Milé čtenářky, milí čtenáři,
do roku 2026 jsme v závodě Škoda Auto ve Vrchlabí vstoupili v plném tempu, které pokračuje v trendu z loňského, rekordního roku. Jak připomínáme v úvodním článku tohoto vydání, rok 2025 znamenal třetí rekordní rok v řadě a za výsledkem 721 400 převodovek DQ 200 stojí vysoké pracovní nasazení i průběžná modernizace našeho špičkového vybavení.
Rád bych zde ještě jednou poděkoval za tento výsledek všem zaměstnancům, kteří prokázali, že svojí pracovitostí a aktivním přístupem tvoří jeden skvělý tým, velké poděkování patří také Odborům KOVO Vrchlabí za konstruktivní spolupráci při dosahování našich ambiciózních cílů. I proto můžeme společně vyhlížet další milník, kterým se letos stane vyrobení již 7milionté převodovky ve Vrchlabí. Je to nejlepší důkaz toho, jak kvalitní a žádaný produkt u nás vzniká.
Zároveň se těším na spolupráci i s našimi partnery v regionu, především se zástupci měst a obcí a Správou Krkonošského národního parku. Mám radost, jak dobře jsou nastaveny sousedské vztahy mezi naším závodem a okolím, a těším se na jejich další prohlubování. Zástupci Nadačního fondu Škoda Auto nedávno podepsali memorandum, v němž se zavazujeme k dalším nemalým investicím do rozvoje kultury, vzdělávání, ochrany životního prostředí a dalších oblastí veřejného života.
S přáním hezkých jarních dnů,
Lars Bürger
vedoucí závodu Škoda Auto ve Vrchlabí

Závod Vrchlabí v roce 2025
vyrobil rekordní počet 721 400 převodovek DQ 200
Výroba v závodu ve Vrchlabí opět překonala dosavadní rekordy z minulých dvou let, a to i díky vysokému pracovnímu nasazení a průběžné modernizaci výrobních technologií.
Závod vyprodukoval rekordní počet 721 400 sedmistupňových automatických převodovek DSG řady DQ 200. Více než polovina produkce je určena na export do modelů koncernových značek. Ještě v roce 2022 činila roční kapacita 537 600 kusů. Za zvýšením produkce je vysoké pracovní tempo i špičkové technologie: vloni byl například instalován nový robot pro automatické vkládání dvojité spojky.
Dále bylo zavedeno automatické vkládání modulu parkovací brzdy, které bylo spuštěno po hromadné dovolené. Vedle toho došlo ke zprovoznění předělané stanice pro předmontáž diferenciálového kola. Zvýšila se bezpečnost i ergonomie manipulace jedním z nejtěžších dílů. Za zmínku stojí i ergonomické zlepšení při předmontáži unašečů. Tuto operaci nyní zajišťuje automatický lis.
Memorandum s Vrchlabím
potvrdilo hlavní oblasti spolupráce do roku 2028
Nadační fond Škoda Auto, město Vrchlabí a Správa KRNAPu podepsaly dohodu, díky níž fond v příštích třech letech investuje do nových projektů přibližně 16 milionů korun.
Mezi strategické projekty patří vznik inovačně komunitního střediska a rozvoj kulturně vzdělávacích institucí v centru města včetně výstavby nové základní umělecké školy či přeměny starého divadla na kino. Dojde i k propojení Vrchlabí s Jilemnicí cyklostezkou s novým mostem pro cyklisty. Nadační fond deklaruje pokračující podporu vzdělávání, sociální aktivizace a zvyšování kvality městských veřejných prostranství. Memorandum mezi fondem a Správou Krkonošského národního parku se soustředí na ochranu a rozvoj životního prostředí v Krkonoších a jejich okolí. Společné aktivity zahrnují podporu biodiverzity, dobrovolnictví, vzdělávání a komunitních projektů. V plánu je druhá etapa revitalizace klášterní zahrady ve Vrchlabí, která propojuje ochranu přírody s kvalitním veřejným prostorem. Tato partnerství navazují na dlouhodobé aktivity společnosti Škoda Auto v regionu, která zde v uplynulých letech investovala desítky milionů korun do rozvojových, vzdělávacích i kulturních projektů.

„Mám radost, jak dobře jsou nastaveny sousedské vztahy mezi naším závodem a okolím, a těším se na jejich další prohlubování.“
Lars Bürger, vedoucí závodu Škoda Auto ve Vrchlabí

Grantové výzvy otevřeny:
od března mohou zájemci žádat o podporu svých projektů
Nadační fond Škoda Auto opět otevírá programy na podporu kvality života místních obyvatel v regionu Vrchlabska, nově spravuje rovněž projekt Škoda Stromky.
Letošní grantové výzvy Nadačního fondu Škoda Auto NFŠA se soustředí na tři oblasti. Výzva Kultura má zelenou hledá nové vize a nové modely kulturních aktivit, včetně podpory vizuálního umění.
Tradiční výzva Tady jsem doma podporuje aktivity věnované rozvoji občanské společnosti. NFŠA také otevře program Škoda Stromky, který běží již 20 let a podporuje výsadbu po celém Česku. Více na webu NFŠA.
KRÁTCE

