Myšlenka jezdit s vozem ŠKODA KODIAQ soutěže na sněhu, v bahně a kamení a snažit se dosáhnout co nejlepšího času by samozřejmě svůj půvab měla. Se svým robustním charakterem a pohonem všech kol zvládá první velké SUV značky ŠKODA bravurně i jízdu v terénu. Účast ve FIA Mistrovství světa v rally však nepřichází v úvahu – v neposlední řadě proto, že sportovní předpisy FIA nepočítají s účastí vozidel této kategorie. Avizované zřízení třídy WRC SUV bylo rovněž aprílovým žertem.
Fanoušci rally se samozřejmě i nadále mohou těšit na strhující sportovní zážitky s mladoboleslavskou účastí. Tým ŠKODA Motorsport pokračuje ve své úspěšné účasti ve světovém šampionátu v kategorii WRC2. ŠKODA FABIA R5 je momentálně nejúspěšnějším vozidlem v této kategorii. Vůz s výkonem 280 koní debutoval na závodních tratích v roce 2015. Už během premiérové sezóny získala ŠKODA FABIA R5 ve WRC2 v devíti závodech dvanáct umístění na stupních vítězů, čtyřikrát stáli piloti týmu ŠKODA Motorsport na stupínku nejvyšším. V roce 2016 ŠKODA FABIA R5 tuto úspěšnou bilanci zopakovala: ze 14 účastí na podnicích mistrovství světa bylo deset vítězství, 25 umístění na stupních vítězů, jakož i 192 nejlepších časů při rychlostních zkouškách. Posádka Esapekka Lappi/Janne Ferm získala pro značku titul mistrů světa ve třídě WRC2.
Nová měřítka své třídy určuje také ŠKODA KODIAQ. První velké SUV značky překvapuje velkým zavazadlovým prostorem, může mít až sedm sedadel a je vybaveno výkonným motorem a více než třiceti chytrými Simply Clever řešeními. K tomu se přidává i inovativní řešení konektivity a nejmodernější asistenční systémy.
Pro individualisty bude automobilka nabízet model ŠKODA KODIAQ SPORTLINE, tedy elegantní a dynamicky střiženou variantu sportovně užitkového vozidla. Sportovním vybavením exteriéru i interiéru zdůrazňuje především hbitost a dynamiku této konstrukční řady a kombinuje specifický šarm s mnohostrannými kvalitami vozu ŠKODA KODIAQ.
