ŠKODA ENYAQ iV pokořila ikonický vrchol Tour de France

Osmé nejvýše položené místo ve Francii, kam sahá asfaltová silnice, 2 642 metrů nad mořem. Právě zde leží i jeden z nejvyšších bodů Tour de France. Ticho nepřerušuje ani automobil stoupající v serpentinách v závěsu za silničním cyklistou. Srdce každého milovníka Tour je teď slyšet víc než dvojice, která se neúprosně blíží. Oním autem je totiž zcela nová ŠKODA ENYAQ iV sloužící řediteli Tour de France Christianovi Prudhommovi. Vzhledem k tomu, že vůz pohání výhradně elektrický motor, pohybuje se v naprostém souladu s okolní přírodou: jede lehce a tiše, slyšet je jen šum pneumatik a svist větru.

Nairo Quintana, Primož Roglič, Andy Schleck, Eddy Merckx či Marco Pantani patří k závodníkům, kteří si dojeli pro horskou prémii v jednom z nejvyšších průsmyků ve francouzských Alpách. Ryk fanoušků ale nyní vystřídalo ticho. Z obzoru vyčnívá Mont Blanc, vysoko na nebi krouží dravec, slunce opaluje jako na pláži a pozdně letní odpoledne zpříjemňuje chladný vítr. 

„Ahoj já jsem Cam,“ říká třiadvacetiletý Severní Ir, který právě seskočil ze svého kola. Cameron je profesionální závodník a internetový influencer, jehož kanál na YouTube sleduje přes sto tisíc fanoušků. „Jsem tu vůbec poprvé a tohle místo nemá chybu. Výhledy kolem jsou jednoduše dechberoucí – stejně jako vzduch, který v téhle nadmořské výšce postrádá obvyklou dávku kyslíku,“ říká a dodává, že mu stačilo pár průjezdů, aby pochopil, že když sem zamíří etapa Tour de France, závodníci to mají hodně těžké. Nejenže musí urazit velkou porci kilometrů, ale kromě toho se musí připravit i na pořádné převýšení.

Rudý lak vedoucího vozu Tour je k nepřehlédnutí.

Zatímco ve většině etap hraje roli vedoucího vozu tradiční ŠKODA SUPERB iV, letos ji ve vybraných dnech zastoupila novinka: ŠKODA ENYAQ iV v sametově rudé metalíze. Od budoucích sériových elektromobilů z Mladé Boleslavi ji odlišuje řada úprav: nad zadními sedadly přibylo panoramatické střešní okno, z něhož ředitel Christian Prudhomme startuje závod. Uvnitř je pětikanálová vysílačka, díky níž je ve spojení s ostatními složkami Tour, především se svými komisaři a dalšími vozy tvořícími doprovod pelotonu. O přenos signálu se stará šest antén čnějících ze střechy a zádi vozu. Mezi zadními sedadly je i pověstná lednička na chlazení šampaňského, kterým ředitel závodu hostí své hosty. 

Rudý lak vedoucího vozu Tour je k nepřehlédnutí, a tak není divu, že ENYAQ iV přitahuje pozornost na každém metru. Lidé se zastavují, fotí si auto, vyptávají se na různé detaily. Je znát, že Tour de France je v myslích Francouzů zakořeněná a většina lidí rozeznává loga závodu na první pohled.

ŠKODA ENYAQ iV v sametově rudé metalíze doprovází Camerona Jefferse na Col du Galibier.

„ENYAQ iV na mě zapůsobil lehkostí a tichostí. I když je o něco větší než SUPERB, řídí se výjimečně snadno,“ říká o něm Cameron, jenž si samozřejmě vyzkoušel i řízení vozu, který měl premiéru jen před pár týdny „Dojem na mě udělal vnitřním prostorem a esteticky dotaženým uživatelským rozhraním. Všechny povely a pokyny lze snadno zadávat pouhým dotykem na displeji,“ všímá si Cameron.