Výroba
Výroba ohleduplná k životnímu prostředí
Snažíme se automobily vyrábět s co nejnižším dopadem na životní prostředí, které chceme chránit pro současné i budoucí generace. Naše snahy sahají od výroby v závodu ve Vrchlabí s uhlíkově neutrální bilancí až po zamezení produkce odpadu putujícího na skládku ve všech závodech společnosti Škoda Auto od roku 2020. Všechny aktivity, které podporují výrobu šetrnou na zdroje, zahrnuje naše strategie GreenFactory.
Sledování dopadu naší výroby
V rámci naší strategie GreenFactory sledujeme dopad výroby automobilů na životní prostředí. Vyjadřujeme jej jako procentuální zlepšení indikátoru (tzv. ukazatel snížení vlivu výroby na životní prostředí – Umweltentlastung Produktion, UEP), který zahrnuje pět klíčových oblastí: emise skleníkových plynů (CO₂) a těkavých organických látek (VOC), spotřebu energie a vody, produkci odpadu určeného ke skládkování. Naším soustavným cílem je UEP každého vyrobeného vozu zlepšovat, přičemž do roku 2025 by to mělo být o 52,5 % ve srovnání s rokem 2010. Zaznamenáváme úspěchy v každé ze sledovaných oblastí – například plán snížit spotřebu energie na vyrobený vůz o 32 % ve srovnání s rokem 2010 se nám podařilo splnit již v roce 2024.
České závody vyrábějící s uhlíkově neutrální bilancí do roku 2030
Jako výrobce automobilů jsme si vědomi své odpovědnosti k ochraně klimatu. Proto mezi naše hlavní priority patří snaha, aby všechny závody Škoda Auto v České republice byly do roku 2030 bilančně uhlíkově neutrální. To znamená, že ve druhé polovině desetiletí bude uhlíkově neutrální veškerá energie, kterou používáme k výrobě vozidel. Už nyní pochází až 90 % elektřiny spotřebované závodem v Kvasinách z obnovitelných zdrojů, přičemž závod ve Vrchlabí dosáhl uhlíkové neutrality v roce 2020. Mezi roky 2021 a 2023 jsme ve spolupráci se ŠKO-ENERGO na střechách našeho hlavního závodu v Mladé Boleslavi a logistického střediska Škoda Parts Center vybudovali tři fotovoltaické systémy o rozloze přes 10 000 m².
České závody vyrábějící s uhlíkově neutrální bilancí do roku 2030
Jako výrobce automobilů jsme si vědomi své odpovědnosti k ochraně klimatu. Proto mezi naše hlavní priority patří snaha, aby všechny závody Škoda Auto v České republice byly do roku 2030 bilančně uhlíkově neutrální. To znamená, že ve druhé polovině desetiletí bude uhlíkově neutrální veškerá energie, kterou používáme k výrobě vozidel. Už nyní pochází až 90 % elektřiny spotřebované závodem v Kvasinách z obnovitelných zdrojů, přičemž závod ve Vrchlabí dosáhl uhlíkové neutrality v roce 2020. Mezi roky 2021 a 2023 jsme ve spolupráci se ŠKO-ENERGO na střechách našeho hlavního závodu v Mladé Boleslavi a logistického střediska Škoda Parts Center vybudovali tři fotovoltaické systémy o rozloze přes 10 000 m².
Šetrné hospodaření s vodou
Protože si uvědomujeme, jak životně důležitým zdrojem je voda, realizovali jsme řadu opatření na její úsporu. Spotřebu vody na jedno vozidlo vyrobené v České republice jsme od roku 2010 snížili o 39,9 %. Pomohly nám s tím například špičkové technologie výrazně snižující spotřebu vody v našich lakovnách, kde zároveň navyšujeme podíl recyklované vody (v roce 2024 meziročně +2,6 %). Naši zaměstnanci mají v rámci strategie GreenRetail zásadní roli v navrhování a rozvíjení nápadů na úsporu vody nejen v naší společnosti, ale i v rámci celé prodejní sítě, což nám jen v roce 2020 ušetřilo zhruba 19 milionů korun.
Odpady z výroby nekončí na skládce
Od roku 2020 veškerý odpad vzniklý ve výrobě materiálově či tepelně využíváme. Co by dříve skončilo na skládce, je nyní materiálově využito nebo použito k výrobě tepla. Jde o důležitý krok v realizaci našeho programu GreenFuture, který zároveň posiluje náš závazek vůči principům oběhového hospodářství. Tyto přísné standardy nakládání s odpady vyžadujeme také od našich dodavatelů.
