1979: Životní řecká jízda Blahny

Jednatřicetiletý Václav Blahna už čtvrtou sezonu pilotoval mimořádný vůz Škoda 130 RS. Měl zkušenosti i sebevědomí. Do sezony 1979 vstoupil parádním představením při závodě mistrovství Evropy Boucles de Spa, kde s navigátorem Miroslavem Raichlem dojeli sedmí. Následně, už se spolujezdcem Jiřím Motalem, vyhráli Rallye Šumava, a pak také YU Rallye se startem v Bělehradě, což byla soutěž kontinentálního šampionátu.

Vrcholem byla květnová Akropolis Rallye v Řecku. 26.  ročník startující v Aténách tvořilo těžko uvěřitelných 58 měřených testů rozdělených do pěti etap v součtu čítajících 1 006 kilometrů. A k tomu stovky přejezdů v pekelné výhni a po šotolinových cestách představujících totální rozbíječku.

Rallye Acropolis 1979

Startovní listina byla zaplněna vozy Ford Escort RS, Lancia Stratos, Toyota Celica 2.0 GT, Renault 5 Alpine, Porsche 911 Carrera či Opel Kadet GTE. A se startovním číslem 31 posádka Václav Blahna–Jiří Motal se Škodou 130 RS, kteří se měli pokusit navázat na devátou příčku v absolutním pořadí dvojice Zapadlo–Motal z Akropolis Rallye 1978. První den česká dvojice končila jako 25., po druhé etapě se posunula na 17. pozici. Během třetího dne soutěže Blahna s Motalem poskočili na 14. příčku, další den už byli třináctí a během závěrečné etapy poskočili o pět pozic na osmé místo!

Umístění v elitní desítce představovalo mimořádný výkon. Šlo o dokonalou ukázku jezdeckých kvalit i odolnosti vozu. Vždyť ze 143  startujících soutěž dokončilo jen dvacet automobilů, přičemž přesně polovinu tvořili prostředí znalí řečtí piloti.

Čtyřnásobný šampion Československa v sezoně ovládl ještě Danube Rallye v Rumunsku, čímž jen podtrhl výjimečnost sezony 1979.