Škoda 110 R Coupé (1970-1980)

Tento elegantní sportovní vůz s aerodynamickou karoserií, který debutoval před 55 lety, se vyráběl v letech 1970 až 1980. Byl vybaven čtyřtaktním řadovým čtyřválcovým motorem se zdvihovým objemem 1107 cm³, který generoval výkon 52 koní a čtyřstupňovou převodovkou, díky níž dosahoval rychlosti až 145 km/h. Toto kupé s pohonem zadních kol, vyráběné v závodě v Kvasinách, sloužilo jako základ pro rallye a závodní vozy Škoda.

Oblíbený u zákazníků hledajících atraktivní vozidlo

Škoda 110 R byla oblíbená pro svůj výkon a design. Její úspěšné deriváty pro motorsport včetně Škody 130 RS, dále posílily její reputaci. Model 110 R měl významný dopad pro zahraniční trhy, přičemž většina kusů byla vyvezena mimo Československo, kromě jiného do Velké Británie, na Nový Zéland a do Kuvajtu. V roce 1973 bylo 93 procent z přibližně 6 000 vyrobených kupé vyvezeno do zahraničí. Model 110 R, který byl do sbírky muzea získán v roce 2019 a prošel rozsáhlou renovací, byl vyroben v srpnu 1971 jako jeden z posledních kusů prvního modelového roku.

Nejprve problémy s výrobou, pak úspěch v exportu

Vývoj modelu 110 R byl zahájen v roce 1966 a první prototyp vyjel z továrny v březnu 1968. Veřejnosti byl poprvé představen v září 1970 na strojírenském veletrhu v Brně, poté následovaly prezentace na autosalonech v Paříži, Londýně a Turíně. Navzdory počátečním výrobním problémům způsobeným tehdejší politickou situací se model 110 R stal úspěšným exportním produktem. Do roku 1980 vyrobila Škoda celkem 57 085 kusů. Model 110 R byl v roce 1981 nahrazen modelem Škoda Garde/Rapid. Úspěchy modelu 130 RS v motorsportu posílily odkaz modelu 110 R v historii závodění, díky čemuž je dnes vyhledávaným sběratelským kouskem.

Vítězslav Kodym
Vedoucí Komunikace produktu
+420 604 292 131
vitezslav.kodym@skoda-auto.cz

Anežka Boudná
Tisková mluvčí Komunikace produktu
+420 734 298 801
anezka.boudna@skoda-auto.cz