Odpady z výroby nekončí na skládce
Od roku 2020 veškerý odpad vzniklý ve výrobě materiálově či tepelně využíváme. Co by dříve skončilo na skládce, je nyní materiálově využito nebo použito k výrobě tepla. Jde o důležitý krok v realizaci našeho programu GreenFuture, který zároveň posiluje náš závazek vůči principům oběhového hospodářství. Tyto přísné standardy nakládání s odpady vyžadujeme také od našich dodavatelů.
Hierarchie nakládání s odpady
Přispíváme k oběhovému využití oceli
V roce 2025 jsme se zapojili do projektu SATURNIN české společnosti Beneva, jenž se snaží přispět k formování oběhového hospodářství v automobilovém průmyslu. Cílem projektu je opětovně využít ocelový odpad z výroby a tím snížit potřebu vyrábět novou ocel, což je energeticky náročný proces produkující skleníkové plyny. Značka Škoda do projektu přispívá plechovými odřezky z výroby několika modelových řad – přestože pro tyto zbytky už v našich vozech nemáme uplatnění, jiné společnosti je mohou využít k výrobě nových produktů.
Přispíváme k oběhovému využití oceli
V roce 2025 jsme se zapojili do projektu SATURNIN české společnosti Beneva, jenž se snaží přispět k formování oběhového hospodářství v automobilovém průmyslu. Cílem projektu je opětovně využít ocelový odpad z výroby a tím snížit potřebu vyrábět novou ocel, což je energeticky náročný proces produkující skleníkové plyny. Značka Škoda do projektu přispívá plechovými odřezky z výroby několika modelových řad – přestože pro tyto zbytky už v našich vozech nemáme uplatnění, jiné společnosti je mohou využít k výrobě nových produktů.
Ekologicky šetrnější lakování karoserie
Jádrem našeho ekologického přístupu k lakování karoserií je lakovna v našem hlavním závodě v Mladé Boleslavi. Na jeden průměrný vůz se tu ve srovnání s běžnými lakovnami spotřebuje o 447 g méně ředidel a o 26 % méně bezbarvého laku, se zachováním stejné kvality a odolnosti nátěrového systému. Navíc jsme nainstalovali nejmodernější systém čištění vzduchu, který používá mletý vápenec ke snižování množství pevných nečistot, čímž udržitelným způsobem zajišťuje čistý a bezpečný vzduch. Lakovna kromě toho disponuje systémem, který snižuje emise těkavých organických látek (volatile organic compounds, zkráceně VOC) z procesu lakování o 79 %. V roce 2025 jsme navíc položili základní kámen další moderní lakovny, která po uvedení do provozu v roce 2029 sníží emise VOC až o 14 gramů na m² a emise CO₂ o 28 %.
Iniciativy zelené logistiky
Na snižování dopadu našich dopravních činností na životní prostředí se zaměřuje GreenLogistics. Za účelem snižování emisí v interní logistice a pro přepravu baterií využíváme elektrické nákladní automobily, stejně jako elektrifikujeme manipulační techniku. V roce 2024 navíc přešlo 14 spalovacích vozů používaných ve vnitropodnikové nákladní dopravě na syntetické palivo HVO. Škoda Auto maximalizuje využití železnice pro nákladní dopravu a pracuje na rozšíření počtu destinací pro přepravu hotových vozů. V přepravě využíváme především opakovaně použitelné a recyklovatelné palety, s materiály manipulujeme hospodárně a redukujeme množství odpadu z logistiky. Digitalizujeme logistické procesy, což mimo jiné snižuje spotřebu papíru – již nyní počítáme roční úsporu v řádu milionů listů papíru.
Iniciativy zelené logistiky
Na snižování dopadu našich dopravních činností na životní prostředí se zaměřuje GreenLogistics. Za účelem snižování emisí v interní logistice a pro přepravu baterií využíváme elektrické nákladní automobily, stejně jako elektrifikujeme manipulační techniku. V roce 2024 navíc přešlo 14 spalovacích vozů používaných ve vnitropodnikové nákladní dopravě na syntetické palivo HVO. Škoda Auto maximalizuje využití železnice pro nákladní dopravu a pracuje na rozšíření počtu destinací pro přepravu hotových vozů. V přepravě využíváme především opakovaně použitelné a recyklovatelné palety, s materiály manipulujeme hospodárně a redukujeme množství odpadu z logistiky. Digitalizujeme logistické procesy, což mimo jiné snižuje spotřebu papíru – již nyní počítáme roční úsporu v řádu milionů listů papíru.
