Môj ENYAQ <span>i</span>V: Výlety na jedno nabitie

Môj ENYAQ iV: Výlety na jedno nabitie

eMOBILITA

Navštíviť čo najviac miest v dojazdovej vzdialenosti na jedno nabitie od svojho domova. Takúto výzvu si dal prvý z vodičov vozidla ŠKODA ENYAQ iV, ktorých ŠKODA Storyboard oslovil a požiadal, aby sa podelili o svoje skúsenosti.

24. 11. 2021

Kúpili by ste si vozidlo bez toho, aby ste ho aspoň raz videli na vlastné oči? Martin Thirolf, 44-ročný produktový manažér v spoločnosti SAP v nemeckom Frankfurte nad Mohanom, to urobil presne takto. Jeho kamarát mu raz ponúkol jazdu v elektromobile, a to mu stačilo. Okamžite sa rozhodol pre čisto elektrický pohon a objednal si ENYAQ iV. A to bez toho, aby ho niekedy videl naživo. „Máme ENYAQ iV 80 s krásnym interiérom Lounge a šedou Quartz metalízou, ktorá mu veľmi pristane. Aj keď musím priznať, že ak by som si vyberal dnes, asi by som si zvolil farebnejší variant SPORTLINE,“ priznáva Martin.

Martin a jeho manželka Evita milujú cestovanie, či už veľmi ďaleko, alebo len v okrese. Za svoj osobný cieľ si stanovili navštíviť všetky miesta, kam sa z Frankfurtu nad Mohanom dostanú na jedno nabitie.

IMG_5785.JPG

Pre český elektromobil sa Martin rozhodol hlavne kvôli dizajnu a kvalite interiéru, nehovoriac o všetkých jedinečných vlastnostiach a hodnotách, ktoré sú typické aj pre ostatné elektromobily. Za približne štyri mesiace s vozidlom ŠKODA ENYAQ iV najazdil vyše 12 000 kilometrov vrátane dvojtýždňovej októbrovej 3 000-kilometrov dlhej cesty po Francúzsku a Švajčiarsku, o ktorej bude v magazíne ŠKODA Storyboard ešte reč.

Je to pohodička, človek si s ním naozaj odpočinie. Je tichý a proste lepší ako ktorékoľvek vozidlo so spaľovacím motorom.

„Auto používame takmer na všetky druhy jázd. Na cesty do centra mesta – milujem ten malý polomer zatáčania (!) – na dochádzanie do práce, na nákupy, na návštevy priateľov. Kabriolet si berieme len vtedy, keď je krásne počasie. Hmmm, nechceli by ste v Mladej Boleslavi vyrobiť elektrický kabriolet?“ vybuchol Martin smiechom.

Keď o svojom novom aute hovorí, tak na Martinovi vidieť, že je ozajstným milovníkom techniky. A rovnako človekom, ktorý si rád a rýchlo osvojuje novinky. „Niekedy si pripadám doslova ako informačná agentúra. Neverili by ste, ako často musím vysvetľovať veci týkajúce sa elektrického pohonu. Ako to vlastne je? A tie spaľovacie motory už definitívne končia? Kedy sa tak stane? Ako vlastne funguje nabíjanie? Je okolo toho množstvo vysvetľovania a ľudia sa neprestajne pýtajú,“ zdôveruje sa s iskrou v oku.

IIMartin a Evita Thirolfovci

Tento typ pohonu si pochvaľuje aj slovami, že je tichý, jeho chod je nesmierne hladký, veľmi efektívny a že človeka naučí nové veci. „Jazdu si musíte trochu naplánovať, ale to ja vlastne považujem za plus. Objavíte nové obchody – ak samozrejme poskytujú nabíjačku – alebo nové miesta. A to vtedy, keď z diaľnice zídete na krátku a pohodovú zastávku spojenú s nabíjaním,“ prezrádza.

IMG_5777.JPG

Okrem toho zdôrazňuje aj výhody elektrického pohonu. „Je to pohodička, človek si s ním naozaj odpočinie. Je tichý a proste lepší ako ktorékoľvek vozidlo so spaľovacím motorom. Veľa sa hovorí o dojazde, ale ja v tom nevidím vôbec žiadny problém. Podľa mojich doterajších skúseností je len málokedy nutné využiť plnú kapacitu. Prejsť 300 kilometrov bez dobíjania po diaľnici nie je žiadny problém, a to aj v tom prípade, ak idete pomerne rýchlo.“

Niekedy si pripadám doslova ako informačná agentúra. Neverili by ste, ako často musím vysvetľovať veci týkajúce sa elektrického pohonu.

Martin si doma nedávno nechal nainštalovať wallbox pre nabíjanie. Hovorí, že je nesmierne pohodlný, ale zároveň priznáva, že ani bez neho nikdy nemal žiadne problémy. „V okolí Frankfurtu bohužiaľ nie je veľa rýchlonabíjačiek, ale mnoho obchodov má pomalšiu jedenásťkilowattovú verziu. Auto si vždy môžem nabiť v kancelárii a pri dlhších cestách s nabíjaním nie je problém, pretože po celom Nemecku je rýchlonabíjačiek už dosť.“

IMG_5120.JPG

Skôr, ako sa rozídeme, by chcel Martin k modelu ENYAQ iV dodať ešte jednu vec: „Pozdáva sa mi Virtuálny kokpit. Pohľad na prístrojovú dosku je ozaj unikátny a už by som o to nechcel prísť. Hlavný displej s veľkosťou notebooku by fakt mal postačovať. A pochvala za to, že na volante sú skutočné tlačidlá!“

Súvisiace príbehy Na základe menoviek: 2021, elektromobil, eMobilita, ENYAQ iV, iV