klausom Zellmerom pri premiére VISION 7S.

Môžeme vypichnúť niektoré dizajnové prvky tohto konceptu?

Pri dizajne ide vždy o proporcie. Tie sú celkom zásadné. Okrem toho ide aj o to, ako zaobchádzame s povrchmi a ako zaobchádzame s objemami. A tvarmi. Všetko toto je na koncepte veľmi solídne a vidíme aj niekoľko línií... to je tá jednoduchosť. Navyše tu máme veľmi moderné prvky ako hmlové svetlá a svetlomety spojené v tvare T, ktoré budú pri značke ŠKODA do budúcnosti veľmi výrazným poznávacím znamením.

Najviac sa zmenila čelná strana vozidla. Po prechode od spaľovacieho motora k elektrickému už nepotrebujeme klasickú masku chladiča. Nechceli sme však všetko zahodiť a masku úplne vynechať, pretože by sme predsa len mali byť hrdí na viac ako 125-ročné dedičstvo značky a charakteristický tvar mriežky. Ale aj ten sme chceli zmeniť. Vozidlá ŠKODA sú rozpoznateľné podľa typickej línie, ktorá obopína auto, klesá dole a na druhej strane sa stráca, pričom je spojená s nápisom ŠKODA.

oliver-stefani-portrait-header1-copy-2Oliver Stefani
hlavný dizajnér ŠKODA AUTO

Nepotrebujeme rebrá, ale potrebujeme túto líniu. Preto sme ju zachovali a zaviedli sme niečo, čomu hovoríme Tech-Deck Face – pretože v budúcnosti pravdepodobne budeme musieť zabudovať viac radarov, kamier a senzorov. Táto čelná čierna polykarbonátová maska to všetko dokáže zakryť a ak to bude potrebné, budeme ju môcť kedykoľvek zväčšiť. Nevyjde z módy, pretože tú masku možno ľahko modifikovať. To je úplne nový prístup. Hore máme úzke svetlá pre denné svietenie a pretože ide o SUV, tak tu máme aj štyri zvislé svetlomety. To je štvoroký dizajn, ktorý už dnes máme na iných SUV, ale v inom prevedení. Aj vďaka tomu vyzerá VISION 7S – a budúce vozidlá značky ŠKODA – jedinečne a osobito. Takže sme na aute zmenili vlastne takmer všetko, ale súčasne sme neprišli o typické prvky. Potrebujeme, aby si ľudia povedali: vidím vozidlo ŠKODA a vidím posun v jeho vývoji.

02_SKODA_VISION_7S_Sketch-1Skica exteriéru štúdie ŠKODA VISION 7S.

Bude nový dizajnový jazyk aplikovaný aj na ďalšie generácie súčasných modelov alebo len na tie novo vyvíjané?

Zatiaľ sa bude používať výhradne pri elektromobiloch. Prvý z nich – SUV, ktoré bude menšie ako ENYAQ iV – príde v roku 2024. Ale samozrejme sme jedna značka a od spaľovacích motorov sa nechceme celkom odstrihnúť. Takže keď v budúcnosti postavíme auto so spaľovacím motorom, nebudeme ho vyrábať v starom dizajne. Vyzeral by totiž zastaralo. Takže to musí fungovať a byť prepojené.

Líšila sa práca na tomto koncepte od práce na iných modeloch, ako je napríklad nová FABIA?

Áno, líšila, pretože sme nemali na čo nadväzovať. Všetko sme robili od nuly. Máme skvelých dizajnérov, mladých dizajnérov, talentovaných a kreatívnych návrhárov, ktorí vytvorili množstvo skíc. Potom sme jednu vybrali a povedali si: pôjdeme touto cestou. Kedykoľvek sme sa potrebovali o niečom rozhodnúť, vždy sme si povedali: urobme to modernejšie a progresívnejšie. Zabudnime na starý svet, poďme ďalej a rýchlejšie. A toto ma ozaj veľmi bavilo. Všetkých to posunulo na novú úroveň.

22_SKODA_VISION_7S_Sketch-1Skica štúdie ŠKODA VISION 7S.

Čo interiér?

