Môj ENYAQ <span>i</span>V: Dojazd? Vôbec žiadny problém!

Môj ENYAQ iV: Dojazd? Vôbec žiadny problém!

eMOBILITA

Ako si ENYAQ iV poradí s alpským priesmykom vo chvíli, keď sú tunely zatvorené? Aké sú najúžasnejšie funkcie elektrického pohonu? Zoznámte sa s Christianom a jeho Jarvisom a dozviete sa to.

1. 4. 2022

Christian Frischknecht (33) pracuje ako servisný technik v petrochemickom priemysle a v Zurichu žije so svojou ženou a šesťmesačnou dcérou. V máji privítali nového člena rodiny, české elektrické SUV ŠKODA ENYAQ iV, ktorému dali meno Jarvis. Do týchto okamihov s ním najazdili vyše 9 800 kilometrov. Po týchto skúsenostiach si Christian kúpil ešte jedno elektrické vozidlo ŠKODA, a to CITIGOe iV.

7ADCCE42-A36E-4DAE-BFDD-BB2227C38BD5_2Christian Frischknecht s rodinou, vrátane J.A.R.V.I.S.a

„ENYAQ iV je môj prvý elektromobil, pričom predtým som s touto technológiou do styku príliš neprišiel. Teda okrem niekoľkých požičovní tu a tam. Kúpa vozidla bola vlastne celkom spontánna záležitosť. Pred dvoma rokmi v septembri sme si s manželkou v novinách prečítali článok o svetovej premiére vozidla ENYAQ iV. Okamžite nás zaujal a zapáčil sa nám dizajn interiéru i exteriéru. Úprimne povedané, asi by som si ho kúpil aj s iným pohonom,“ usmieva sa Christian.

Prečo ho volá J.A.R.V.I.S.?

Zaujíma vás, kde sa vzalo pomenovanie auta? Christian vysvetľuje: „S manželkou sme fanúšikovia Marvelu, a tak sme hľadali meno. Všetky moje autá sa vždy nejako volali. Jarvis – alebo J.A.R.V.I.S. – je umelá inteligencia vo filme Iron Man. ENYAQ iV so svojím elektrickým pohonom a všetkými asistentmi udáva trendy a my sme si povedali, že to sedí. Najnovší prírastok do našej ponuky, CITIGOe iV, sa volá Čierna vdova, čo je tiež odvodené od Marvelu.“

B3F54B3B-0AAC-4F31-9CBE-72569777B873_2

Pretože Christian disponuje služobným autom, Jarvis je v službe hlavne cez víkendy a sviatky. Rodina ho používa na všetky mimopracovné záležitosti. Kapacita batérií je pre tento životný štýl tak akurát: na jedno nabitie Christian bežne prejde 400 kilometrov, pričom priznáva, že nemá prehnanú spotrebu. „Jazdím tak, ako ma to baví. Dojazd je pre nás ideálny a podľa mňa je pri dlhších cestách prirodzené urobiť si po každých 300 alebo 350 kilometroch dvadsať- alebo tridsaťminútovú prestávku,“ hovorí a dodáva, že ich najdlhšie cesty viedli z Zurichu do Talianska a Viedne. „Úplne bez problémov. Samozrejme si pred odjazdom pozriem trasu. Je vlastne skvelé dopredu vedieť, kde bude človek zastavovať.“

8CF1C454-9939-412B-806C-487B48311B84_2-copy

Christian nepotrebuje auto každý deň, a tak si doma nenechal inštalovať wallbox. Zvyčajne nabíja na cestách a v prípade núdze môže použiť Juice Booster a nabíjať z normálnej zásuvky. Vo väčšine prípadov využíva službu POWERPASS a nabíja v sieti Ionity, ktorá funguje mimoriadne rýchlo a ceny sú rozumné.

09D771B9-79AB-464E-A4D9-3914C0C2EEAB_2-copy

Na otázku, či mu niekedy došla energia, odpovedá, že ešte nikdy neostal stáť. Raz však k tomu  nemal ďaleko: „Pri návrate z Talianska bol zatvorený Gotthardský tunel a museli sme prejsť cez priesmyk. Došli sme s poslednými pätnástimi percentami a boli sme z toho trochu vyklepaní.“

Sieť európskych nabíjacích staníc, kde môžete využiť POWERPASS

Ako jednu z najlepších vlastností elektromobilu vyzdvihuje rekuperáciu pri brzdení. „Keď sa brzdná energia premení na elektrinu a nie na teplo, tak je to geniálne. A aj odozva pri zrýchľovaní je celkom iná – omnoho bezprostrednejšia. Veľmi sa mi páči aj tá tichá jazda. A samozrejme úspory: poistenie, servis i nabíjanie ma vyjdú lacnejšie.“

Čo by Christian poradil na záver? „Elektromobilita nie je žiadny problém, nemusíte sa jej báť a nemusíte sa báť dojazdu a vlastne vôbec ničoho. Vždy mám pri sebe tri alebo štyri nabíjacie karty pre prípad, ak by jedna nefungovala. A na dlhých cestách po diaľnici nejazdite rýchlejšie ako 120 kilometrov za hodinu. Vyššia rýchlosť veľmi rýchlo vysáva šťavu.“