Jarná starostlivosť o auto. Čo zvládnete doma a s čím do servisu?

Stierače, ktoré skôr rozmazávajú než stierajú, zatuchnutý vzduch v interiéri, nánosy blata a soli na podvozku. Iba prezutie pneumatík po zimnej sezóne nestačí. Niektoré úkony zvládnete jednoducho sami, naozaj dôkladnú kontrolu však najlepšie zabezpečí autorizovaný servis.

24. 3. 2025 Servis

Príchod jari znamená pre vodičov v mnohých krajinách Európy každoročný rituál prezúvania pneumatík. Tie zimné je síce legálne používať aj v lete (pozor na výnimky, napríklad v Taliansku platia špecifické pravidlá), ale za cenu horšej ovládateľnosti, vyššej hlučnosti a spotreby. Zimná zmes pneumatík je totiž pre letnú prevádzku úplne nevhodná a ich používanie okrem iného predlžuje brzdnú dráhu.

Výmenu kolies zvládne množstvo motoristov samo, kto však nemá dve sady diskov a mení iba pneumatiky na ráfiku, musí tak či tak do pneuservisu. Samozrejmosťou by mala byť aj kontrola stavu pneumatík. V Európe všeobecne platí pre letnú prevádzku minimálna hĺbka dezénu 1,6 mm. Čo ďalšie je potrebné na jar skontrolovať alebo urobiť?

Úkony, ktoré zvládnete doma

+ Dôkladné umytie vozidla vrátane podvozku
+ Upratanie interiéru
+ Kontrola stieračov a ich prípadná výmena
+ Prezutie na letné pneumatiky a ich kontrola
+ Kontrola hladiny prevádzkových kvapalín a prípadné doplnenie

S čím zamieriť do servisu

+ Vyváženie kolies (aspoň raz za dva roky)
+ Nastavenie geometrie
+ Kontrola akumulátora
+ Kontrola podvozku a bŕzd, výmena poškodených komponentov
+ Kontrola a vyčistenie klimatizácie
+ Výmena kabínového filtra

Očistný kúpeľ

Jednou zo základných vecí, ktorú zvládne každý, je poriadne umytie vozidla. Po zimnej sezóne je dobré navštíviť umývačku, ktorá ponúka program umývania podvozku. Najlepšie je však ručné umývanie. V bezkontaktných umývačkách sa nezabudnite dôkladne venovať podbehom a predovšetkým strmeňom kotúčových bŕzd.

Teplá tlaková voda v kombinácii s čističom kolies a bŕzd veľmi dobre odstráni brzdový prach aj nánosy korozívnych usadenín zo zimnej prevádzky. Po umytí je vhodné brzdy ošetriť bezacetónovým sprejom na brzdy.

Umývanie motorov je mimo špecializovaných prevádzok prispôsobených na nakladanie s takto znečistenými odpadovými vodami zakázané.

Pozor si treba dať pri umývaní prednej masky: Silný prúd tlakovej vody by pri nevhodnej manipulácii mohol zdeformovať jemné lamely chladičov za mriežkou. Na lakovaných povrchoch karosérie je dobré riadiť sa pri umývaní návodom, ktorý uvádza odporúčanú vzdialenosť tlakovej pištole od vozidla.

Ideálne pre umývanie a leštenie auta nie je ani priame slnko. Spoločným pôsobením slnka a autokozmetiky by totiž mohlo dôjsť k nevratnému poškodeniu povrchov. Vhodnú autokozmetiku ponúka Škoda vo svojom e-shope a dostupná je aj u predajcov.

Upratanie interiéru po zimnom období je dôležitou súčasťou jarnej očisty vozidla.

Kontrola stieračov a kvapalín

Vlastnými silami možno jednoducho zvládnuť aj kontrolu hladiny prevádzkových kvapalín. Hladinu oleja skontrolujete jednoducho mierkou, nádržka na chladiacu kvapalinu (to je typicky tá ružová) má rysky, medzi ktorými by sa mala hladina pri vychladnutom motore držať. S rastúcou teplotou je vhodné postupne nahradiť zimnú zmes do ostrekovačov letnou, ktorá zo skla lepšie odstraňuje hmyz.

Hladinu oleja skontrolujete jednoducho pomocou mierky.

