Tyto stránky využívají cookies od společnosti Google za účelem zkvalitňování svých služeb, k personifikaci reklamy a analýze provozu. Informace o jejich používání se společností Google sdílíme. Setrváním na této stránce vyjadřujete souhlas s takovým jejich užitím. Souhlasím
Všechny tiskové zprávy
Zobrazit aktuality Skrýt aktuality

150216 SKODA Fabia R 5 – Vyvoj noveho soutezniho vozu bezi podle planu

150216 SKODA Fabia R 5 - Vyvoj noveho soutezniho vozu bezi podle planu

ŠKODA Media Services: http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869, 293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 1 z 3

ŠKODA Fabia R 5: Vývoj nového soutěžního
vozu běží podle plánu

› Šampion asijsko-pacifického mistrovství Kopecký a mistr Evropy Lappi testují
v Itálii a v Česku
› Kopecký: „Jsme na dobré cestě“
› Fabia R 5 je pokračováním 114leté historie motoristického sportu značky

Mladá Boleslav, 16. února 2015 – Vývoj s napětím očekávaného nového
rallyového speciálu značky ŠKODA probíhá podle plánu. Fabia R 5 prošla
v uplynulých týdnech rozsáhlým testováním za nejrůznějších traťových a
povětrnostních podmínek. Testů se zúčastnili šampion asijsko-pacifického
mistrovství Jan Kopecký a mistr Evropy Esapekka Lappi. Jako nástupce
úspěšného modelu Fabia Super 2000 by měla Fabia R 5 psát další úspěšnou
kapitolu 114leté historie motoristického sportu značky ŠKODA.

„Novou Fabii R 5 jsme úspěšně testovali na asfaltu a naposledy také na šotolině. Pocit
v novém autě je na všech površích velice dobrý. Jsme na správné cestě,“ řekl spokojený
Kopecký. Zkušený 33letý jezdec se při testech v Itálii koncem ledna střídal s Esapekkou
Lappim. I finský mistr Evropy byl z jízdy v novém rallyovém speciálu značky ŠKODA,
zatím ještě v maskovacím „zebřím“ vzhledu, nadšený: „Myslím, že Fabia R 5 bude
pokračovat v úspěšné historii značky ŠKODA v motoristickém sportu.“

Testy nového vozu Fabia R 5 budou v následujících týdnech pokračovat po celé Evropě.
Také zkušený belgický rallyový jezdec Freddy Loix a několikanásobný rakouský mistr
Raimund Baumschlager patří do týmu jezdců, který přináší důležité poznatky pro vývoj
nového rallyového speciálu značky ŠKODA. Zájem o Fabii R 5, vyvinutou na bázi nového
sériového modelu Fabia, je nejen u zákaznických rallyových týmů velký. Už světová
premiéra vozu Fabia R 5 Concept Car na Essen Motor Show koncem listopadu minulého
roku vzbudila zájem veřejnosti.

V souladu s předpisy FIA je nový soutěžní vůz Fabia R 5 vybaven turbomotorem o
objemu 1,6 litru. To je podstatná změna oproti dvoulitrovému atmosférickému
benzinovému motoru vozu Fabia Super 2000. Kromě toho bude mít nové auto sekvenční
pětistupňovou převodovku a vzpěry McPherson. Hmotnost bude, jak stanoví předpisy,
minimálně 1 230 kg. Svou soutěžní premiéru oslaví nová ŠKODA Fabia R 5 po úspěšné
homologaci u Světové automobilové federace FIA. Šéf týmu ŠKODA Motorsport Michal
Hrabánek: „Chceme mít novou Fabii R 5 schválenou do poloviny roku 2015. Takže
jedeme zcela podle harmonogramu.“

ŠKODA Media Services: http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869, 293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 2 z 3

Pro další informace, prosím, kontaktujte:
Karel Pokorný, Komunikace motorsportu
F +420 604 292 191
Karel.Pokorny1@skoda-auto.cz
http://www.skoda-auto.com/cs/motorsport

ŠKODA Motorsport na sociálních sítích:

Facebook YouTube Twitter

Fotografie k tématu:

ŠKODA Fabia R 5: Vývoj nového soutěžního
vozu běží podle plánu
Šampion asijsko-pacifického mistrovství Jan Kopecký
testoval nový vůz Fabia R 5 se svým spolujezdcem
Pavlem Dreslerem naposledy v Itálii.

