Za volantem unikátu

Na rovinkách TREKKA peláší srdnatě, ale kopce ji nebaví, v nich se řidič musí soustředit na podřazování – ideálně s meziplynem. Šofér si při řízení užívá přímý kontakt s čistou mechanikou, velký volant a rejd dávají autu obratnost, řazení nahoru jde při troše zručnosti hladce.