NEWSLETTER PRO OBYVATELE OKOLÍ ZÁVODU ŠKODA AUTO KVASINY 5/2019

Milí čtenáři,

od minulého vydání našeho newsletteru uplynuly pouhé dva měsíce, ale zdá se, jako by to bylo mnohem déle. Od srpna se totiž udála řada podstatných momentů.

V první řadě se nám podařilo úspěšně spustit výrobu prvního plug-in hybridního vozu značky ŠKODA – modelu SUPERB iV. Nešlo o vůbec jednoduchý proces, protože automobily s elektrickým pohonem vyžadují nejen nové montážní postupy, ale také důkladné proškolení všech kolegů, kteří ve výrobě přijdou s těmito technicky pokročilými vozy do kontaktu. 

S produkcí vozu souvisely také významné investice do závodu Kvasiny, který i díky tomu stále zůstává mezi nejmodernějšími podniky v rámci celého koncernu Volkswagen. 

Zásadně jsme upravili hlavní provozy včetně svařovny a montáže, přibylo nové dokončovací pracoviště a ve spolupráci se sociálním partnerem prošlo modernizací i zázemí pro zaměstnance. 

V souvislosti s náběhem vozu SUPERB iV jsme vytvořili 40 nových pozic. Rád bych touto cestou poděkoval všem, kdo se na zahájení výroby podíleli, a vás ostatní pozval k nám do závodu na některou z pravidelných prohlídek pro veřejnost, při níž si výrobu plug-in hybridního vozu můžete prohlédnout na vlastní oči. Závodem provázejí naši bývalí zaměstnanci a dozvíte se leccos zajímavého nejen ze současnosti, ale i z minulosti kvasinského provozu.

Přeji vám inspirativní čtení a třeba někdy na viděnou v našem moderním závodě.

Miloš Halbich
vedoucí závodu ŠKODA AUTO v Kvasinách

ŠKODA SUPERB iV: PRVNÍ ELEKTRIFIKOVANÁ ŠKODA SE VYRÁBÍ V KVASINÁCH

Technika modelu SUPERB iV se v řadě ohledů liší od provedení s pouze spalovacím motorem. Nová je podlahová plošina, v níž jsou nainstalovány objemné baterie pro jízdní dosah až 56 kilometrů (podle přísnějšího cyklu WLTP), přibyl silný elektromotor zvyšující systémový výkon na 160 kW a také vysokonapěťové vedení. Tomu odpovídají i podstatné změny ve výrobě.

Díky investicím ve výši přibližně 12 milionů eur (to je přes 300 milionů korun) je zajištěno, že technicky vytříbené vozy se montují na stejné lince s ostatními modely řady SUPERB. To přispívá k hladší výrobě a také schopnosti pružně reagovat na poptávku po různých provedeních. 

Přitom modernizací prošla řada provozů a některé jsou zcela nové. Již úvodní procesy výroby ve svařovně si vyžádaly instalaci nových výrobních zařízení. Montážní linka má nový zásobník pro podvozkové rámy a také manipulátory pro vysokonapěťové akumulátory a 12V baterie, které mají ve voze stále své místo. Nově v závodě vzniklo dokončovací pracoviště, kde probíhají finální úkony zaměřené na aktivaci hybridního ústrojí, a také tzv. Pilotní hala, kde byly ještě před spuštěním výroby optimalizovány předsériové vozy.

ŠKODA AUTO zahajuje v závodě Kvasiny sériovou výrobu modelu ŠKODA SUPERB iV

Dnes zde probíhá optimalizace dílů od dodavatelů, aby i u hybridního modelu byla zajištěna špičková kvalita na úrovni ostatních vozů z Kvasin. O to se navíc stará i specializované centrum kvality, kde probíhají zkoušky zaměřené na bezpečnost a funkčnost vyrobených vozidel.

V souvislosti s výrobou pokrokového vozu procházejí zaměstnanci pokročilým vzděláváním v oblasti elektrického pohonu. Z tohoto důvodu vzniklo v rámci závodu i nové tréninkové centrum pro plug-in hybridní vozidla, v němž již absolvovalo školení 5 500 z celkového počtu přibližně 9 000 zaměstnanců.

Věděli jste, že…

… většina vyrobených vozů se ze závodů přepravuje vlaky?

ŠKODA AUTO je nejen významná automobilka a patří mezi výrobce s nejdelší tradicí, ale také provozuje vlastní vlakovou přepravu s desítkami kilometrů kolejí a další železniční infrastruktury ve vlastních závodech.

Ostatně přítomnost železniční trati měla zásadní vliv na vybudování původní automobilky nejen v Mladé Boleslavi, ale i v Kvasinách. Již tehdy bylo vlakové spojení naprosto zásadní pro přepravu automobilů.

Dnes vlakem odjíždí 56 procent denní produkce českých závodů společnosti ŠKODA AUTO, z toho jen z Kvasin je to v průměru 55 vagonů denně. Na každý vagon se vejde osm až dvanáct vozů v závislosti na délce vagonu a modelu automobilu. Každý vůz je na vagonu zajištěný čtyřmi zarážkami, aby byla zaručena jeho bezpečná přeprava.

Jakmile vagony opustí brány závodu Kvasiny, míří na seřaďovací nádraží v Nymburku, kde se spojí s naloženými vagony ze závodu v Mladé Boleslavi. Odtud většina z nich zamíří do severoněmeckých přístavů s cílovým určením pro zámořské trhy. Další soupravy putují do Německa, Itálie nebo slovinského přístavu Koper.

