Zvanično predstavljena 1960. na Međunarodnom sajmu mašinstva u Brnu, proizvodnja Škode Octavia Combi započela je 1961. nakon što su završena operativna ispitivanja i homologacija. Octavia Combi bila je poznata po svojoj prostranosti, s prtljažnikom kapaciteta 690 litara, koji se mogao proširiti na 1050 litara preklapanjem naslona zadnjih sedišta. Ravna pregrada za odlaganje bila je dostupna kroz dvodelna zadnja vrata.
Performanse motora i praktičan dizajn
Octavia Combi pokretana je četvorotaktnim linijskim četvorocilindričnim motorom zapremine 1221 ccm, snage 47 konjskih snaga, uparenim s četvorostepenim menjačem. Ova postavka omogućila je automobilu da postigne brzine do 115 km/h. Octavia Combi nudila je nekoliko pametnih karakteristika, poput rezervnog točka u posebnoj pregradi ispod poda prtljažnika, dostupnog putem posebnog poklopca iznad zadnjeg branika.
Inovativni prostor za spavanje u modelima Škoda Octavia combi
Od 1961. godine, svi modeli Octavia Combi standardno su imali funkciju podešavanja površine za spavanje. Prednja sedišta mogla su da se pomere napred, a nasloni da se preklope gotovo u ravninu kako bi se stvorio prostor za spavanje, a uklonjeni nasloni zadnjih sedišta služili su kao nasloni za glavu. Ova je karakteristika dodatno poboljšana u modelskoj godini 1968. kako bi se nasloni zadnjih sedišta mogli preklopiti i napred i nazad.
Globalna popularnost i prekretnice u proizvodnji modela Škoda Octavia Combi
Oko dve trećine svih proizvedenih Octavia Combi vozila izvezeno je. Zbog velike potražnje, proizvodnja se nastavila i nakon aprila 1964, čak i dok se fabrika pripremala za model Škoda 1000/1000 MB sa zadnjim motorom. Godine 1966. izvezeno je 72% proizvedenih automobila Octavia Combi, na primer u Istočnu Nemačku, Mađarsku, Veliku Britaniju, Norvešku, Australiju i Island. Proizvodnja modela Škoda Octavia Combi završila je neposredno pre Božića 1971. godine, dok se fabrika pripremala za proizvodnju novog sportskog coupea Škoda 110 R. Ukupno je proizvedeno 54.086 jedinica.
