Spoljašnjost: najveći prtljažnik i najbolja aerodinamika

› Sa nešto manje od 4,11 m dužine, nova FABIA je 11 cm duža od svog prethodnika
› Najveći prtljažnik u segmentu od 380 l (+50 l u poređenju sa prethodnom generacijom)
› Najbolji koeficijent otpora vazduha u klasi (cd = 0,28)
› Rashladni zatvarači štede do 0,2 l goriva na 100 km pri 120 km/h

Beograd, 18. avgust 2021 - Pokazujući emotivan dizajn, nove proporcije i još više prostora, ŠKODA FABIA je napravila sledeći korak u svojoj evoluciji. Četvrta generacija prvi put premašuje dužinu od četiri metra nudeći još prostraniji enterijer. Istovremeno, nova FABIA nastavlja aktuelni ŠKODA dizajnerski jezik i izgleda posebno dinamično sa svojim atletskim proporcijama, skulpturalnim linijama i oštro izvučenim prednjim i zadnjim svetlima sa LED tehnologijom. Zahvaljujući sofisticiranim detaljima, poput aerodinamički optimizovanih točkova i aktivno podesivih rashladnih zatvarača u donjem otvoru za vazduh prednjeg branika, nova FABIA postiže koeficijent otpora (cd) od 0,28, postavljajući novi rekord u segmentu malih automobila.

“Čak i u svojoj četvrtoj generaciji, FABIA je savršen svakodnevni porodični automobil, a istovremeno je emotivniji nego ikad ranije. To je moderno i elegantno vozilo koje izgleda i kompaktno i dinamično. Želeo bih da se zahvalim celom svom dizajnerskom timu na stvaranju tako neverovatnog automobila.”


Oliver Stefani, rukovodilac ŠKODA dizajna

Znatno emotivniji izgled rezultat je novih dinamičkih proporcija, kristalnih karakteristika tipičnih za brend ŠKODA, poput oštrih prednjih i zadnjih svetala, kao i skulpturalnih linija na haubi. Mali detalji zaista doprinose ukupnom izgledu. Ovo uključuje linije karoserije na prednjim vratima koje stilizuju karakterističan trougao češke zastave.

Veći u svakom pogledu: prostraniji enterijer

Ovo je prva ŠKODA FABIA zasnovana na modularnoj MQB-A0 platformi Volkswagen Grupe i nadmašuje svoje prethodnike u svakom aspektu, ali gotovo bez promene težine. Duža je za 111 mm, tako da sada dužina iznosi 4.108 mm, što je čini i prvom FABIA-om koja je premašila dužinu od četiri metra. Međuosovinsko rastojanje je sa 2.564 mm poraslo za 94 mm, dok se širina četvrte generacije povećala za 48 mm na 1.780 mm. Veće spoljašnje dimenzije rezultiraju sa još više prostora za putnike. ŠKODA je takođe značajno povećala prtljažnik automobila FABIA, koji je već bio najveći u segmentu. Sa preklopljenim zadnjim sedištima, kapacitet se povećava na 1.190 l. Postoji izbor od devet boja karoserije, uključujući nove metalik boje Phoenix Orange i Graphite Grey. Metalik Graphite Grey i Magic Black sa bisernim efektom takođe se mogu odabrati kao kontrastna boja za krov, kućišta retrovizora i ŠKODA rešetku. Okvir ŠKODA rešetke se takođe može naručiti u Graphite Grey boji. Panoramski stakleni krov je još jedna opciona karakteristika. ŠKODA FABIA - Infographic

Download PDF     Download JPG

Prednja i zadnja svetla koriste LED tehnologiju

Prednji deo novog modela FABIA karakterišu oštri, kao britva, uski farovi koji se protežu do upečatljive osmougaone rešetke. Kratka svetla, duga svetla, indikatori i dnevna svetla standardno imaju LED tehnologiju, dok opcioni Full-LED farovi pružaju svetlosno intenzivnija kratka i duga svetla, kao i funkcije skretanja i prilagodljivo osvetljenje. Oštro izvučena, kristalna zadnja svetla su na zahtev dostupna i u full- LED varijanti.

