„Cílem bylo ukázat možnosti techniky na samé hraně jejích možností, a to v běžném provozu. Pro dosažení maximálního dojezdu jsme samozřejmě zvolili nejvhodnější trasu i odpovídající defenzivní styl jízdy,“ říká Jakub Krs, jeden z řidičů při rekordní jízdě, který je ve Škoda Auto zodpovědný za strategii vysokonapěťových baterií. „Běžný uživatel takto s vozem asi nikdy nepojede, naopak bude využívat možnosti, které Peaq nabízí v oblasti dynamiky, palubního infotainmentu i komfortu,“ doplňuje druhý řidič Marek Jež, vedoucí modelové řady Peaq. Homologační hodnota dojezdu podle cyklu WLTP, který reflektuje všechny legislativou požadované jízdní režimy, u vozu Škoda Peaq 90 činí až 647 km. Rekordní dojezd sedmimístného Peaqu 936 km, dosažený za optimálních podmínek v běžném provozu, tuto hodnotu překonal o 289 km, tedy o téměř 45 %.
Pro rekordní jízdu posloužil sériový vůz Škoda Peaq 90 s kapacitou trakční baterie 91 kWh (86 kWh netto), výkonem 210 kW, se zadním pohonem a 19palcovými koly a sériovými pneumatikami se sníženým valivým odporem. Velkým přínosem je i důsledná optimalizace aerodynamiky modelové řady Peaq s Cx = 0,249.
Největší a nejprostornější SUV v nabídce značky Škoda vyjelo na rekordní jízdu v úterý 25. srpna v poledne od sídla společnosti v Mladé Boleslavi a přes Německo ve středu časně ráno po přestávkách na výměnu řidičů, odpočinek a občerstvení dojelo do Nizozemska. Jízdu zakončilo odpoledne v přímořském letovisku Zandvoort. Bez nabíjení trakční baterie tak sedmimístná Škoda Peaq absolvovala jízdu dlouhou 936 km s průměrnou spotřebou 9,2 kWh na 100 km.
Škoda Peaq, jejíž sériová výroba probíhá v mateřském závodě firmy v Mladé Boleslavi, přináší řadu pro značku nových prvků. Mezi ně patří výsuvné kliky dveří, panoramatická střecha s dynamickým řízením zastínění či obousměrné nabíjení. Odezva zákazníků na novou vlajkovou loď automobilky Škoda je velmi pozitivní, do konce července firma eviduje více než 10 000 objednávek.