Dny zdraví
Koncem dubna proběhne v závodě Vrchlabí tradiční akce Dny zdraví pro všechny zaměstnance s pestrou nabídkou preventivních vyšetření, včetně kardiovaskulárních nemocí, bolestí kloubů a odvykání kouření. Specialisté připomenou i výhody programů Zdravá záda a psychologické pomoci Na duši záleží.
Čisté Krkonoše
Zaměstnanci Škoda Auto ve Vrchlabí a jejich blízcí se opět přidají k ochranářům přírody a v sobotu 16. května vyrazí do okolí Špindlerova Mlýna pomoci přírodě od odpadků. Sraz je v 9 hodin u čísla popisného 275.
Festival Maker Faire v červnu
Ojedinělá přehlídka inovací a vynálezů se opět chystá do Ekocentra Krtek.
Letošní ročník festivalu inovací a kreativity Maker Faire se bude v Ekocentru Krtek konat v sobotu 6. června. Těšit se můžete na přehlídku více než dvaceti domácích i profesionálních projektů a interaktivní instalace.
Chybět nebude robotika, programování, 3D tisk ani laser, pro děti jsou připraveny workshopy a pokusy z fyziky či chemie, které pobaví i dospělé. Festival do Vrchlabí opět přináší Nadační fond Škoda Auto, vstup je zdarma.
Očima patriotů:
Tomáš Polonský – plánování výroby ozubených kol
Pan Polonský pochází z Vrchlabí a jako náruživý sportovec dosáhl zajímavých úspěchů. Ke sportu vede i své dvě dcery – starší Eliška již získala dokonce stříbrnou medaili na loňském olympijském festivalu mládeže v Gruzii.
Než se pustíme do sportu, můžete představit svoji pracovní pozici?
Námi vyráběná převodovka se skládá mimo jiných komponentů ze třinácti kol a pěti hřídelí. Já zodpovídám za plánování výroby ozubených kol. Náplní mé práce je postarat se o to, aby na našem úseku výroby bylo každý týden vyrobeno požadované množství dílů pro další části výrobního procesu. S týdenním předstihem obdržím od kolegů z logistiky výrobní plán na následujících sedm dnů. Mojí úlohou je na základě těchto požadavků objednat výkovky, ze kterých vyrábíme ozubená kola.
Jaké výrobní činnosti probíhají na vašem úseku?
Ozubená kola vyrábíme od výkovků, tedy surových dílů z kovárny, až po kompletně hotové díly určené pro zástavbu do převodovek. Jedná se o velice komplexní proces, kdy každé vyráběné ozubené kolo postupně projde desítkami výrobních operací.
Pocházíte z Vrchlabí, přitom dříve jste pracoval v Mladé Boleslavi – jak dlouho jste zpět?
Letos již třetím rokem. U značky Škoda jsem nastupoval v Mladé Boleslavi na výrobě modelu Octavia před sedmi lety, a tak jsem jako místní rodák byl rád, že jsem se mohl vrátit do Vrchlabí. Tady jsem začínal na laserovém svařování ozubených kol, po půl roce jsem využil příležitosti nastoupit na pozici plánování výroby v našem úseku.
Předchází vás pověst velkého sportovce, čemu se věnujete?
Věnuji se sportování s mými dětmi, hlavně běžeckému lyžování. To ale není jenom otázka zimní přípravy, je potřeba celoroční trénink – v létě je to běhání, v zimě běžky. Osobně jsem začínal ve Vrchlabí s hokejem, kterému jsem se hodně věnoval, ale s příchodem rodiny už nebylo tolik času. Ke sportu ale vedu i své dvě dcery, přičemž starší Eliška je již v české juniorské reprezentaci a vloni z Evropského olympijského festivalu mládeže v Gruzii přivezla stříbrnou medaili ze sprintu.
Co to obnáší z hlediska přípravy?
Musí se do toho zapojit celá rodina. Musel jsem třeba i po noční v sobotu jet na závody, samozřejmostí je dojíždění na kroužky a tréninky. U takto vrcholové formy sportu to znamená, že se dcera kromě pondělí celý týden věnuje tréninkům, o víkendech závodům. Stojí to čas a píli, ale je vidět, že to má smysl. Hlavní je, že sport obě dcery baví, a to i mladší Julii Ágnes, která jde ve stopách své sestry, věnuje se běžkám i biatlonu.
Skromně jste začal o úspěších dcer, ale i vy sám jste stále aktivní sportovec…
Vloni jsem si dokázal, že i ve čtyřiceti se dá zaběhnout maraton pod tři hodiny, když se tedy člověk hodně snaží (smích). Tříhodinový limit byl můj cíl a jsem rád, že se mi jej povedlo na pražském maratonu splnit. Předcházel tomu minimálně půlrok příprav, běhat jsem chodil každý den. Je to náročné s ohledem na čas a počasí, my tu navíc máme náročnější terén, vždycky vám v cestě stojí nějaký kopec!
Máte před sebou ještě nějaké sportovní cíle a výzvy?
Letos se mi podařilo na Bědřichovském Night Light Marathonu na běžkách v noci doběhnout třetí ve své kategorii. Bylo to napínavé, jen s čelovkou jsem se ve tmě s někým přetahoval o druhé místo, a když jsem dojel do cíle, zjistil jsem, že to byl Martin Koukal, mistr světa! Tak to mi udělalo velkou radost. A výzva? Kdybych věděl, že je to on, kousnul bych se a přidal bych (smích). Tak příště!

