Exteriér: Největší zavazadlový prostor, nejlepší aerodynamika

› Nová FABIA narostla do délky o 11 cm na téměř 4,11 m
› Objem zavazadlového prostoru se oproti předchůdci zvětšil o 50 l na 380 l
› Nejnižší součinitel odporu vzduchu ve své třídě cx 0,28
› Aktivní žaluzie chladiče ušetří při rychlosti 120 km/h až 0,2 l/100 km

Mladá Boleslav, 16. srpna 2021 – Díky emocionálnímu vzhledu, novým proporcím a velkorysejšímu vnitřnímu prostoru představuje čtvrtá generace modelu FABIA, která poprvé překonává hranici čtyř metrů, další krok ve vývoji designu. Vůz také dále rozvíjí designový jazyk značky ŠKODA. Skulpturální tvary, dynamické proporce a ostře řezané přední světlomety a zadní světla vybavená LED technologií dodávají vozu velmi dynamický vzhled. Díky promyšleným prvkům, mezi které patří aerodynamická kola a aktivní žaluzie chladiče umístěné ve spodním otvoru pro přívod vzduchu na předním nárazníku, dosahuje nová FABIA nejnižšího součinitele odporu vzduchu ve své třídě cx 0,28.

„Čtvrtá generace vozu FABIA zůstává ideálním rodinným vozem a partnerem pro každodenní cesty. Zároveň má emotivnější vzhled než kdy předtím. Jedná se o moderní kompaktní automobil s elegantní karoserií a velmi dynamickým vzhledem. Chtěl bych poděkovat všem designérům z mého týmu, kteří vytvořili toto skvělé auto.“


Oliver Stefani, šéfdesignér společnosti ŠKODA AUTO

Skulpturální tvary, například na kapotě, dynamické proporce a krystalické prvky typické pro vozy ŠKODA u ostře řezaných předních světlometů a zadní světel – to vše dodává nové generaci výrazný, emocionální vzhled. Na předních dveřích se kromě toho nachází i malá designová novinka: linie karoserie zde naznačují charakteristický trojúhelníkový tvar české vlajky.

Nárůst všech rozměrů: Mnohem více místa v interiéru

Nová ŠKODA FABIA je poprvé postavena na modulární platformě MQB A0 koncernu Volkswagen. Ve srovnání s předchozími generacemi došlo u modelu ŠKODA FABIA k nárůstu všech rozměrů a s délkou 4 108 mm FABIA poprvé překonává hranici čtyř metrů. Přitom se téměř podařilo udržet hmotnost třetí generace. Ve srovnání s předchůdcem se délka zvětšila o 111 mm a rozvor o 94 mm na 2 564 mm. Vůz je nyní také o 48 mm širší – celková šířka činí 1 780 mm. Zvětšené rozměry rovněž znamenají, že je uvnitř více prostoru. Objem největšího zavazadlového prostoru ve své třídě, který nabízela již předchozí generace, dále narostl o 50 l na 380 l. Po sklopení zadních sedadel je pak objem 1 190 l. Nová FABIA nabízí devět barev karoserie, mezi které patří také nové metalické odstíny oranžová Phoenix a šedá Graphite. Odstíny šedá Graphite a černá Magic jsou také použity v rámci Color Conceptu jako kontrastní barvy pro střechu, kryty vnějších zpětných zrcátek a kola z lehké slitiny. Šedá Graphite je navíc použita pro rámeček masky chladiče. Panoramatická střecha je dostupná na přání.
ŠKODA FABIA - Infografika

PDF ke stažení      JPG ke stažení

Přední světlomety a zadní světla s LED technologií

Příď zdobí výrazná šestihranná maska chladiče a úzké ostře řezané přední světlomety, které dosahují až k masce chladiče a které standardně využívají LED technologii pro potkávací, dálkové i směrové světlo a světlo pro denní svícení. Bi-LED varianta, která je dostupná na přání, nabízí intenzivnější potkávací a dálkové světlo a také přisvěcování v zatáčkách a při odbočování. Na přání je také nabízena LED varianta ostře řezaných zadních světel s krystalickými prvky.

