Škoda Elektromodelle 2023: die Enyaq iV-Modellfamilie

27. 1. 2023 Modelle

Mit dem vollelektrischen Enyaq iV und Enyaq Coupé iV hat Škoda seine E-Mobilität auf ein ganz neues Level gehoben: ein rein elektrisches SUV und dessen Coupé-Version, beide mit modernster Technologie und progressivem Design. Basierend auf dem Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) des Volkswagen Konzerns überzeugen die Gewinner des „Goldene Lenkrads“ 2021 und 2022 mit kurzen Ladezeiten, einer voll alltagstauglichen Reichweite von über 500 Kilometern* und markentypisch großzügigen Platzverhältnissen. Aktuell sind Modellreihen mit bis zu 220 kW (299 PS)** Leistung, darunter die besonders sportlichen RS- und Coupé-Versionen, sowie acht Design Selection für das Interieur bestellbar. Die dynamischen Sportreihen Enyaq RS iV und Enyaq Coupé RS iV sind im Modelljahr 2023 die absoluten Highlights der Škoda Elektromodellfamilie. Allein bis zum Jahr 2026 sollen drei weitere, vollkommen neue E-Modelle folgen. Die Škoda Elektromodelle 2023 im Überblick:

Die Basisversion des Elektro-SUV ist aktuell als Enyaq iV 80 mit 150 kW (204 PS)** Leistung bestellbar und kommt mit einem 82-kWh-Akku auf eine Reichweite von über 540 Kilometer*. Zur Serienausstattung gehören LED-Hauptscheinwerfer, ein 13-Zoll-Infotainmentdisplay mit Navigationssystem und Digital Cockpit, eine Rückfahrkamera sowie Parksensoren vorn und hinten. Mit attraktiven Ausstattungspaketen lässt sich der Enyaq iV 80 wunschgerecht weiter aufwerten. Zum Beispiel setzt die Sportline-Version mit einem um 15 Millimeter tiefergelegten Sportfahrwerk und Progressivlenkung noch dynamischere Akzente, die der Innenraum mit schwarzen Sportsitzen samt integrierten Kopfstützen, Dekorleisten in Carbonoptik und einem in Schwarz gehaltenen Dachhimmel aufnimmt. Wenn in der SUV-Basisversion keine Wünsche mehr offen bleiben sollen, ist der Enyaq iV mit Vollausstattung genau das Richtige.

Die Basisversion des Enyaq iV ist aktuell als Enyaq iV 80 mit 150 kW (204 PS)** Leistung bestellbar.

Für einen noch sportlicheren Auftritt mit maximaler Power sorgt der Enyaq RS iV, der über zwei Elektromotoren mit einer gemeinsamen Systemleistung von 220 kW (299 PS)** verfügt. Das maximale Drehmoment von 460 Nm gelangt per Allradantrieb auf alle vier Räder. Das Sportfahrwerk und eine Progressivlenkung sowie eine straffere Feder- und Dämpferabstimmung ermöglichen ein besonders dynamisches Fahrverhalten. Je nach Ausstattung beläuft sich die Reichweite des Enyaq RS iV auf mehr als 500 Kilometer* und dank der maximalen Gleichstrom-Ladeleistung von 135 kW ist die 82-kWh-Hochvoltbatterie in nur 36 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufgeladen. Zur Serienausstattung des Enyaq RS iV gehören unter anderem schwarze 20-Zoll-Räder, der beleuchtete Kühlergrill Crystal Face, Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer und ein Augmented Reality Head-up-Display. Hochglänzend schwarze Exterieurdetails betonen den sportiven RS-Charakter, der sich im Innenraum mit RS-exklusiven Design Selections sowie Sportsitzen mit integrierten Kopfstützen, einem Multifunktions-Sportlederlenkrad und Edelstahlpedalerie fortsetzt.

Je nach Ausstattung beläuft sich die Reichweite des Enyaq RS iV auf mehr als 500 Kilometer*.

Seit Anfang 2023 ist auch das neue Coupé bestellbar. Die sportliche Linienführung inklusive sanft abfallender Dachlinie, die fließend in ein markantes Heck mit einer scharfen Abrisskante übergeht, verleiht dem Enyaq Coupé iV noch mehr Eleganz sowie eine bessere Aerodynamik und erlaubt gleichzeitig großzügig dimensionierte Platzverhältnisse mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1.610 Litern. Mit einer eigenständig gestalteten Front- und Heckschürze und einem serienmäßigen Panoramaglasdach, das sich über die gesamte Dachfläche erstreckt, hebt sich das Coupé zusätzlich vom SUV ab. Das neue Elektro-Coupé ist aktuell als heckgetriebenes Enyaq Coupé iV 80 konfigurierbar, bietet 150 kW (204 PS)** Leistung und erzielt mit einer 82-kWh-Batterie die größte Reichweite der Baureihe von rund 550 Kilometern* im WLTP-Zyklus. Zur hochwertigen Ausstattung des Enyaq Coupé iV 80 gehören unter anderem praktische Assistenten für Sicherheit und Komfort wie Verkehrszeichenerkennung, Parksensoren und Rückfahrkamera, Frontradarassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung und City-Notbremsfunktion, Speedlimiter, Geschwindigkeitsregelanlage und Spurhalteassistent. Im Interieur gehört die Design Selection Loft zur Serie, die leicht zu reinigende Materialien mit grauen und schwarzen Farbtönen kombiniert.

Das neue Elektro-Coupé ist aktuell als heckgetriebenes Enyaq Coupé iV 80 konfigurierbar.

Mit dem Enyaq Coupé RS iV erweitert Škoda seine beliebte RS-Familie um ein rein batterieelektrisches Modell. Die sportliche Topversion mit zwei Elektromotoren, einer Leistung von 220 kW (299 PS)** und einem maximalen Drehmoment von 460 Nm verspricht maximale Performance und eine Reichweite von über 500 Kilometer*. Damit beschleunigt der Enyaq Coupé RS iV in nur 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h, 20 km/h mehr als der Enyaq Coupé iV. Aufgrund des serienmäßigen Sportfahrwerks liegt der Enyaq Coupé RS iV an der Vorderachse um 15 Millimeter und an der Hinterachse um 10 Millimeter tiefer. Der „Goldene Lenkrad“-Gewinner punktet zudem mit RS-typischen Designs wie der roten Reflektorleiste am Heck, bis zu 21 Zoll großen Leichtmetallfelgen mit aerodynamisch optimierten Aero-Inserts aus Kunststoff sowie einem erweiterten Ausstattungsangebot. Dazu zählen unter anderem Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer, der Prädiktive Adaptive Abstandsassistent, die Spurwechsel- und Ausparkassistenten inklusive Ausstiegswarner sowie das Assistenzsystem Traveller.

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* Wert im WLTP-Messverfahren ermittelt. Tatsächliche Reichweite abhängig von Faktoren wie persönliche Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnisse, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.

** Elektrische Maximalleistung: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, die für maximal 30 Sekunden abgerufen werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie Außentemperatur, Temperatur, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50 °C und einen Batterieladezustand > 88 %. Abweichungen insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer Reduzierung bis hin zur Nichtverfügbarkeit der Maximalleistung führen. Die Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand unter anderem im Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird in der Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche Nutzung ein Ladeziel von 80 % für die Batterie einzustellen (vor z. B. Langstreckenfahrten auf 100 % umstellbar).