Rozsáhlé investice do solárních technologií
Na naší cestě k dosažení uhlíkové neutrality využíváme obnovitelné zdroje energie. Mladá Boleslav je domovem jedné z největších střešních fotovoltaických elektráren v České republice. Systém je tvořen více než 5 400 fotovoltaickými moduly, od nichž očekáváme, že budou vyrábět přes 2 GWh bezemisní elektřiny ročně. Servisní centrum v Kosmonosech rovněž těží z 441kWp systému, který je v provozu od konce roku 2019. Sluneční energii využívá také výrobní závod v Puné v Indii, kde nová solární elektrárna produkcí 12 200 MWh pokrývá až 15 % roční spotřeby elektřiny.
Rozsáhlé investice do solárních technologií
Na naší cestě k dosažení uhlíkové neutrality využíváme obnovitelné zdroje energie. Mladá Boleslav je domovem jedné z největších střešních fotovoltaických elektráren v České republice. Systém je tvořen více než 5 400 fotovoltaickými moduly, od nichž očekáváme, že budou vyrábět přes 2 GWh bezemisní elektřiny ročně. Servisní centrum v Kosmonosech rovněž těží z 441kWp systému, který je v provozu od konce roku 2019. Sluneční energii využívá také výrobní závod v Puné v Indii, kde nová solární elektrárna produkcí 12 200 MWh pokrývá až 15 % roční spotřeby elektřiny.
Elektrárna ŠKO-ENERGO přechází na 100% biomasu
Naše dceřiná společnost ŠKO-ENERGO, komplexní dodavatel energie pro naši výrobu automobilů i vytápění pro město Mladá Boleslav, zahajuje klíčový projekt modernizace svého provozu. Modernizace přispěje k dosažení našich ambiciózních environmentálních cílů v celém hodnotovém řetězci, zakotvených v naší Next Level – Škoda Strategy 2030. Tato iniciativa zahrnuje kompletní přestavbu elektrárny v průběhu let 2024 až 2027, kdy budou všechny kotle upraveny na výhradní využívání biomasy. Biomasa tvořená ze 70 % dřevní štěpkou a ze 30 % fytopeletami bude s důrazem na udržitelnost celého dodavatelského řetězce certifikována podle evropské i české legislativy. Cílem je redukce emisí CO₂, která je odhadována ve výši 290 000 tun ročně. Tento významný projekt je důkazem závazku společnosti Škoda Auto k trvale udržitelnému rozvoji a odpovědným inovacím.
Zavádění udržitelných postupů v našich závodech v Indii
Náš závod v Čhatrapati Sambhádžínagaru (Aurangábádu) v Indii dosáhl svého cíle pro rok 2025 s velkým předstihem a využívá výhradně zelenou energii. Modernizací solárního zařízení v roce 2018 zvýšil využívání obnovitelných zdrojů a snížil roční produkci emisí CO₂ o 48 %. Díky tomuto úsilí jej nyní Maharashtra State Electricity Distribution Company Limited (MSEDCL) uznává jako „závod se zelenou energií“ (Green Energy Plant) – tuto certifikaci má jako jediný automobilový závod v regionu. Náš závazek snižovat dopad na životní prostředí ocenila rovněž Indická rada pro šetrné budovy (Indian Green Building Council, IGBC), která našemu centru pro expedici komponentů v Puné udělila certifikát IGBC Platinum. Jedná se o nejvyšší stupeň uznání udělovaný IGBC a nám je ctí být prvním výrobcem automobilů, jenž tuto certifikaci získal.
Zavádění udržitelných postupů v našich závodech v Indii
Náš závod v Čhatrapati Sambhádžínagaru (Aurangábádu) v Indii dosáhl svého cíle pro rok 2025 s velkým předstihem a využívá výhradně zelenou energii. Modernizací solárního zařízení v roce 2018 zvýšil využívání obnovitelných zdrojů a snížil roční produkci emisí CO₂ o 48 %. Díky tomuto úsilí jej nyní Maharashtra State Electricity Distribution Company Limited (MSEDCL) uznává jako „závod se zelenou energií“ (Green Energy Plant) – tuto certifikaci má jako jediný automobilový závod v regionu. Náš závazek snižovat dopad na životní prostředí ocenila rovněž Indická rada pro šetrné budovy (Indian Green Building Council, IGBC), která našemu centru pro expedici komponentů v Puné udělila certifikát IGBC Platinum. Jedná se o nejvyšší stupeň uznání udělovaný IGBC a nám je ctí být prvním výrobcem automobilů, jenž tuto certifikaci získal.