8 tipov pre čo najlepší zimný výkon batérií elektromobilov

8 tipov pre čo najlepší zimný výkon batérií elektromobilov

eMOBILITA

Batérie elektromobilov majú v zime o niečo ťažšiu prácu ako v iných ročných obdobiach. Pozrite sa na to, ako sa k ním a k vozidlu správať tak, aby ostal dojazd aj v mraze čo najdlhší.

20. 12. 2021

Z hľadiska životnosti i samotnej využiteľnej kapacity je pre batérie z hľadiska fungovania optimálne určité teplotné okno. Keď sa batérii darí v tomto okne udržať a netreba ju chladiť či ohrievať, vydá zo seba to najlepšie a elektromobilu zabezpečí najdlhší možný dojazd. Obzvlášť v zime zvyknú byť hlavne pri rannom štarte batérie studené a je vhodné dopomôcť im k optimálnej pracovnej teplote. Batéria sa v tú chvíľu navyše podieľa aj na kúrení vozidla, čo opäť o niečo zvyšuje spotrebu elektrickej energie.

Užívateľ však môže s pomocou niekoľkých jednoduchých krokov zabezpečiť minimálnu spotrebu a batéria bude fungovať tak, že to nebude mať negatívny dopad na jej celkovú životnosť. Je to vlastne podobné ako rôzne rady na predĺženie životnosti spaľovacích motorov u bežných áut (napríklad nevytáčať studený motor), len s tým rozdielom, že odporúčania sa (väčšinou) týkajú niečoho trochu iného.

1. PREDHRIATIE VOZIDLA I BATÉRIE/span>

Jednou z ideálnych možností týkajúcich sa toho, ako znížiť spotrebu elektromobilu hlavne pri kratších trasách, je predhriatie vozidla i batérie. Predhriatie je vhodné zapnúť hlavne pri nabíjaní vozidla, pri modeli ENYAQ iV ho možno aktivovať jednak v palubnom systéme, ako aj z mobilu za pomoci aplikácie MyŠKODA. Stačí určiť čas odjazdu a interiér vozidla i samotná batéria budú vyhriate na ideálnu teplotu. Vozidlo tak za jazdy nebude musieť výrazne kúriť a ušetrí množstvo energie.

1-predehrev-vozu

2. EFEKTÍVNE KÚRENIE

Aj so samotným kúrením elektromobilu možno pracovať efektívne, aby bola spotreba čo najnižšia. Napríklad využitie vyhrievania sedadiel alebo volantu je z hľadiska zahriatia posádky efektívnejšie ako vyhrievanie vzduchu v kabíne. Vykurovať teda stačí na nižšiu teplotu a komfort si dopriať práve napríklad vyhriatym sedadlom.

3. INTELIGENTNÉ PARKOVANIE

Aby vo vozidle nebolo potrebné toľko kúriť, hlavne krátko po štarte, je samozrejme vhodné parkovať tam, kde nie je taká  zima: najlepšie v garáži prípadne aspoň na záveternej strane domu. Ak je okrem toho možné vozidlo pripojiť k nabíjačke a vďaka energii z nej ho nielen dobiť, ale aj predhriať na požadovanú teplotu, je to úplne ideálne.

4. PREDVÍDAVÁ JAZDA

O dojazde elektromobilu napokon rozhoduje hlavne jeho šofér. V zime je predvídavá jazda ešte dôležitejšia ako inokedy. Okrem toho, že zabezpečí dlhší dojazd, bude na zimných cestách aj bezpečnejšia. Dodržiavajte teda bezpečné odstupy, do zákrut spomaľujte plynule a využívajte asistenčné systémy, ktoré vám takisto dopomôžu k plynulej jazde.

4-predvidatelna-jizda-II

5. DÔLEŽITÝ JE STAV PNEUMATÍK

Zimné pneumatiky by mali byť v zime samozrejmosťou pre vodičov v takmer celej Európe. Dôležitý pritom nie je len stav ich dezénu, ale aj tlak: nenechávajte ho klesnúť zbytočne nízko, pretože to zvyšuje spotrebu.

5-stav-pneumatik

6. ŽIADNY ZBYTOČNÝ NÁKLAD

Viac kilogramov nákladu znamená viac energie potrebnej na jeho premiestnenie. Postarajte sa teda o to, aby ste (nielen) v zime v aute nevozili zbytočnosti, ktoré sú zbytočným závažím a zvyšujú tak spotrebu energie.

6-zbytecny-naklad

7. Eco mode

Elektromobily ŠKODA iV majú špeciálny ekologický režim Eco mode, ktorý obmedzuje niektoré funkcie a odber elektrickej energie, čím sa predlžuje dojazd. Tento režim samozrejme môžete využívať aj v zime.

8. IdeálnA výbava na zimu

K dlhšiemu dojazdu môže elektromobilom pomôcť aj špeciálna výbava: spotrebu znížia vhodné zimné pneumatiky s nízkym valivým odporom, prípadne Full LED Matrix svetlomety. V interiéri sa hodí vyhrievanie sedadiel a volantu, pričom ENYAQ iV môže na kúrenie používať aj voliteľné tepelné čerpadlo, ktoré v porovnaní s bežným elektrickým kúrením zníži spotrebu.