Nejlepší aerodynamika ve své třídě díky součiniteli odporu vzduchu cx 0,28

U nového vozu ŠKODA FABIA se podařilo snížit hodnotu součinitele odporu vzduchu z cx 0,32 předchozí generace na cx 0,28. FABIA se tak pyšní nejlepší hodnotou ve své třídě. Vývoj aerodynamiky vozu FABIA probíhal z velké části pomocí simulací metodou výpočetní dynamiky tekutin (CFD – Computational Fluid Dynamics). Během tří a půl roku provedli konstruktéři společnosti ŠKODA AUTO více než 3 000 výpočtů simulací proudění.

ŠKODA FABIA

ŠKODA FABIA

Aktivní žaluzie chladiče ušetří při rychlosti 120 km/h až 0,2 l/100 km

ŠKODA FABIA je prvním modelem ve své třídě, který používá žaluzie chladiče umístěné ve spodním otvoru pro přívod chladicího vzduchu na předním nárazníku. Pokud systém vyhodnotí, že chlazení není nutné, lamely se samy přivřou, čímž se zlepší aerodynamika. Při konstantní rychlosti 120 km/h díky tomu dochází k úspoře paliva až o 0,2 l/100 km. FABIA tak s přivřenými lamelami vypouští až o 5 g méně CO2/km. Pro maximální chlazení nebo během krátkých zastavení systém lamely plně otevře, aby mohlo dovnitř proudit maximální množství vzduchu. Nová ŠKODA FABIA má větší spoiler pátých dveří a boční finlety, které zlepšují proudění vzduchu v zadní části. Na přídi usměrňují otvory v předním nárazníku, tzv. vzduchové clony Air Curtain, aerodynamický tok vzduchu kolem vozu a kol. Velkou část podvozku nyní zaplňuje dvanáct krytů místo dosavadních tří, a to zejména v oblasti motorového prostoru a náprav, které jsou pro aerodynamiku důležité.

ŠKODA FABIA

ŠKODA FABIA

Aerodynamická vnější zpětná zrcátka a kola

Kryty elektricky nastavitelných, vyhřívaných a na přání elektricky sklopných vnějších zpětných zrcátek s funkcí automatického stmívání na straně řidiče, která FABIA nabízí poprvé, jsou menší než u předchozí generace. To zlepšuje aerodynamické vlastnosti vozu stejně jako kola z lehké slitiny Proxima a Procyon se speciálními aerodynamickými plastovými kryty dostupnými pro model FABIA vůbec poprvé. Nabídka kol zahrnuje 15" ocelová kola a devět kol z lehké slitiny o průměru od 15" do 18". Vrcholnou variantou jsou na přání dostupná černá leštěná 18" kola Libra z lehké slitiny.

Vysoká torzní tuhost karoserie díky použití vysokopevnostní oceli

Nový vůz ŠKODA FABIA postavený na modulární platformě MQB A0 nabízí velmi vysokou torzní tuhost karoserie, která zvyšuje bezpečnost, zlepšuje jízdní vlastnosti vozu a také zajišťuje velmi dlouhou životnost. Přitom se téměř podařilo udržet hmotnost třetí generace. Toho bylo dosaženo navržením karoserie podle nejnovějších standardů a použitím mnohem většího podílu vysokopevnostní a zatepla tvářené vysokopevnostní oceli v porovnání s předchozí generací. Tyto prvky byly použity především v oblasti A a B sloupků, na příčce oddělující motorový prostor od prostoru pro cestující a tunelu převodovky. Podíl tří nejpevnějších druhů oceli – pokročilé vysokopevnostní oceli, ultra vysokopevnostní oceli a zatepla tvářené vysokopevnostní oceli – se zvýšil z 15 na 40 %. Karoserie nového vozu ŠKODA FABIA se tak skládá z téměř 80 % z vysokopevnostní oceli.

ŠKODA FABIA

ŠKODA FABIA

DSC01282_RET-1

Pro aktuální informace nás sledujte na: https://twitter.com/skodaautonews. Veškeré informace k vozu ŠKODA FABIA získáte pod hashtagem #SkodaFabia.

Christian Heubner
Vedoucí Komunikace produktu
T +420 730 862 420
christian.heubner@skoda-auto.cz

Martin Preusker
Tiskový mluvčí Komunikace produktu
T +420 604 292 190
martin.preusker2@skoda-auto.cz

Doplňující informace

Fotografie

Štítky

Média box

3 videa, 40 fotografií, 5 PDF
Original 1920px
Zobrazit více Zobrazit méně