Motori i šasije: Prvi CNG pogon u ŠKODA SUV modelu

› ŠKODA KAMIQ nudi izbor pet različitih motora u rasponu od 66 kW (90 KS) do 110 kW (150 KS)
› Nova šasija sa višim klirensom i amortizerima karakteristični su za gradski SUV
› Opciona kontrola šasije sa dve postavke

TŠKODA KAMIQ dolazi sa izborom pet različitih motora koji nude izlazne snage od 66 kW (90 KS) do 110 kW (150 KS). Kupci mogu da biraju između tri benzinske verzije, jedne dizel ili - kao prva u ŠKODA SUV porodici - 1.0 G-TEC. Ovaj efikasni i motor sa niskom emisijom koji će uslediti u četvrtom tromesečju 2019. godine, radi na komprimovanoi prirodni gas (CNG). Šasija sa povećanim klirensom razvijena je posebno za novi gradski SUV; Sport Chassis Control dostupan je kao opcija

Christian Strube, član Upravnog odbora ŠKODA AUTO za tehnički razvoj, rekao je: „ŠKODA KAMIQ benzinski i dizel motori pokazuju odličnu potrošnju. Sada možemo da ponudimo još ekološki prihvatljiviji 1.0 G-TEC. Tako sada proizvodimo prvi ŠKODA SUV sa pogonom na efikasni CNG.“

ŠKODA KAMIQ - Infographic

Download PDF      Download JPG

Ponuda motora za model ŠKODA KAMIQ sadrži pet modernih i efikasnih verzija sa direktnim ubrizgavanjem i turbo-punjenjem. Svi oni dolaze sa regeneracijom energije kočenja, kao i Stop/Start tehnologijom i u skladu su sa trenutnim Euro 6d-TEMP standardom emisija. Najnoviji motor novog gradskog SUV-a je četvorocilindrični 1.5 TSI snage 110 kW (150 KS). Njegova aktivna tehnologija cilindra (ACT) automatski gasi dva cilindra kada je opterećenje malo, čime se štedi na gorivu. Kao i oba trocilindrična 1.0 TSI motora, 1.5 TSI je opremljen filterom za čestice benzina. CNG varijanta trocilindričnog 1.0
G-TEC snage 66 kW (90 KS) prvi je motor u ŠKODA SUV koji pokreće prirodni gas. Kada radi na CNG, motor stvara nižu emisiju CO2 i NOx u poređenju sa klasičnim gorivima. Što se tiče dizel goriva, kupcima se nudi četvorocilindrični 1.6 TDI, koji isporučuje snagu od 85 kW (115 KS) i opremljen je SCR katalitičkim pretvaračem sa AdBlue ubrizgavanjem, kao i filterom za čestice dizela. Standardno svi motori dolaze sa 6-stepenim ručnim menjačem
(5-stepeni za 1.0 TSI snage 70 kW / 95 KS). Sedmostepeni DSG dostupan je kao opcija za sve verzije sa snagama od 85 kW (115 KS) ili više.

Novorazvijena šasija sa najvišim klirensom u segmentu

Za prvi gradski SUV brenda, zasnovan na MQB-A0 platformi kompanije Volkswagen Grupe, ŠKODA je razvila novu šasiju koja kombinuje prednosti SUV-a sa okretnim voznim karakteristikama kompaktnog automobila. U poređenju sa modelom ŠKODA SCALA koja je zasnovana na istoj platformi, KAMIQ poseduje duže opruge i amortizere, čvršći stabilizator za prednju osovinu, ojačanu zadnju osovinu, veće točkove i servo upravljač sa drugačijim odnosom prenosa. Kao rezultat toga, klirens modela KAMIQ je viši za ukupno 39 mm u odnosu na model SCALA, od kojih 10 mm potiču iz guma sa većim presekom, a ostatak iz nove geometrije šasije. Sa ukupnim klirensom od 188 mm, ŠKODA KAMIQ postavlja novi standard u segmentu gradskih SUV vozila.

ŠKODA KAMIQ

Za prednju osovinu KAMIQ automobila, ŠKODA je koristila MacPherson dizajn nosača. Pored dužih opruga koriste se i novi duži hidraulični amortizeri. To osigurava veliko prigušenje čak i pri maksimalnom otklonu opruge. Sklop prednjih nosača na nosaču je ojačan i sada sadrži revidiranu geometriju za izdržavanje povećanog opterećenja. Zadnja osovina torzijskih greda sa vučnim krakovima koristi hidraulične amortizere i ima duže opruge i amortizere. Da bi se prilagodili većim točkovima, zadnja osovina je ojačana i ima niže tačke montaže.

Točkovi za KAMIQ imaju minimalan prečnik od 16 inča, kao i sportske gume koje su šire i imaju viši profil od onih koji se koriste za model SCALA. Dimenzije guma za novi gradski SUV su 205/60 R16 i 205/55 R17 kao i 215/45 R18 za alufelne od 18 inča. Šasija i upravljanje osiguravaju da, uprkos visokom težištu KAMIQ-a, automobil bude okretan, dobro skreće i nudi visok nivo udobnosti. Viša torzijska krutost zadnje osovine efikasno sprečava kretanje karoserije.

Opciona Sport Chassis Control sa dve postavke

Za one koji vole da voze posebno dinamično, KAMIQ nudi opciju Sport Chassis Control. Ova sportska šasija spušta automobil za 10 mm i ima dve različite postavke: Normal i Sport - od kojih poslednja prilagođava elektronski podesive amortizere za rad sa čvršćim karakteristikama. Ove dve postavke se mogu konfigurisati u meniju za režim vožnje, koji se nudi u kombinaciji sa Sport Chassis Control i nudi izbor četiri načina: Normal, Sport, Eco i Individual. Odabrano podešavanje utiče na odziv elektromehaničkog upravljačkog stalka i zgloba, kao i motora i menjača.

Za još bolju sigurnost na grubim putevima, za podvozje modela ŠKODA KAMIQ, na raspolaganju je zaštita podvozja. Sastoji se od termoplastičnih navlaka ojačanih fiberglasom koje štite motor i prenos od oštećenja usled udara ili loših uslova na putu. Kao standard, odeljak motora već je presvučen istim materijalom za poboljšanje aerodinamike.

download-de

share-de

Dodatne informacije

Tags

Povezane priče Na osnovu tagova: 2019, KAMIQ, SUV