Aj k interiéru pristupujeme holisticky a celkom po novom. Rovnako, ako pri exteriéri, aj tu však zostávajú zachované určité pravidlá značky ŠKODA. Interiér zostane symetrický. Bude demokratický – oslovujeme celú rodinu, hovoríme jej posádka. Interiér skutočne vychádza v ústrety skôr celej posádke, nie len vodičovi. Palubnú dosku a výplne dverí sme napríklad vymodelovali tak, aby sa cestujúci ozaj cítili byť chránení. Zmenili sme aj spôsob ovládania, ktoré už nie je plne dotykové. Máme aj fyzické ovládače, a to jednak tlačidlá a jednak otočné ovládače. Keď človek riadi auto, nemal by všetko robiť len na dotykových displejoch. Potrebuje aspoň nejaké haptické ovládače, ktoré dokáže ľahko nájsť a ktoré môže s istotou stlačiť s vedomím, že urobia to, čo chce.

Sú v aute nejaké skryté detaily, ktoré si človek na prvý pohľad ani nevšimne a na ktoré by ste radi upozornili?

Auto má nad kolesami obloženie, ktoré vylepšuje aerodynamiku. Na takýchto detailoch nám záleží aj preto, lebo nimi môžeme pridať pár kilometrov na dojazde. Všetko robíme pre zákazníkov. Ďalším príkladom je tretie brzdové svetlo, ktoré je delené, pretože takto môžeme mať stredovú časť strechy nižšiu a opäť tak zlepšiť aerodynamiku. Okrem toho máme na aute niektoré farebné prvky, ktoré sú štýlové a vozidlu zároveň dodávajú veľmi moderný vzhľad. Na sedadlách a mnohých ďalších miestach používame udržateľné materiály. Takýchto detailov je mnoho.

Štúdia VISION 7S bola predstavená 30. augusta 2022.

Na čo ste v súvislosti s týmto konceptom najviac hrdý?

Že sme to dotiahli do konca (smiech). Páčia sa mi proporcie vozidla, veľmi sa mi páči jeho zadná časť a rovnako veľmi sa mi páčia aj predné svetlá. V interiéri sa mi páčia sedadlá a stredová konzola.

Ktoré časti boli najťažšie? S čím ste museli bojovať?

S ničím konkrétnym, ale najzložitejšou časťou auta je vždy predok. Bolo náročné dostať do tejto časti duch značky ŠKODA a zároveň vytvoriť niečo celkom moderné.

Skica interiéru štúdie ŠKODA VISION 7S.

„Nič by som neurobil inak“

Hlavným dizajnérom značky ŠKODA ste už päť rokov. Ako ich hodnotíte?

Tých päť rokov som si veľmi užil! Cesta so značkou ŠKODA je skvelá a zaujímavá. V minulosti sme mali dizajnový smer, kryštalický dizajn a veľmi krásne autá – toto všetko sme teraz rozvinuli do tejto podoby. A medzi tým nie je žiadny predel. Podľa mňa je to ozaj skvelé a som veľmi rád, že sme mali šancu urobiť to. Ide tu aj o prechod od spaľovacích motorov k elektrickým, kvôli čomu sme prišli s celkom novým dizajnovým jazykom. Ten je ucelený a nadväzuje na minulosť. Takto sa to podľa mňa má robiť.

Oliver Stefani v roku 2018 pri predstavení modelu ŠKODA SCALA.

Ak by ste mali dnešné skúsenosti a znalosti, urobili by ste niečo inak?

Ani nie. Vždy je riskantné obzerať sa späť a ako dizajnér mám skôr tendenciu pozerať sa dopredu a snažiť sa prísť na to, čo môžem urobiť lepšie. Viete, navrhovanie je niekedy ako kreslenie alebo maľovanie a sú maliari, ktorí obraz nikdy nedokážu dokončiť. Vždy sa vrátia a niečo pridajú a niečo urobia o trochu inak. Myslím si, že sme urobili to najlepšie, čo sme v danú chvíľu mohli. Autá, ktoré dnes máme, sú veľmi úspešné. Nie, nič by som neurobil inak.