Bezpečnost: Nové nanosenzory pro pokročilejší a přesnější asistenční systémy

› Vyšší úroveň bezpečnosti: nové nanosenzory na předním nárazníku a zadní radarové senzory se zvýšeným dosahem se objevují ve voze Škoda poprvé
› Premiéru ve voze Superb Combi mají asistent při odbočování, asistence při průjezdu křižovatkou, antikolizní asistent a varování při vystupování z vozu
› Vylepšená ochrana cestujících: až deset airbagů a nové rozpoznání únavy a pozornosti řidiče

Mladá Boleslav, 11. března 2024 – Škoda Auto dále zvýšila bezpečnost své vlajkové lodi portfolia modelů se spalovacími motory novou generací senzorů a nejmodernějších asistenčních systémů. Asistent při odbočování, asistence při průjezdu křižovatkou a antikolizní asistent mají premiéru v rámci vylepšeného systému Front Assist. Asistovaná jízda, asistent změny jízdního pruhu a asistent pro jízdu s přívěsem byly výrazně vylepšeny. V případě potřeby se o bezpečnost posádky postará proaktivní ochrana cestujících a až deset airbagů.

„V oddělení technického vývoje Škoda Auto neustále hledáme způsoby, jak naše vozy vylepšovat. Zvláštní pozornost věnujeme aktivní a pasivní bezpečnosti. S novými nanoradarovými senzory posouváme asistenční systémy na novou úroveň. Rozšířená nabídka funkcí zajišťuje ještě lepší a přesnější pomoc řidiči a přispívá tak k větší bezpečnosti a většímu komfortu ve všech jízdních situacích.“

Johannes Neft, člen představenstva společnosti Škoda Auto za oblast Technického vývoje

Škoda Auto poprvé v historii používá ve svém zcela novém voze Superb Combi nové nanoradarové senzory. Jsou umístěny v rozích pod předním nárazníkem a opět zvyšují výkon nejmodernějších asistenčních systémů, jako je Front Assist nebo asistence při průjezdu křižovatkou. Asistence při průjezdu křižovatkou reaguje na vozidla, cyklisty a chodce blížící se v příčném směru, a pomáhá tak zejména při výjezdu na silnici z úzké nebo boční ulice, odkud je špatný výhled. V případě potřeby aktivuje nouzové brzdění. Vylepšená multifunkční kamera v čelním skle má větší zorné pole. Její obraz využívá také nejnovější verze asistenta při odbočování, který reaguje varováním a případně automatickým brzděním, pokud se při odbočování vlevo blíží vozidlo jedoucí v protisměru. Front Assist, který je nyní vybaven také prediktivní ochranou cyklistů, má přístup k obrazu z nové multifunkční kamery. Nanoradarové senzory v zadním nárazníku zvyšují dosah asistenta změny jízdního pruhu, který nyní rozpozná vozidla přijíždějící zezadu až na 90 metrů namísto dřívějších 70 metrů a varuje před nebezpečnou změnou jízdního pruhu. Varování při vystupování z vozu upozorní při otevření dveří, pokud se zezadu blíží jiný účastník silničního provozu. Systém má dosah 35 metrů a pokrývá úhel 120 stupňů. Nový antikolizní asistent funguje při rychlostech 30–140 km/h pro zabránění srážky s autem a při rychlostech 30–85 km/h pro zabránění srážky s chodcem nebo cyklistou. Automaticky zvyšuje úhel natočení volantu, pokud zjistí, že řidič zareagoval příliš pozdě nebo že jeho reakce není dostatečná k zabránění kolize.

Nové automatické parkování dokáže samočinně zaparkovat Superb Combi na parkovacích místech s kolmým a paralelním stáním. Nyní kromě řízení ovládá také rychlost vozidla a automaticky zastaví, pokud systém zjistí překážku. Další funkce budou do automatického parkování přidány později. Uložený parkovací manévr na dálku umožní řidiči zahájit dříve provedený a uložený parkovací manévr mimo vozidlo prostřednictvím mobilní aplikace MyŠkoda. Parkování na dálku slouží k automatickému zaparkování vozu Superb Combi v řadě paralelně zaparkovaných nebo v řadě kolmo zaparkovaných vozidel a také k výjezdu z takových parkovacích míst, rovněž s pomocí aplikace MyŠkoda. Uživatel se musí nacházet ve vzdálenosti do čtyř metrů od vozu.

Vylepšená asistovaná jízda nabízí ve virtuálním kokpitu lepší vizualizaci ostatních vozů v blízkosti. Adaptivní vedení v jízdním pruhu nyní funguje i na neoznačených silnících. Prediktivní tempomat ve spolupráci s navigací předvídá zatáčky, křižovatky a kruhové objezdy. Nový systém rozpoznání únavy a pozornosti řidiče nahrazuje předchozí verzi rozpoznání únavy řidiče. Pokud systém rozpozná únavu či krátkodobou nepozornost řidiče, aktivuje akustické a vizuální varování ve virtuálním kokpitu. Kromě údajů z posilovače řízení přistupuje nová verze k informacím z různých řídicích systémů vozidla, včetně udržování jízdního pruhu. Nový systém detekuje odchylky od normálního chování při řízení při rychlostech nad 10 km/h. V případě nehody chrání cestující ve voze Superb Combi až deset airbagů. Součástí standardní výbavy je airbag řidiče a spolujezdce, kolenní airbag řidiče, boční airbagy vpředu, hlavové airbagy a poprvé v této modelové řadě také středový airbag mezi řidičem a spolujezdcem. Boční airbagy pro druhou řadu sedadel jsou k dispozici v rámci volitelné výbavy.