Ikony v novém pojetí – moderní pohled na klasické modely Škoda

U příležitosti 130. výročí založení společnosti připravilo designérské oddělení Škoda sérii odvážných návrhů, které ukazují, jak si designéři Škoda představují moderní vzhled klíčových modelů z historie společnosti. Tyto reinterpretace představují historické modely Škoda v moderním světle a vyvažují historii společnosti a jejich původ s jasností a funkčností moderního designu.

Více informací o těchto designových návrzích najdete na www.skoda-storyboard.com

The eVOITURETTE
Moderní reinterpretace modelu Voiturette A od Yuhan Zhang do podoby částečně tradičního, částečně autonomního „kočáru“, využívajícího umělé dřevo, 3D tištěné komponenty a interaktivní LED prvky, v červeno-bílé barevné kombinaci.

Moderní reinterpretace modelu Voiturette A od Yuhan Zhang do podoby částečně tradičního, částečně autonomního „kočáru“, využívajícího umělé dřevo, 3D tištěné komponenty
a interaktivní LED prvky, v červeno-bílé barevné kombinaci.

Moderní reinterpretace modelu Voiturette A od Yuhan Zhang do podoby částečně tradičního, částečně autonomního „kočáru“, využívajícího umělé dřevo, 3D tištěné komponenty
a interaktivní LED prvky, v červeno-bílé barevné kombinaci.

Populární „Monte Carlo“

Populární Monte Carlo, přetvořené Ljudmilem Slavovem, se stává roadsterem, který si zachovává svůj motoristický charakter a zároveň využívá moderní designový jazyk.

Populární Monte Carlo, přetvořené Ljudmilem Slavovem, se stává roadsterem, který
si zachovává svůj motoristický charakter a zároveň využívá moderní designový jazyk.

Populární Monte Carlo, přetvořené Ljudmilem Slavovem, se stává roadsterem, který
si zachovává svůj motoristický charakter a zároveň využívá moderní designový jazyk.

Škoda Felicia kabriolet

Bohe Vita od Martina Leprince přetváří Felicia kabriolet, zachovává dlouhou kapotu, proporce a zadní ploutve modelu z let 1959 až 1965 a integruje „plovoucí“ čelní sklo, které propojuje vnitřní a vnější povrchy.

Bohe Vita od Martina Leprince přetváří Felicia kabriolet, zachovává dlouhou kapotu, proporce a zadní ploutve modelu z let 1959 až 1965 a integruje „plovoucí“ čelní sklo, které propojuje vnitřní a vnější povrchy.

Bohe Vita od Martina Leprince přetváří Felicia kabriolet, zachovává dlouhou kapotu, proporce a zadní ploutve modelu z let 1959 až 1965 a integruje „plovoucí“ čelní sklo, které propojuje vnitřní a vnější povrchy.

Kupé 110 R

Design Richarda Švece kombinuje původní eleganci modelu 110 R s prvky z motorsportu, včetně rozšířených blatníků, ochranného rámu, kol s centrální maticí, skrytých světlometů a kamerami místo zpětných zrcátek.

Design Richarda Švece kombinuje původní eleganci modelu 110 R s prvky z motorsportu, včetně rozšířených blatníků, ochranného rámu, kol s centrální maticí, skrytých světlometů a kamerami místo zpětných zrcátek.

Design Richarda Švece kombinuje původní eleganci modelu 110 R s prvky z motorsportu, včetně rozšířených blatníků, ochranného rámu, kol s centrální maticí, skrytých světlometů a kamerami místo zpětných zrcátek.

Škoda Sport

Škoda Sport, vytvořená Danielem Petrem, zachovává hliníkové blatníky, charakteristickou mřížku chladiče, závodní číslo a klasické barvy, ale přidává prvky připravené pro hybridní pohon a detaily z uhlíkových vláken.

Škoda Sport, vytvořená Danielem Petrem, zachovává hliníkové blatníky, charakteristickou mřížku chladiče, závodní číslo a klasické barvy, ale přidává prvky připravené pro hybridní pohon a detaily z uhlíkových vláken.

Škoda Sport, vytvořená Danielem Petrem, zachovává hliníkové blatníky, charakteristickou mřížku chladiče, závodní číslo a klasické barvy, ale přidává prvky připravené pro hybridní pohon a detaily z uhlíkových vláken.

Škoda Favorit

Škoda Favorit, přepracovaná Ljudmilem Slavovem a Davidem Stinglem, se stává kompaktním crossoverem, který si zachovává čisté tvary původního hatchbacku od Bertoneho a jemné odkazy na svou rallye historii.

Škoda Favorit, přepracovaná Ljudmilem Slavovem a Davidem Stinglem, se stává kompaktním crossoverem, který si zachovává čisté tvary původního hatchbacku od Bertoneho a jemné odkazy na svou rallye historii.

Škoda Favorit, přepracovaná Ljudmilem Slavovem a Davidem Stinglem, se stává kompaktním crossoverem, který si zachovává čisté tvary původního hatchbacku od Bertoneho a jemné odkazy na svou rallye historii.

Škoda Felicia Fun pick-up

Pick-up Felicia Fun, vyráběný v letech 1997 až 2000, byl přepracován Julienem Petitseigneurem. Designer zachoval hravý charakter vozidla a přizpůsobil jej moderním proporcím s širokým rozchodem, velkými koly, kontrastními detaily a palubní deskou s grafikou v retro stylu.

Pick-up Felicia Fun, vyráběný v letech 1997 až 2000, byl přepracován Julienem Petitseigneurem. Designer zachoval hravý charakter vozidla a přizpůsobil jej moderním proporcím s širokým rozchodem, velkými koly, kontrastními detaily a palubní deskou s grafikou v retro stylu.

Pick-up Felicia Fun, vyráběný v letech 1997 až 2000, byl přepracován Julienem Petitseigneurem. Designer zachoval hravý charakter vozidla a přizpůsobil jej moderním proporcím s širokým rozchodem, velkými koly, kontrastními detaily a palubní deskou s grafikou v retro stylu.

DSC01282_RET-1 Prozkoumejte kanál 'What's up, Škoda?': go.skoda.eu/whatsapp

 

DSC01282_RET-1 130 let historie automobilky! Prozkoumejte veškerý obsah související s naším výročím: go.skoda.eu/storyboard-130-let

download-cz

share_cz_10e6bc47

Vítězslav Kodym
Vedoucí Komunikace produktu
+420 604 292 131
vitezslav.kodym@skoda-auto.cz

Anežka Boudná
Tisková mluvčí Komunikace produktu
+420 734 298 801
anezka.boudna@skoda-auto.cz

Doplňující informace

Fotografie

Štítky

Související články Na základě štítků: 2025, Dědictví, Klement, Laurin, muzeum