Najbolja aerodinamika u klasi sa koeficijentom otpora vazduha (cd) od 0,28

Aerodinamika modela FABIA pretežno je razvijena korišćenjem simulacija poznatih kao CFD (Computational Fluid Dynamics). Za otprilike tri i po godine, ŠKODA inženjeri izračunali su više od 3.000 ovih simulacija dinamike fluida. ŠKODA je postavila novi rekord u segmentu malih automobila smanjivši koeficijent otpora na 0,28 (prethodna generacija: 0,32).

ŠKODA FABIA

ŠKODA FABIA

Rashladni zatvarači štede do 0,2 l goriva na 100 km pri 120 km/h

ŠKODA je ugradila kapke za hlađenje u donji otvor za vazduh na prednjem braniku - po prvi put ova tehnologija je korišćena u ovom segmentu vozila. Aktivno podesive letvice se automatski zatvaraju kada nema potrebe za hlađenjem, poboljšavajući aerodinamiku. Ovo rezultira uštedom goriva do 0,2 l na 100 km pri putovanju konstantnom brzinom od 120 km/h, što znači da nova FABIA emituje do pet grama manje CO2 na svaki pređeni kilometar sa zatvorenim kapcima. Da bi se omogućio visok nivo hlađenja ili da bi se prilagodili kratkim zaustavljanjima, sistem otvara kapke tako da može da uđe maksimalna količina vazduha. Da bi se dodatno smanjio otpor, veći krovni spojler i bočne oplate optimizuju protok vazduha sa zadnje strane. Napred se vazduh vodi na protok kroz otvore u prednjem braniku, poznate kao vazdušne zavese, na naročito aerodinamičan način uz bočnu stranu tela i točkove. Dvanaest ploča sada pokriva veći deo donjeg dela umesto tri, posebno u oblastima ključnim za aerodinamiku, poput motornog prostora i osovina.

ŠKODA FABIA

ŠKODA FABIA

Aerodinamički optimizovani retrovizori i felne

Kućišta električno podesivih i grejanih retrovizora, koji se po prvi put pojavljuju u modelu FABIA automatski se zatamnjuju na strani vozača i električno se preklapaju kao opcija, manja su nego u prethodnoj verziji. Ovo poboljšava aerodinamiku automobila, kao i aluminijumske felne Proxima i Procyon, koje takođe debituju u modelu FABIA i imaju posebne, aerodinamički optimizovane plastične trake. Opcije za točkove uključuju čelične točkove od 14 i 15 inča, kao i devet različitih aluminijumskih u rasponu od 15 do 18 inča. Opciono, 18-inčni aluminijumski točkovi Libra u crnoj boji su varijanta koja se ističe.

Karoserija otporna na torziju zbog upotrebe naprednih čelika visoke čvrstoće

Nova ŠKODA FABIA može se pohvaliti izuzetno visokim nivoom torzijske krutosti, što povećava sigurnost, poboljšava rukovanje i osigurava izuzetnu izdržljivost. Da bi postigla ove rezultate uz zadržavanje težine gotovo iste kao i kod prethodnika, ŠKODA je dizajnirala karoseriju zasnovanu na MQB-A0 platformi prema najnovijim standardima, koristeći znatno više vruće oblikovanih čeličnih komponenti visoke čvrstoće nego u prethodnom modelu. Uglavnom se koriste na A i B stubovima, pregradama i prenosnom tunelu. Udeo tri najčvršće vrste čelika - naprednih čelika visoke čvrstoće, čelika ultra visoke čvrstoće i komprimovanog čelika - porastao je sa 15% na 40%. Sve u svemu, skoro 80% karoserije nove ŠKODA FABIA sastoji se od čeličnih komponenti visoke čvrstoće.

ŠKODA FABIA

ŠKODA FABIA

download-en

share-en

Dodatne informacije

Slike

Tags

Media segment

3 videa, 30 slika, 5 PDF
Original 1920px
Prikaži više Prikaži manje

Povezana saopštenja za medije Na osnovu tagova: 2021, FABIA, hatchback

Sve