Digitalizace výroby ulehčila výrobní procesy a prospěla kvalitě

Unikátní projekt digitalizace výroby dProdukce je součástí koncepce Průmyslu 4.0 a šetří čas i životní prostředí. Závod ŠKODA AUTO v Kvasinách se stal prvním provozem české automobilky, v němž došlo k digitalizaci výroby. Jedna ze dvou montážních linek byla vybrána pro pilotní projekt dProdukce, který pomocí multimediálního obsahu pomáhá zaměstnancům správně provést montážní kroky, upozorňuje na případné změny a slouží ke zvýšení kvality. Jeho výhodou je omezení rizika chyb, úspora času a nákladů a také podstatná redukce množství tištěné dokumentace.

Úspěšné zavedení projektu „dProdukce“:  ŠKODA AUTO v Kvasinách optimalizuje výrobní procesy

Na modernizované lince se nachází řada digitálních dotykových displejů, které zobrazují relevantní informace pro danou část montáže. Zaměstnanci mají k údajům přístup prostřednictvím své osobní karty, současně ale mohou do systému zadávat vlastní údaje.

Systém dProdukce obsahuje nejen textové návody, ale také 3D zobrazení nebo instruktážní videa, která usnadňují orientaci a správné provedení montážního úkonu. Digitální systém, který vznikl v duchu koncepce Průmyslu 4.0, také umožnil zlepšit kontrolu kvality. Navíc absence tištěné dokumentace ušetřila od dubna 2019, kdy byl systém v Kvasinách zaveden, desítky kilogramů papíru.

Po úspěšném spuštění v Kvasinách bude projekt dProdukce využit v dalších závodech české automobilky. O jeho mimořádné úrovni svědčí i udělení prestižního ocenění Automotive Lean Production Award letos v červenci.

Spuštění výroby sledovaly desítky novinářů

Přelomový moment, kdy značka ŠKODA vstoupila do nové éry v dějinách spojené s elektrickým pohonem, proběhl za velkého zájmu médií. Přesně 18. září opustil výrobní linku závodu ŠKODA AUTO v Kvasinách první plug-in hybridní vůz SUPERB iV.

Automobilka při této příležitosti pozvala do provozu novináře, aby se seznámili s moderním provozem a všemi nezbytnými úpravami, kterými továrna prošla. Slavnostní okamžik, který je významný nejen pro závod Kvasiny, ale i z hlediska historie a dalšího rozvoje automobilky ŠKODA, neunikl pozornosti médií. 

ŠKODA AUTO zahajuje v závodě Kvasiny sériovou výrobu modelu ŠKODA SUPERB iV

ŠKODA AUTO Kvasiny plant

Celkem se spuštění výroby zúčastnilo 28 českých a 19 zahraničních novinářů, kteří měli možnost seznámit se s řadou inovací a ojedinělých řešení moderního závodu Kvasiny.

Vedle plug-in hybridního vozu SUPERB iV zde vzniká i vlajková loď značky SUPERB a oblíbená SUV ŠKODA KAROQ a KODIAQ. Před oficiálním zahájením výroby měli novináři možnost v doprovodu odborníků ŠKODA AUTO navštívit i montážní linku, tréninkové centrum či centrum kvality. Specialisté z Kvasin připravili také workshop o elektromobilitě a výrobě hybridních vozů.

OČIMA PATRIOTŮ:
JANA MAREŠOVÁ

kruhac_Kvasiny_5-2019_v1

Koordinátorka v oddělení Péče o personál

Péče o zaměstnance zahrnuje celou řadu činností, od benefitů přes právní problematiku až po nábor. Jana Marešová v této oblasti pracuje ve společnosti ŠKODA AUTO tři roky.

„Do závodu v Kvasinách jsem nastoupila před třemi lety. Pocházím z blízkého okolí Kvasin. Do společnosti jsem nastoupila na pozici náboráře, kdy v té době probíhaly velké nábory. Byla to pro mě výzva a obrovská zkušenost. Předchozí pracovní zkušenosti jsem získala také v oblasti HR. Vždy jsem si přála pracovat s lidmi. Přínos své práce vidím v tom, že se můžu aktivně zapojit do dění HR, které je z mého pohledu velmi dynamické. Nabrané zkušenosti se snažím aplikovat do praxe i s ohledem na zapojení celého týmu. Jsem ráda, že i náš kolektiv je přátelský a mohu se do práce každý den těšit.

V současné době je již období velkých náborů za námi. Nyní přijímáme nové zaměstnance průběžně. Uplatnění u nás najdou především kandidáti s dokončeným středoškolským vzděláním v technických oborech, např. automechanik, autotronik, ale také karosář či autoklempíř. Záleží nám i na odborném vzdělávání našich zaměstnanců. Pokud má zaměstnanec zájem, může profesně růst, protože společnost investuje do rozvoje nemalé prostředky. 

ŠKODA AUTO se snaží poskytnout svým zaměstnancům takové výhody, které je motivují k odvádění špičkových výkonů i k sounáležitosti se společností. Naši zaměstnanci získávají celou řadu zajímavých benefitů, které jsou zaměřeny jak na pracovní život, tak na jejich volnočasové aktivity.“

Doplňující informace

Štítky

Tato stránka používá cookies.

Více informací o zpracování Vašich osobních údajů na jejich základě a o Vašich právech naleznete v Informaci o zpracování osobních údajů prostřednictvím cookies a jiných webových technologií. Níže můžete udělit souhlas se zpracování osobních údajů rovněž pro statistiky a analýzu chování uživatele.