RS v medvědí kůži. Nejsilnější Kodiaq si zamilujete
Řízná dynamika
Pod kapotou číhá dynamicky naladěný motor 2.0 TSI o výkonu 195 kW (265 koní), který je spojený s rychlou sedmistupňovou převodovkou DSG. „Pružnost motoru je skvělá. I v nízkých a středních otáčkách má dostatek síly a předjíždění je hračka bez zbytečného podřazování,“ pochvaluje si Emil.
Nadaný podvozek
Kodiaq RS je standardně vybaven pohonem všech kol a progresivním řízením, které zlepšuje dynamiku řízení a usnadňuje manévrování tím, že snižuje počet otáček volantu mezi plnými rejdy. Kola se suverénně drží každého povrchu. „Přední náprava je krásně přesná bez náznaků nedotáčivosti,“ sdílí zkušený závodník své poznatky.
Prémiový komfort
Standardně dodávané tlumiče DCC+ disponují dvouventilovou technologií, díky čemuž rychleji reagují a umí zajistit, jak precizní odezvu auta při sportovní jízdě, tak plavný komfort při pohodovém cestování. Nerušené jízdě bez hluku a vibrací přispívají i akustická skla bočních oken. „Díky nim je uvnitř ticho a klid,“ může Emil říci velmi tiše, a přitom být slyšet.
Velkorysý prostor
Také sportovní varianta modelu Kodiaq je k dostání v pětimístné i sedmimístné verzi. Se sklopenou třetí řadou sedadel nabídne zavazadelník královský objem 845 litrů. „Naložit pár mechaniků a díly pro polední servis na rallye bude snadné,“ plánuje závodník využít Kodiaq RS během soutěžního víkendu.
Sebevědomý design
Nejsilnější Kodiaq vyzařuje respekt specifickým předním nárazníkem, prosvětlenou maskou chladiče a pro modely RS charakteristickými černými doplňky. Důraznost projevu motoru 2.0 TSI značí dvě koncovky výfuku z leštěné nerezové oceli, standardně dodávaná 20palcová kola s leštěným povrchem zase podtrhují eleganci celku.
Další články v seriálu 60 sekund
Čtěte nejnovější články
jako první
Objevujte další články
Média box
9 fotografie
Zobrazit více
Zobrazit méně
