Škoda Superb 3000 OHV (1938-1949)

Označení modelu Superb poprvé použila společnost Škoda 22. října 1934 pro modernizovaný model Škoda 640. Škoda Superb OHV se vyráběla v letech 1938 až 1949 a byla známá svou prostorností a výkonem. Vozidlo bylo vybaveno čtyřtaktním řadovým šestiválcovým motorem o zdvihovém objemu 3137 cm³, který generoval výkon 85 koní. Ve spojení se čtyřstupňovou převodovkou dosahoval rychlosti až 125 km/h. Elektrický systém modelu zahrnoval 12 V instalaci. Pohodlí při jízdě zajišťoval středový nosníkový rám a nezávislé zavěšení všech kol. V roce 1939 model prošel faceliftem a dostal zaoblenou jednodílnou kapotu, díky níž získal přezdívku „aligátor“.

Předválečný luxus v muzeu Škoda

Superb byl k dispozici v různých karosářských verzích, včetně sedanu, limuzíny, polokabrioletu a zakázkových provedení. V roce 1938 přešla Škoda na účinnější koncepci OHV s ventily v hlavě válců, což zvýšilo výkon motoru. Černá limuzína Superb z Škoda Muzea, která byla získána od soukromého sběratele, má náhradní kola v předních blatnících a rezervní sedadla, díky nimž se z ní stává sedmimístný vůz. Celkem bylo vyrobeno 275 kusů.