Škoda DuoBell: zvonek na kolo přelstí i chytrá sluchátka

Chodci se sluchátky v uších se vystavují zvýšenému riziku nehod. Aby ubylo alespoň jejich střetů s cyklisty, přichází Škoda Auto ve spolupráci s vědci s inovativním zvonkem, jehož zvuk pronikne i skrz funkci aktivního potlačování hluku. Tím pomáhá předcházet zraněním chodců i cyklistů.

7. 4. 2026 Škoda svět

Zvonek DuoBell, jehož zvuk přelstí i algoritmy sluchátek s aktivním potlačováním hluku (ANC), automobilka vyvinula ve spolupráci s vědci z Univerzity v Salfordu. Výzkumníci a audiologové z Univerzity v Salfordu spolu se značkou Škoda zkoumali, jak ANC ovlivňuje slyšitelnost tradičních cyklistických zvonků. Automobilka chce dát k dispozici výzkumné poznatky a zjištění, které za vývojem stojí. Materiál má podpořit širší odbornou diskusi a přispět ke zvýšení bezpečnosti v městském provozu.

 

       
„Pro značku Škoda bylo objevování vždy zásadní. Tento projekt je skvělým příkladem toho, jak může jednoduchý, ale chytrý nápad přispět k tomu, aby bylo objevování pro všechny bezpečnější,“ dodává k tomu za Škoda Auto globální marketingová ředitelka značky Meredith Kelly.

Meredith Kelly
Globální marketingová ředitelka Škoda Auto

Boj proti nepozornosti

Nový návrh více než 100 let starého bezpečnostního prvku vzešel z jednoduché potřeby. „Zvonky na kola se za posledních sto let téměř nezměnily, ale svět kolem nich ano. Škoda DuoBell je vůbec první zvonek navržený tak, aby pronikl skrz sluchátka s potlačením hluku. Jedná se o chytrý analogový trik, který přelstí algoritmy umělé inteligence v těchto sluchátkách. Je to drobná úprava, která zvýší bezpečnost na městských ulicích,“ říká Ben Edwards z agentury AMV BBDO, která se na rozvoji nápadu podílela. Na nápadu pracovala i agentura PHD a na přípravě prototypu se podílela produkční společnost Unit 9. 
 
Počty cyklistů ve světových metropolích rostou. Například v Londýně by letos jejich množství mělo poprvé v historii překonat počet řidičů automobilů. Ovšem zároveň s tím roste riziko střetů cyklistů s nepozornými chodci. Jen v roce 2024 se podle údajů Transport for London zvýšil počet takových střetů o 24 procent. 

Na tom se mimo jiné podílí i obliba sluchátek s funkcí aktivního potlačování okolního hluku, která omezují schopnost chodců vnímat dění v okolí a reagovat na něj. V ulicích Londýna taková sluchátka nosí až polovina chodců. A mnohá z nich jsou natolik efektivní, že jimi nepronikne ani zacinkání běžného zvonku na kolo. 
 
Odpovědí na to je právě DuoBell: analogové řešení digitálního problému, tedy plně mechanický zvonek, který ošálí chytré algoritmy sluchátek a výrazně zvýší šanci, že chodec jeho zvuk zaznamená. 

Vědecké řešení

Klíčem k úspěchu nové konstrukce bylo odhalit to, jak fungují algoritmy potlačování hluku ve sluchátkách a jak je možné je překonat. Vědci z Univerzity v Salfordu ve spolupráci s automobilkou Škoda tak provedli jednu z prvních studií, která zkoumala, jak ANC technologie ovlivňuje slyšitelnost tradičních cyklistických zvonků. 
 
Prostřednictvím akustických testů výzkumný tým identifikoval úzké frekvenční pásmo, bezpečnostní mezeru („safety gap“), která dovede filtry ANC sluchátek proniknout. Jde o rozmezí frekvencí 750–780 Hz. Zvonek tedy vydává zvuky právě i o této frekvenci. Má ale i další rezonátor (proto název DuoBell), který je naladěný na vyšší frekvenci a díky speciálně navrženému kladívkovému mechanismu vytváří rychlé a nepravidelné údery. Tím generuje zvukové vlny, které ANC algoritmy nedovedou vyhodnotit dostatečně rychle, aby je potlačily.

Měření v rámci testů také ukázala, že chodci se sluchátky s aktivní funkcí potlačování hluku měli po aktivaci zvonku DuoBell až o 22 metrů více prostoru k reakci, což představuje důležitou bezpečnostní rezervu. V praktických testech, které proběhly v ulicích Londýna ve spolupráci s kurýry společnosti Deliveroo v průběhu února, se zvonek osvědčil natolik, že si jej kurýři chtěli ponechat.

Content-Frame-3_368735ae

Prototypy zvonku vytvořila automobilka i jako malou poctu svému aktuálnímu designovému jazyku Modern Solid. Barvy, provedení povrchů a využití materiálů vychází z řešení používaných na vozech Škoda. Na zvonku samozřejmě nechybí nové logo Škoda Auto.

 

       
„Tento projekt je vyjádřením našich designových principů. Je to to, čemu ve Škoda Auto říkáme Simply Clever,“ říká ke vzhledu šéfdesignér automobilky Oliver Stefani.

oliver-stefaniOliver Stefani
Šéfdesignér Škoda Auto

Škoda a cyklistika

Před více než 130 lety automobilka Škoda začínala právě výrobou bicyklů a v oblasti cyklistiky je aktivní dodnes, jak dobře vědí všichni milovníci legendárního závodu Tour de France. Škoda podporuje i další cyklistické podniky, například slavné silniční závody La Vuelta, Paris–Roubaix, Liège–Bastogne–Liège, a pro sezonu 2026 je rovněž partnerem Mezinárodní cyklistické federace (UCI) pro mistrovství světa horských kol a mistrovství světa v gravelu. Milovníkům cyklistiky je určena rovněž platforma Škoda We Love Cycling.