Download Zdroj: ŠKODA AUTO

ŠKODA Fabia R 5: Vývoj nového soutěžního
vozu běží podle plánu
Také mistři Evropy Esapekka Lappi/Janne Ferm jsou
pokrokem při vývoji nového soutěžního vozu značky
ŠKODA nadšeni.

Download Zdroj: ŠKODA AUTO

ŠKODA Motorsport:
ŠKODA je v motoristickém sportu aktivní už od roku 1901 a již několikrát dosáhla
vítězství v sérii Intercontinental Rally Challenge (IRC), v mistrovství Evropy (ERC), APRC
(Asia-Pacific Rally Championship) nebo v jednotlivých slavných závodech, jako například
na nejstarší rally na světě, která se od roku 1911 pravidelně koná v Monte Carlu.

Soutěžní speciál Fabia Super 2000 je nejúspěšnější model ve 114leté sportovní historii
značky ŠKODA. V roce 2014 slavila ŠKODA hattrick v hodnocení jezdců i značek asijsko-
pacifického mistrovství (APRC). Novým šampionům Janu Kopeckému/Pavlu Dreslerovi
(CZ/CZ) se tak podařil historický mistrovský kousek, když jako první posádka v historii

ŠKODA Media Services: http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869, 293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 3 z 3

ve dvou po sobě následujících letech získala mistrovský titul v hodnocení jezdců
mistrovství Evropy FIA (ERC) a poté i v APRC.

V ERC vyhrál tým ŠKODA Motorsport v roce 2014 zásluhou posádky Esapekka
Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN) potřetí za sebou titul s vozem ŠKODA Fabia Super 2000.
Před Lappim získali ve voze ŠKODA Fabia Super 2000 tituly mistrů Evropy Fin Juho
Hänninen (2012) a Jan Kopecký (2013).

V letech 2009 až 2014 získali piloti ve vozech ŠKODA Fabia Super 2000 na celém světě
celkem 28 národních titulů.

Po modelu Fabia Super 2000 má od roku 2015 v úspěšné sportovní historii značky
ŠKODA pokračovat vůz Fabia R 5. Koncept nového soutěžního vozu značky ŠKODA byl
světové veřejnosti poprvé představen na výstavě Essen Motor Show 2014.

ŠKODA AUTO
› je jedna z nejstarších automobilek na světě. Od roku 1895 se v sídle firmy v Mladé Boleslavi vyráběla
nejprve jízdní kola, brzy následovaly také motocykly a automobily,
› má v současnosti sedm modelových řad osobních automobilů: Citigo, Fabia, Roomster/Praktik, Rapid,
Octavia, Yeti a Superb,
› v roce 2014 dodala zákazníkům, poprvé v jednom roce, celosvětově více než 1 milion vozů,
› od roku 1991 patří Volkswagenu, jednomu z globálně nejúspěšnějších automobilových koncernů. ŠKODA
AUTO v koncernovém svazku samostatně vyrábí a vyvíjí vedle vozů také komponenty jako motory a
převodovky,
› provozuje tři výrobní závody v České republice; vyrábí v Číně, Rusku, na Slovensku a v Indii většinou
prostřednictvím koncernových partnerství, dále také na Ukrajině a v Kazachstánu ve spolupráci
s lokálními partnery,
› zaměstnává celosvětově přibližně 25.800 pracovníků a je aktivní na více než 100 trzích.