„Jak ukázal vývoj v uplynulém roce, rozšíření našich výrobních kapacit v roce 2024 se vyplatilo. Poprvé za posledních šest let jsme překročili hranici 1 000 000 vyrobených vozů Škoda. Jedná se o vynikající výsledek a důkaz týmového ducha našeho výrobního personálu, který s vysokým nasazením pracuje, aby vyhověl poptávce po našich modelech. Také v zahraničních závodech jde vše podle plánů: Spuštění výroby v novém závodu ve Vietnamu ve spolupráci s naším partnerem, společností Thanh Cong Group, otevírá nové možnosti pro synergie v jihovýchodní Asii. V Indii se velmi daří novému, lokálně vyráběnému SUV Kylaq, a to především díky obrovskému úsilí tamních kolegů.“
Andreas Dick, člen předseda představenstva společnosti Škoda Auto pro Výrobu a logistiku
Výroba v České republice vzrostla ve všech třech závodech
V Mladé Boleslavi vloni vzniklo vloni 605 600 vozů Škoda (+4,9 %) modelových řad Fabia, Scala, Octavia a Kamiq, spolu s plně elektrickými modely Enyaq, Enyaq Coupé a nově také Elroq. Výrobní linka v Mladé Boleslavi vyniká ojedinělou flexibilitou: souběžně se zde vyrábějí vozy se spalovacími motory na platformě MQB a elektromobily na platformě MEB, což zvyšuje flexibilitu výroby a usnadňuje rychlou reakci na vývoj poptávky. Závod v Mladé Boleslavi zůstává jediným provozem v rámci koncernu Volkswagen s takto všestrannou linkou. Tato výhoda se vloni naplno uplatnila, protože od zahájení sériové výroby nového elektromobilu Elroq v lednu 2025 zde do konce roku vzniklo 112 500 exemplářů.
V Mladé Boleslavi se rovněž vyrábějí bateriové systémy pro elektromobily na platformě MEB. Vloni jich zde zaměstnanci zkompletovali přes 329 000 kusů pro vozy Škoda i pro modely koncernu Volkswagen. Linky dále opustilo 513 800 benzinových motorů řady EA 211 a 311 300 manuálních převodovek MQ 200 – i ty se dodávají do dalších koncernových vozů.
V Kvasinách bylo vyrobeno 301 500 vozů značky Škoda (v roce 2024: 248 000). Montují se zde modely Škoda Octavia, Karoq a Kodiaq. Celosvětový zájem o SUV Kodiaq byl během roku natolik vysoký, že v závodu došlo k rozšíření výroby i na druhou linku. Kodiaq se stal rovněž miliontým vozem Škoda vyrobeným v loňském roce: jubilejní exemplář byl v provedení Sportline s benzinovým motorem 2.0 TSI. Kromě toho bylo v kvasinském závodě vyrobeno 40 200 vozů značky SEAT, což přispělo k celkovému výrobnímu rekordu.
Závod ve Vrchlabí vyprodukoval celkem 721 400 sedmistupňových převodovek DSG (řady DQ 200). Více než polovina z nich je určena do dalších modelů koncernových značek. V únoru tento moderní závod opustila již 6miliontá převodovka od zahájení výroby v roce 2012.
Zahraniční výroba v Evropě a Číně
Na Slovensku se v závodu koncernu Volkswagen v Bratislavě vyrábí nová, čtvrtá generace modelu Superb a jeho produkce dosáhla 69 500 vozů (v roce 2024: 54 500). Superb zde vzniká po boku sesterského vozu Volkswagen Passat, za vývoj obou modelů byla zodpovědná značka Škoda.
V Číně pokračovala výroba vozů Škoda ve městech Čchang-ša, Ning-po a Nan-ťing. Portfolio tvořily modely Octavia, Kamiq, Kamiq GT, Karoq, Kodiaq, Kodiaq GT a Superb, jejich celková produkce činila 12 100 vozů (o rok dříve 12 500).
Na Ukrajině v Solomonovu vzniklo 1 200 SUV Karoq z částečně rozložených sad (SKD).
Významné momenty v internacionalizaci: Nový závod ve Vietnamu a růst v Indii
Strategie internacionalizace společnosti Škoda Auto se soustředí na rozvoj v Indii, která představuje významný druhý pilíř mimo domácí evropský trh.
V Indii se výroba více než zdvojnásobila na 73 800 vozů Škoda (vloni 32 800). Kromě nich zde bylo vyrobeno i více než 85 000 vozů dalších koncernových značek. Prim v tomto směru hraje nové SUV Kylaq v oblíbeném segmentu vozů s délkou do 4 metrů. Místní logistické centrum připravuje modely Slavia a Kushaq na plně rozložené montážní sady (CKD), které se kompletují v nově otevřeném závodu ve Vietnamu. V závodu v Puné se vyrábějí modely Slavia, Kushaq a Kylaq, na lince ve městě Čhatrapati Sambhádžínagar (dříve Aurangábád) probíhá výroba SUV Kodiaq.
Ve Vietnamu byla v roce 2025 ve spolupráci s partnerem Thang Cong Group zahájena výroba modelů Slavia a Kushaq ve zcela novém závodu, který do konce roku opustilo 2 500 vozů. Škoda Auto zde využívá synergie se svým výrobním zázemím v Indii pro posílení obchodních aktivit v regionu ASEAN a na Blízkém východě.
V Kazachstánu Škoda Auto smontovala 2 800 vozů z částečně rozložených sad (SKD). Jednalo se o modely Octavia, Superb, Karoq a Kodiaq.