Zhodnoťte aj stav stieračov. Zvetrané a popraskané stierače, ktoré nechávajú na skle pri stieraní mokrú stopu, sú zrelé na výmenu. Pri výmene voľte originálne diely, ktoré sú navrhnuté s ohľadom na aerodynamiku vozidla, zakrivenie skla, dostatočný prítlak aj životnosť. U niektorých vozidiel pozor: na výmenu je potrebné stierače uviesť do servisnej polohy. Do 10 sekúnd po vypnutí zapaľovania stlačte páčku ovládania stieračov smerom nadol na viac ako jednu sekundu. Stierače sa vysunú, dajú sa odklopiť a lišty jednoducho vymeniť.

Vedeli ste, že v zrážkovo priemernom roku prejde stierač po ploche skla až 1 600 kilometrov?

Zamerajte sa aj na stav predných a zadných stieračov.

Relatívne jednoducho na prvý pohľad pôsobí aj výmena kabínového filtra, ktorá je pri vozidlách Škoda predpísaná po dvoch rokoch. V skutočnosti je však citlivá na správny postup, aby nečistoty z filtra pri demontáži nenapadali do ventilátora a nespôsobili jeho poškodenie. „Pri niektorých modeloch je na demontáž určený špeciálny prípravok, ktorý nečistoty zachytí. Aj preto tento úkon odporúčame zveriť autorizovanému servisu,“ vysvetľuje Jan Pícha, vedúci servisných služieb Škoda Auto pre český trh.

Kabínový filter je potrebné vymeniť najneskôr každé dva roky.

Dôkladná starostlivosť v servise

Existuje aj množstvo ďalších úkonov, ktoré je vhodné na vozidle vykonať, a ktoré už bežní majitelia v domácich podmienkach nezvládnu. Preto je ideálne navštíviť pred sezónou servisného partnera Škoda a vozidlo mu zveriť do starostlivosti. Servisy samozrejme zvládnu všetky už vyššie spomenuté úkony a k tomu aj niečo navyše.

„Vybrané autorizované servisy Škoda ponúkajú v rámci jarnej servisnej akcie zvýhodnenú dôkladnú prehliadku po zimnej sezóne. Úkony, ktoré na každom kontrolovanom aute vyškolení technici vykonajú, odporúča svojim autorizovaným servisným partnerom priamo automobilka,“ hovorí Jan Pícha.

Súčasťou takejto prehliadky býva typicky napríklad záťažová kontrola akumulátora vozidla. Ten totiž v extrémnych letných teplotách trpí prinajmenšom rovnako ako v zimných mrazoch a preverenie jeho kondície včas odhalí prípadný blížiaci sa koniec životnosti. Budete mať istotu, že vozidlo neprestane štartovať v tú najmenej vhodnú chvíľu.

Súčasti jarnej servisnej prehliadky

- Záťažový test akumulátora
- Kontrola brzdového systému
- Kontrola podvozkových dielov vrátane silentblokov zavesenia
- Kontrola množstva motorového oleja
- Kontrola stavu chladiacej a brzdovej kvapaliny
- Diagnostika prístrojom VAS, výpis pamäte porúch (protokol k nahliadnutiu)
- Kontrola funkčnosti ostrekovačov a stieračov
- Kontrola a nastavenie svetlometov
- Preverenie tesnosti klimatizácie
- Upozornenie na koniec platnosti STK

Poctivú starostlivosť odmení dlhšia životnosť

Ako doplnok si môžu zákazníci objednať napríklad čistenie klimatizácie. Vhodné je dohodnúť sa na prípadnom nastavení geometrie vozidla či opravách podvozkových dielov. Nutnosť takýchto zásahov môže naznačovať napríklad nerovnomerné opotrebovanie zimných pneumatík.

„Poškodenie či nadmerné opotrebovanie podvozkových dielov má tendenciu sa reťaziť. Napríklad prasknuté či len nepružné gumové uloženie zvyšuje namáhanie súvisiacich dielov a odkladané opravy sa potom môžu úplne zbytočne predražovať. Predčasne opotrebované tlmiče nielen citeľne ovplyvňujú komfort jazdy, ale predovšetkým zhoršujú ovládateľnosť v hraničných situáciách a zapríčiňujú aj typické opotrebovanie pneumatík, takzvané oskákanie,“ vymenúva Jan Pícha.

V prípade, že nie je diagnostikované poškodenie uloženia náprav, čapov, tlmičov alebo pružín, možno v servise geometriu rovno nastaviť na precíznej laserovej stolici. „Pri nastavovaní geometrie je pri vozidlách vybavených pokročilými jazdnými asistentmi tiež potrebné nastaviť snímače na špecializovanom pracovisku s príslušným vybavením. Len tak bude zaručená ich bezchybná funkčnosť,“ upozorňuje Jan Pícha.