Policejní Kodiaq: technika z RS i špionský režim

Pro policejní vůz jsou vedle reflexních polepů důležité i majáky, které taktéž prošly modernizací. Ten hlavní – kombinující modré a červené světlo – je samozřejmě na střeše, další osvětlení nalezneme na spodní straně čelního okna, po stranách masky chladiče, a dokonce i na vnitřní straně víka zavazadelníku, aby byl vůz dobře vidět i tehdy, když policisté mají otevřený kufr. Bodové modré a červené blikače jsou též v zadním nárazníku a na předních blatnících.

 Prvních 51 vozů bylo slavnostně předáno na testovacím polygonu Škoda v Úhelnici

Majáky i zvuková houkačka se ovládají speciálním panelem v interiéru, pod ovládáním klimatizace pak mají policisté prostor pro umístění vysílačky. V interiéru se skrývá spousta zajímavostí, například bezpečnostní kladívko pro rozbíjení skel nebo druhé vnitřní zpětné zrcátko, které slouží pro sledování zadržených. Zaujme také „špionský“ režim, kdy se vůz může pohybovat bez rozsvícených světlometů, což sériový vůz neumožňuje. Policistům se to hodí při skrytém zásahu ve tmě. Dodatečné elektronické systémy znamenají vyšší zátěž pro akumulátor, nové hlídkové vozy proto mají jeden přídavný a posílené dobíjení.

 Od sériového provedení se policejní vůz liší dodatečnou výbavou, všimněte si například přídavného vnitřního zpětného zrcátka

Obsah kufru se liší podle toho, zda Kodiaq slouží u prvosledové, či dopravní hlídky. Prvosledové vozy v něm mají trezor s dlouhými střelnými zbraněmi. Dopravní hlídky mají k dispozici kovovou konstrukci se dvěma zásuvkami, která se dá rozložit na malou kancelář. Policisté si sem mohou odložit veškeré dokumenty, průkazy nebo třeba alkoholtester. Při práci v terénu jistě ocení i nový systém pro uchycení papírů, které by jinak mohl sebrat vítr. V obou případech však v 910litrovém zavazadelníku modelu Kodiaq zbývá ještě prostor pro další vybavení.

Slide and compare.

Zavazadelníky dopravní (vlevo) a prvosledové (vpravo) hlídky

Posádky policejních vozů samozřejmě uvítají jakékoliv zjednodušení své práce. Krásným příkladem jsou zadní sedadla, kde je mnoho prvků, které bychom mohli označit za policejní „Simply Clever“. Sedadlo za spolujezdcem, určené pro převoz zadržených, má zapínání pásu u dveří, aby se policista nemusel přes podezřelého nahýbat. Pás si navíc může předpřipravit uchycením za hlavovou opěrku předního sedadla. Pro lepší omyvatelnost je na zadní lavici koženkový potah.

 Názorná ukázka připraveného bezpečnostního pásu pro zadrženého

Jedním z výrazných prvků nových policejních vozů je také přední bezpečnostní rám, který slouží pro takzvaný PIT manévr. Při něm policisté pronásledované vozidlo rámem postrčí za zadním kolem tak, aby se ve smyku přetočilo a zastavilo. Účinnost rámů již úspěšně otestovaly předchozí policejní vozy Kodiaq a Octavia.