„Díky této investici se Škoda Auto stává největším výrobcem bateriových systémů pro elektromobily v koncernu Volkswagen a ústředním pilířem naší strategie elektrifikace. Závod v Mladé Boleslavi funguje ve skutečně průmyslovém měřítku a posiluje evropský hodnotový řetězec v oblasti baterií. Odborné znalosti, efektivita a jedinečný duch činí ze společnosti Škoda Auto klíčový zdroj transformace celé skupiny objemových značek Brand Group Core.“
Thomas Schäfer, předseda představenstva značky Volkswagen
„Jedná se o významný milník pro společnost Škoda Auto a náš závazek k dekarbonizaci celého hodnotového řetězce. Snižování emisí jde daleko za hranice samotného vozidla – zahrnuje také získávání a zpracování zdrojů, výrobu a spotřebu energie. Otevřením nové montážní linky pro bateriové systémy lokalizujeme výrobu baterií ve velkém měřítku, posilujeme odolnější a konkurenceschopnější evropský hodnotový řetězec a dále zpřístupňujeme elektromobilitu. Jako součást skupiny Brand Group Core jsme hrdí na to, že můžeme přispět svou průmyslovou silou a odbornými znalostmi k silné alianci objemových značek, které utvářejí budoucnost udržitelné mobility. Jsme vděční koncernu Volkswagen za důvěru, kterou v nás vložil, když nám svěřil dodávku až 335 000 bateriových systémů ročně pro elektrifikovaná vozidla z celého koncernu. Zároveň zdvojnásobujeme nabídku elektromobilů Škoda a přecházíme na ekologičtější energii, včetně přestavby naší teplárny z uhlí na biomasu, což od roku 2027 sníží emise o přibližně 274 000 tun CO₂. Budováním odborných znalostí v oblasti velkoobjemové výroby baterií a urychlováním elektrifikace přebíráme další odpovědnost a přispíváme k udržitelné budoucnosti pro společnost Škoda Auto, Českou republiku a celou Evropu.“
Klaus Zellmer, předseda představenstva společnosti Škoda Auto
„V Mladé Boleslavi jsme od roku 2019 již smontovali přibližně 1,4 milionu bateriových systémů a zahájení výroby bateriových systémů typu cell-to-pack je dalším krokem k přesunu důležité části výrobního procesu do vlastních závodů. Automatizace výroby na úrovni přibližně 84 procent, 131 průmyslových robotů a vznik jednoho bateriového systému každých 60 sekund zaručují vysokou kvalitu denní produkce. Přispíváme k zajištění dodávek nejmodernějších bateriových systémů ,Made in Europe‘ pro velkosériové modely celé skupiny Brand Group Core. Je to velké ocenění úsilí a odbornosti našeho týmu a dlouhodobý závazek vůči České republice jako evropskému centru automobilové výroby.“
Andreas Dick, člen představenstva společnosti Škoda Auto pro Výrobu a logistiku
Dnešní otevření posiluje jak roli automobilky Škoda Auto jako výrobce komponentů v rámci skupiny koncernových objemových značek Brand Group Core, tak pozici České republiky coby klíčového místa pro automobilovou výrobu, v níž je Škoda zásadním zdrojem rozvoje elektromobility v Evropě. Slavnostního otevření se zúčastnil předseda české vlády Andrej Babiš, ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček, předseda dozorčí rady Škoda Auto, člen představenstva koncernu Volkswagen a předseda představenstva značky Volkswagen Thomas Schäfer a představenstvo společnosti Škoda Auto.
Mladá Boleslav prvním evropským závodem koncernu Volkswagen pro výrobu bateriových systémů typu cell-to-pack
Díky tomuto rozšíření produkce se český výrobce automobilů stává největším výrobcem bateriových systémů pro elektromobily v koncernu Volkswagen a zásadním zdrojem rozvoje elektromobility na kontinentu. Baterie typu cell-to-pack vyráběné v nové hale vyhrazené pouze pro výrobu baterií jsou určeny pro použití ve velkosériových elektromobilech a vyznačují se zvýšenou odolností, snazší a méně nákladnou výrobou.
Především díky plně interně zajištěnému procesu výroby baterií typu cell-to-pack, použití standardizovaných článků a jejich lithium-železo-fosfátovému chemickému složení (LFP) dosahuje Škoda Auto také 30% snížení nákladů na výrobu baterií.
Škoda bude vyrábět více než 1 100 bateriových systémů typu cell-to-pack denně, a tedy 335 000 kusů ročně, pro modely Škoda a vozidla jiných značek koncernu v několika segmentech. S automobilkou Škoda Auto a dalšími značkami těsně spolupracuje Technologické centrum pro pokročilý vývoj baterií koncernu Volkswagen, které je zodpovědné za vývoj a industrializaci bateriových systémů pod záštitou oddělení Volkswagen Group Technology, zaměřeného na elektromobilitu. Cílem je lokalizace hodnotového řetězce baterií v Evropě, čímž se posiluje kontrola koncernu Volkswagen nad tímto klíčovým komponentem. Současně se tím zdůrazňuje důležitá role automobilky Škoda Auto jako spolehlivého výrobce komponentů v rámci Brand Group Core a společnosti se do budoucna otevírá možnost vyrábět v hlavním závodu až 200 000 elektrických vozidel ročně.
Významný závazek vůči České republice jako centru automobilové výroby
Škoda Auto investovala do nové haly o rozloze 55 000 m² částku 205 milionů eur a její výstavba trvala méně než jeden rok. Linka s výrobním taktem 60 sekund se vyznačuje 84% automatizací a 131 roboty a slouží také jako kompetenční centrum. Navíc zavádí inovativní výrobní technologie od manipulace s články a jejich přípravy až po sestavení článků do bloku, přesné svařování a finální montáž.
Výrobní týmy Škoda Auto zodpovědné za tento projekt si od roku 2019, kdy automobilka spustila výrobu bateriových systémů pro své elektrifikované vozy a další modely koncernu Volkswagen, vybudovaly hluboké provozní know-how v oblasti výroby baterií. Rozšíření produkce odráží a současně uznává dovednosti a zkušenosti personálu: společnost tím poskytuje odborné znalosti 600 rekvalifikovaným nebo nově přijatým zaměstnancům. I tato skutečnost podtrhuje přínos společnosti Škoda Auto k odpovědné transformaci a dlouhodobému zajištění pozice České republiky jako evropského centra výroby automobilů.
Zdvojnásobení nabídky elektromobilů, dostupná elektromobilita a větší svoboda výběru
V roce 2025 Škoda více než zdvojnásobila dodávky plně elektrických vozů a stala se čtvrtou nejprodávanější značkou mezi elektromobily na svém klíčovém evropském trhu. Tento úspěch zajistil především model Elroq, který se zde v žebříčku nejprodávanějších elektrických vozů umístil na druhém místě. V roce 2026 společnost dále urychlí elektrifikaci zdvojnásobením svého portfolia čistě elektrických vozů: model Epiq přinese cenově příznivou elektromobilitu do segmentu vstupních modelů, zatímco model Peaq rozšíří nabídku z opačné strany spektra, a zákazníkům tak poskytne ještě větší svobodu výběru napříč segmenty.
