LAURIN & KLEMENT BSC (1908)

Řidič musel sepnout klíček, ručně otočit kohouty přívodu paliva a oleje, páčkou na volantu upravit předstih a teprve poté nastartovat otočením kliky. Po zastavení musel pootočením klíčku přerušit chod motoru a zavřít kohouty s přívody benzínu a oleje.